saabista

Wenn das die Wenn das die Antwort war würde ich darauf bestehen. Fotos von der sanierten Stelle waren doch auch versprochen wenn ich das richtig verstehe. Hast Du die bekommen?

Meine 9000 halten auch,da habe ich keine Sorge. Die Fragestellung sollte den TE zum Nachdenken anregen ohne das ich seinen 9000 kenne....

3. (praktikable)Frage:Hält der Rest des 9000 mindestens so lange wie der sanierte Scheibenrahmen im ungünstigst anzunehmenden Fall hält?

Du kannst fordern was Du willst wenn Du es bezahlst. Willst Du das verständlicherweise nicht, ist zunächst die Frage zu klären :Was hast Du genau bestellt und hast Du bekommen was Du bestellt hast. Wenn Du das was Du bestellt hast bekommen hast ist die anschließende Frage: Liegt ein Mangel vor?

Bin noch den Ausgang der Geschichte schuldig: Habe den Rahmen durch Einschweissen von Blechen instandsetzen lassen. rd.1.100 Euro +Mwst für Blecharbeiten und Lack. rd. 750 Euro +Mwst für Scheibe und Co. Weil das Armaturengehäuse ohnehin draussen war gleich den Heizungskühler erneuern und Klimawartung machen lassen. Tut kurz weh und dann ist alles wieder gut.

Da ist es mal wieder aufgetaucht, das Fake CV im Oleander..... Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/1089298670-216-1587?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Na,da hattest Du jetzt aber fast 15 Jahre Zeit zu gehabt....

Wenn ich den Rahmen in #89 bei Kosten von 1.8K mit meinem Schaden für 1.6 K vergleiche, dann sind die 1.6 K definitiv gut auskömmlich

Ja klar,der Wagen ist es wert das Geld zu investieren oder besser gesagt den Rahmen zu machen. Die Alternative für mich ist, es nicht zu machen und ihn abzugeben. Weil ich ihn nicht wirklich brauche. Oder selbst machen.. Ich will dieses Jahr sowieso schweissen lernen. Aber primär ging es mir erstmal darum,Eure Einschätzung zum Preis zu erfahren...mit nem Tausender hatte ich schon gerechnet..

Danke für die Einschätzungen. Die Übergänge zu den A Säulen sind m.E nicht so stark betroffen,das geschweisst werden muss. Das Angebot kommt von einem Karosseriefachbetriebes der gute Arbeit machen soll. Der Preis scheint ja nicht absolut überzogen sein, aber heftig ist das schon,zumal es der Winter 9000 ist,den ich erst letzten Sommer für 2.5 K kaufte. Der Rest vom Fahrzeug ist ganz gut gepflegt und technisch i. O ,aber kein Top 9000. Hier noch ein Foto der rechten A Säule.

So, unseren ansonsten schönen 96er CSE hat der Scheibenrahmenrost auch heimgesucht. Die Scheibe hatte plötzlich einen horizontalen Riss. Äussere Anzeichen an der Dichtung waren in Form einer leichten Wölbung festzustellen. Scheibe ist jetzt draussen,Telkasko sei Dank. Das gesamte Schadensbild ist ernüchternd,seht selbst. Noch ernüchternder ist die Kostenprognose der Werkstatt/Karosseriebauers:1.600 Euro Schweissen lackieren Versiegeln. Finde ich heftig. Habe nochmal angefagt,ob der Preis bei Anlieferung eines gebrauchten kompletten Bleches günstiger wird,noch keine Aussage erhalten. Was meint Ihr zu den Kosten?

Etwas fragmentarisch aber nocg gut erkennbar....

Doch s.o

Man braucht halt die Planken für die schmalen Leisten. Gab es nur MY87

Hallo, ich habe wegen neuen PC leider gerade keinen Zugriff auf den epc. Daher muss ich hier fragen:Sind die Schließzylinder von Heckklappe CC und Kofferraum CV/Sedan untereinander tauschbar...sehen ja schon anders aus. Sind die Teile zerlegbar bzw kann der Zylinder gezogen und getauscht werden? Ich habe die Teile leider nicht vor mir liegen und muss so dumm fragen

Ja,natürlich schläft man andersrum. So rum fotografiert man,sonst wären die Kopfkissen nicht zu sehen.

Wir werden artgerecht nächtigen..

Im Klartext heißt das (-) links?

Es gab nur ein Vernünftiges zum Nachrüsten für den 900: Webasto Top Slider Auf dem Foto dürfte es sich um ein solches handeln

Habe mir den vor ein paar Wochen vorbestellt, da lag er noch bei 39.95

...

Ich bin sooo klug

Das weiss sicher auch der Absteller und wird es getan haben. Ich bin auf die Diskussion gespannt die sich hier entwickeln wird und plädiete daher auf Schliessung des Freds. Und nein,ich wohne nicht in ... und kenne den Besitzer auch nicht. Ich sage nur:Es ist sein ganz privates Ding wie er Saabs stapelt oder nicht.

Vollste Zustimmung, m.E. gehört der Fred gelöscht

So sehe ich das auch....und bei Laufleistungen 400tkm und mehr sind auch Technikteile nur begrenzt verwertbar. Wenn man sich aber ein Teilelager aufbauen oder gezielt ein Aerokit oder die Teile zum Vollturboumbau sucht, kann es schon in puncto Kosten und Zeitaufwand schon Sinn machen etwas mehr für ein Objekt zu bezahlen, um nach Teileentnahme den Rest weiter zu verhökern.