saabista
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So viele Facetten hat unser Hobby.... Wobei mein Leitsatz näher an Nitromethans Strategie liegt: "Haben ist besser als brauchen" Wobei ich den Grill für 425 auch nicht kaufe,wozu auch, habe noch einen NOS Grill liegen,den ich nicht brauche:cool: -
Danke Erik, das war der entscheidende Tip, damit wurde ich bei google fündig. Du liegst absolut richtig.! http://www.prestel-gemmer.de/shop/wegstrecke-zubehoer/23/zahnraeder-rm-historic/halda
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Danke für die Aufklärung von UFO Nummer 1. Hier noch ein UFO. Es lag im selben 900/I Cabrio hinter dem Tacho in einet Tüte mit der Aufschrift Nr.380028 und 5. Es sind zwei fein verzahnte Zahnräder aus Messing mit 3 Klammern.Durchmesser 40mm und 18mm. Einem 900 kann ich das nicht zuordnen, vielleicht ist einem Werker in Trollhättan aus der Kitteltasche gefallen?
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Ja,das CV in dem das Teil lag hatte eine Schraubantenne
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Ich meine mich zu erinnern,das es mal einen "Was ist das?" Fred gab. Leider kann ich ihn nirgends mehr finden. Jetzt erstelle ich einen UFO Fred für unbekannte Fundobjekte. Was ist das für ein Werkzeug? Ein Antennenschlüssel? Ein Flaschenöffner? Habe ich gefunden in einem 87 er 900 Cabrio. Das Teil trägt den SAAB Schriftzug
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Das wären 16er Aeros oder Crossies
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Wieso das denn, die hatte der 9000 Carlsson doch quasi serienmäßig ab MY 89 ? Oder liege ich da falsch?
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Träumchen! Ich persönlich würde die Schüssler gegen 16"Aeros austauschen, aber das ist Geschmackssache... Wirklich toll der Wagen
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Uff, das war knapp....wir haben bis zum 3.8 unseren Sommerurlaub fest gebucht. Bin dabei.
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In NL sind zalmneus Schrägschnauzer und steilneus Steilschnauzer
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No.1 könnte sehr interessant sein. Für Selbstschauber angesichts des Schadens denke ich eher nicht.
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Das kannte ich noch gar nicht und habe nicht das Gefühl etwas versäumt zu haben. Die Schräubchen sind ja der Brüller schlechthin
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....oder lukratives Schlachtobjekt
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Wohl nicht nur, der Kandidat wurde bis auf die letzten 1.5 Jahre Zeit seines Lebens bewegt.
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Das stimmt, da gibt es schlimmere Fabrikate. Das muss man sich nur hin und wieder mal vor Augen führen.
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Grundsätzlich hast Du natürlich Recht.Aber ausgerechnet den Ablauf unten in der B-Säule halte ich für eine Fehlkonstruktion,da er höher sitzt als die "Wanne" der Seitenwand unter den hinteren Seitenfenstern. Diese Wanne ist somit überhaupt nicht entwässert. Habe mich erst heute bei meinem 93er CC drüber geärgert.... Hier ein Foto in Richtung B-Säule. Die Kehle der Wanne ist massiv verrostet,rechts vor dem ehem. mit Dichtmasse verschlossenenen Durchgang zum Schweller sitzt die Tülle zur Entwässerung,1cm höher als die Kehle.
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Habe neulich eine Ducati Paul Smart am Strassenrand parken sehen,was einen sofortigen Habenwillreflex auslöste. Hat sich nach Studium der Preislage wieder gelegt
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Ja, das wird es sein
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Was ist das für ein Stab über dem Hinterrad?
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Ja,das war die Yamaha- Familie in den 80ern. Die erste Motorisierung in meinem Leben war nach bestandenem Führerschein Klasse 1b 1983 eine DT80MX....Ich glaube, das war die langsamste auf dem Markt erhätliche 80er damalsasdf., da ging die Honda MT 80 besser und alle späteren wassergekühlten LC Modelle sowieso. Wer es sich leisten konnte war König der Landstrasse mit Zündapp KS 80 oder Hercules Ultra.....schön war die Zeit
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Hier ist ja einer der aktivsten Freds momentan. Hier ein aktuelles Foto meiner 83er XT. Im nächsten Jahr will ich noch eine Ducati Desert Sled dazu stellen....
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Schon reserviert...hat vielleicht cartier zugeschlagen? Digitales Aussenthermometer mit nem Cabrio dran?
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Das kann er gerne mit meiner Töle klarmachen
