friend of nine

Ha, ha, ha, ha, ha, ..... das hatte ich ja noch gar nicht gesehen ..... ........... Da iss wohl ´nen bisschen zuviel Schnee runtergefallen, oder was ? Also, wenn mir jemand so´nen Kombi verkaufen wollte - für den Transport meiner Billy-Regale - dem würde ich´nen Stinkefinger zeigen ! Also, das iss wirklich ´nen Lacher, da ist mir doch glatt die Schlechtwetterlaune vergangen ! Darauf trinke ich jetzt einen ! Und zwar ´ne LIMO !!!!!!! Aber eine mit Schuss ! Denn den hat dieser Kombi auch ! P.S.: Die Anhängerkupplung ist wirklich gelungen, ist ja´nen richtiger Anmacher-Saab !

Tja, diesmal haben sie sich hier nicht sehr angestrengt (und natürlich die alte Achse wieder eingebaut, war ja nicht anders zu erwarten!) . Also, ich würde sagen, nur die rechte Nebelleuchte abkleben iss´ nen bisschen dürftig. Hätte mehr erwartet. Also insgesamt unter Niveau, sonst sind sie doch viel besser !!

Eben ! Aber wirksam. Aus dieser Perspektive müsste der vordere Reifen kleiner erscheinen. Tut er aber nicht ! Lässt die Limo hinten absacken. KOMBIMÄßIG ! Ergo: Zwei unterschiedliche Achsen Quelle: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://carsspyphotos.com/wp-content/uploads/2010/01/2010-saab-9-5-wagon-

--- DER ADAC EMPHIEHLT: "Checken Sie um diese Jahreszeit Ihre Reifen und montieren Sie gegebenenfalls neue, wenn möglich !" --- Gut, machen wir dies einmal ! ... ...... ......... Oooooops, was ist denn das ? Ja, welche Reifengröße sollen wir denn nehmen ?

... und damit beim "Saab ohne Tank" (dem, dem der Tankdeckel fehlt) ! Vielleicht schon ein E-Saab ? P.S.: Das "Obere-Hälfte-Stoßstangen-Check-Feature" beim Be- und Entladen hat der ja übrigens auch !

WAS MACHT DER TEUFEL IN DER NOT ? Er frisst Fliegen ! WAS MACHT DER TROLL OHNE BROT ? Er frisiert mit der FLEX ! ... und setzt ein hübsches Hardtop auf !

Würd´ ích jetzt nicht mehr kaufen. Zu hässlich !

Gleiches Spiel: Heckscheibenheizung entfällt wegen Plexiglasierung, die Wagen links und rechts der Limo sind definitiv Kombis.

@TRIONIC: Dein Foto war Gold wert ! Es hat mich/uns um eine Erkenntnis bereichert! Wenn man es vergrößert, kann man in der Mitte des "hintersten" Fensters besonders auf einer Raute einen Verklebungsstreifen erkennen. Dieser markiert den Verlauf der C-Säule, wenn auch nur "angedeutet" und vielleicht so nicht tatsächlich vorhanden (an irgendetwas bei den Details der Spys-Pics muss und wird man ja noch "glauben können dürfen" !). Wenn man jetzt noch davon ausgeht, dass der "absurde" und anders schraffierte Aufsatz am Heck eine pure Tarnung ist, kommt man zu dem Schluss, dass zwischen C- und D-Säule lediglich ein "Sehschlitz" übrigbleibt. Das kann nicht sein! Und das ginge dann zu Lasten der C-Säule. Ich war schon immer gegen das Kasten-Denken von Volvo & Co.! "Es lebe die SAAB-C-Säule !!" Für mich ein Objekt im Bereich "Denk-Mal-Schutz". - Hoffentlich wird "sie" uns erhalten bleiben !!! -

Eben ! Sicherheitstechnisch gesehen würde ich das auch sehr begrüßen. Aber wäre das "designerisch" haltbar ? Bei Kofferraum-Abmessungen in etwa 1:1 zum Spy-Shot ? Es würde sich ein Monster-Dachholm ergeben, der dann das berühmte Hockeyschläger-Design der C-Säule auch noch einmal von oben aufgreifen würde. Wäre das dann aber nicht vielleicht zuviel des Guten ? Das Foto ist aber übrigens sehr gut ausgesucht, weil mit dem dahinter geparkten 9-3-Kombi sehr vergleichstauglich und durchaus dienlich für die weitere Beweisführung.

...zumindest, weil man nach dem Hochklappen der Kofferraumtür von unten nachsehen kann, ob die obere Hälfte der Stoßstange noch in Ordnung ist ......

Definition Nr.2 "Vorführwagen" (die getarnten): Wagen, mit denen man vorgeführt wird! [ATTACH]50879.vB[/ATTACH] Noch einmal ein ausdrückliches "Dankeschön" an TINA, dieser Kombi hier muss eine Limo sein ! Wenn man sich das offizielle Foto von der Saab-Werbung mit der Geschenkverpackung ansieht, wird deutlich, dass einem mit dem Spy-Pic (an dem sich übrigens auch der "nette" Herr aus Ungarn da zuletzt versucht hatte) hier ordentlich einer eingeschenkt wurde: Der Stoffgaragen-9-5 weist keinen Neigungswinkel am Dachholm im vorderen Bereich der C-Säule auf. [ATTACH]50880.vB[/ATTACH] - Nun denn, es bleibt weiter spannend, auch wenn´s schwerfällt ! - Quellen: http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/12/2010-Saab-9-5-Estate-003.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/06/from_the_saab_showroom_of_the_future/Saab%209-5%20estate%20covered.jpg Edit, @[mention=3182]Tina[/mention]: Eigentlich hattest Du das ja auch schon alles so gesagt, irgendwie hatte ich nur mit "hinterem Seitenfenster" das "hinterste Fenster" verstanden. Nun ja, die vielen kursierenden CGI´s mit der fälschlicherweise heruntergezogenen C-Säule sorgen eben auch für Verwirrung ...

Natürlich auch "eh klar!", aber mit dem Satz Der "alte" Kombi war mit Sicherheit eine Limo mit aufgesetzter Plastik....-attrappe hast Du mich zum nochmaligen und genaueren Betrachten des Spyshot-Bildes gebracht. Wozu mich die miserable Qualität des Fotos bisher nicht veranlasst hatte. Und ich muss sagen, das Rückfenster sieht verdammt milchig aus ........ Ich ziehe jetzt meinen virtuellen Chapeau ! In der Tat, es macht Sinn: Wenn man schon dieses komische Ungetüm aus Holz und Plastik aufsetzt, kann auch noch gut und gerne ein mehr oder weniger rechteckiges Stück Plexiglas dabei sein. Die arbeiten aber auch wirklich mit allen Tricks. Lohnt sich ja eigentlich nur noch wegen des Radstands die Spyshots anzugucken ..... Und wenn der dann demjenigen der Limousine gleicht, dann hat man wenigstens das Fake enttarnt !

Eh klar ! Aber es hatte sich bisher - meines Wissens - keiner damit beschäftigt, aus den Spyshots etwas realistisch herauszufiltern. Ich denke, das ist dem "Herrn aus Ungarn" (oder wer immer das auch gewesen sein mag!) da ganz gut gelungen. Noch ´mal zum Vergleich, der "alte" Spyshot (Quelle: Saabsunited, Link s.u.) [ATTACH]50831.vB[/ATTACH] und der "Photo´Chop" (Quelle wie zuvor per Link angegeben): [ATTACH]50832.vB[/ATTACH] Was auffällt, ist: Die Scheibe steht ! Ich denke ´mal nicht, dass die damals bei der Camouflage-Version mit Doppelverglasung gearbeitet haben, auch wenn´s sicherlich recht kalt war ! www.saabsunited.com/2009/12/saab-9-5-wagon-sp

Genau so habe ich´s mir auch gedacht. Der aus 2009 noch allseits bekannte und das "9-5-Titansilber oder -grau" (ich persönlich empfinde es eher als mausgrau!) kontrastierende blaue Himmel mit schräger Stellfläche ist natürlich nur ein Rattenfänger-Trick (das war ja "damals" der erste wahre - und offiziell angeblich unerlaubte - Auftritt des Neuen). Aber irgendwie muss er ja nun aussehen, wenn es ihn schon gibt und da er hier für mein Empfinden eigentlich ziemlich unspektakulär und eher seriös bis konservativ rüberkommt, erscheint er mir irgendwie glaubhaft. Die Unterschiede zur realen Vorlage basieren jetzt vielleicht nur noch auf der entsprechenden Bildbearbeitung irgendeines Spyshots o.ä.

"Isser das jetzt, wirklich und endlich ?" Mein Google-Übersetzer-Ungarisch ist dürftig, aber ich meine, dass er´s sein dürfte ! http://www.autosvilag.com/index.php/Saab-9-5-Station-Wagon-Teherhordo.html

Ooooooooch, nicht doch ! Was sind denn eigentlich die Alternativen ? Deswegen (und natürlich nicht nur deswegen !), noch ´mal zurück zum "rein Technischen": Was mich im Moment beschäftigt, ist die Gestaltung der C-Säule. Da wird im Moment viel dran rumgefingert, aber es kann nicht alles Gold sein, was glänzt. Opel hat sich da jetzt bemerkenswert - zuletzt mit dem Astra - in Szene gesetzt, und es erfreut natürlich die Herzen aller Saabianer, wenn ersichtlich wird, dass dies eigentlich - wie einiges Andere - wahrscheinlich nur mithilfe der Saab´schen Technik implantiert werden konnte. Der "gemeine" Kunde merkt natürlich davon nichts ! Also, irgendwie haben sie es schon ganz gut hingekriegt, die da bei Opel - die Zusammenarbeit mit Saab hat sich offenbar glänzend bezahlt gemacht - und es sollte mich nicht wundern, wenn sie den Wolfsburgern dadurch demnächst den einen oder anderen Rang ablaufen. Frage jetzt: Hat irgendjemand Zugang zu "publikations-fähigen" Skizzen, Schaubildern, etc. zur Darstellung der "Passiven Sicherheit" vom neuen 9-5? Selbst Opel macht schon Werbung mit sowas, wie erst sollte dann der entsprechende "Anschauungs-Unterricht" für den 9-5 "einschlagen" ?? Wenn er denn vorhanden wäre (was ich nicht zu bezweifeln wage) ! Allein, mich quält die Quelle !! Wo ist die denn bloß ???

Also, ich weiß nicht, außerdem hast Du Dich da gehörig verschrieben, denn, also von "Männerpause" ist doch nichts zu bemerken, zumindest, was den Damenbesuch bei Halbnackten angeht ! Tja, aber, stimmt, um welche Pillen, die sie da verteilt, handelt es sich eigentlich ? Du meinst "Restbestände" ? Vermutlich noch aus DDR-Zeiten ? Nun ja, jedenfalls scheinen sie zu wirken und das ist ja die Hauptsache ! Irgendwie fallen nämlich mehr Tore, seitdem die Kanzlerin ihre Kabinen-Audienzen abstattet. Mal sehen, wieviele sie den Jungs für morgen mit auf die Reise gegeben hat. Motto: "Für jede verschenkte Pille eine versenkte Nille !" Vorsorgl. Anmerkung Für sprachlich interessierte Fußball-Fans und jeden, der evtl. nicht jedes Wort versteht, hier werdet ihr fündig: http://www.welt.de/debatte/kolumnen/wortgefecht/article1870954/Pille_Nille_Moerder_Bums_Vorsicht_Sportjargon.html

Hey, that´s "Bundesliga", auch wenn gerade zwei Saab-Sympathisanten diese aufmischen. Es geht doch um höhere Werte. Also um die National-11. Die sich dann auch mit Politik verknüpfen lässt. Wie das geht, zeigt dieses Bild : Einfach die Merkel-Pille nehmen ...

Keiner widerspricht ? Nun gut, dann schieb´ ich noch einen nach: "Wer das Thema C-Säule bei Saab (ab 9000 II aufwärts) nicht verstanden hat, hat Saab nicht verstanden !" - Polemik-Modus aus -

Zu dem ja wirklich sehr leidigen Thema noch eine kleine Anekdote: Ich saß vor zwei Jahren mit einem 9K2 (Bj.92) in der kalten Jahreszeit und bei schlechtem Wetter auf ´nem Autobahnparkplatz hunderte Kilometer von zuhause entfernt. Nachdem ich meine Pausen-Zigarette aufgeraucht hatte, wollte ich das halb geöffnete Fenster wieder schließen. Na ja, und dann eben das gleiche Theater, nichts ging mehr (rauf!). Vor meinem geistigen Auge hatte ich dann schon bald das Handy in der Hand mit der Nummer vom ADAC im Display, als ich mir sagte: "Nun ja, wenn der gelbe Engel sowieso kommen muss, es ist einen Versuch wert. Vielleicht kann ich der Hebe- und Schiebe-Einrichtung ja signalisieren, dass es nur noch in eine Richtung weitergeht, wenn sie weiter funktionieren will." Also, ein Herz gefasst und den Down-Button gedrückt bis runter zum Anschlag ! Noch ein paar mal draufgedrückt, um den absoluten Tiefpunkt zu erreichen und siehe da, ich konnte mir anschließend mit einem einzigen Drücken der "Up-Taste" die Telefonkosten sparen !!! Ich habe das dann den "Paternoster-Trick" getauft. - - - Das Glück ist mit den Dummen - - - Und den Mutigen - - - Oder den Bekloppten. P.S.: Das Problem war rein sporadischer Natur. Danach ist nie mehr etwas derartiges gewesen.

Dann passt´s aber nicht mehr zu dem Rest. Und ich denke, man möchte auch zu der bisher ja nur theoretisch möglichen CC-Variante aus Gründen des "Wiedererkennungs-Effekts" gar keinen großen Unterschied aufkommen lassen, nicht zuletzt, um den Interessenten (die ja erst einmal ihr starkes Interesse bekunden müssen) diese Option vor Augen zu führen. Was die Dachlinie noch konkreter anbetrifft: Ich habe mich auch prompt darüber geärgert. Zuerst, als ich mir den Kopf gestoßen habe (das passiert Dir einmal, danach schützt Dich die flache Linie vor Gefahren!) und danach, als ich das Gefühl hatte, ich bin entweder zu groß (mit 1,75m ?) oder die haben da an der linken Seite etwas falsch konstruiert. Automatische Reaktion: Ich bin, statt mich nach unten in den Sitz hineinzuzwängen, nach rechts in das Fahrzeuginnere gerutscht. Und da sitze ich, wenn man nur zu viert fährt, definitiv sicherer als wenn ich mir die Nase an der Scheibe plattdrücke. Ich glaube, die guten Trolls haben sich bei den ganzen optischen und physischen Unannehmlichkeiten etwas gedacht ....

Ich könnte mich jetzt zu dem Thema äußern: "Saab-Fahrer, die nicht mehr wissen, wo sie herkommen bzw. woher ihre Marke kommt" Nun, eben aus dem Land der "Allround-Sicherheit", in dem es einst galt, sich als einziger namhafter Automobil-Produzent gegen den größeren Bruder in punkto Sicherheit zu behaupten. Oder ihn sogar zu übertreffen. Und dann könnte man auch noch darüber diskutieren, ob es ein bisschen mehr Kopffreiheit zu Lasten anderer Eigenschaften hätte sein dürfen. Aber, nun gut, das will ich den Bildern überlassen. Fakt ist jedoch, dass man erst einmal beweisen müsste, dass das ganze Sicherheitskonzept mit entsprechenden optischen Änderungen auch noch stimmig wäre. Abgesehen davon: Es gibt nun einmal - vor allem ältere - SAAB-Fahrer, die niemals einen Kombi oder einen Kombi-Coupé ihr eigen nennen wollen würden. Vor allem, wenn sie schon eine ganze Weile mit einem 9-5 I unterwegs gewesen waren und sich eben mittlerweile auch daran gewöhnt hatten, dass es währenddessen gar keine Alternative in Form eines Kombi-Coupé gab. Von daher war der Schritt, den Markt erst einmal mit einem Sedan zu bedienen, vollkommen folgerichtig. Und man hat dies - designerisch gesehen - in einer Weise getan, die geradezu nach einer CC-Variante schreit. Und wenn das Konzept aufgeht, dann wäre mit ein paar geringfügigen und recht wenig kostenintensiven Modifikationen dem Kult-Auto der frühen 2010-er Jahre von SAAB Tür und Tor geöffnet.

Das wäre eine faire Lösung ! Irgendjemand hat jetzt da aber einen anderen Vorschlag umgesetzt, von dem ich kürzlich irgendwo gelesen habe (wo war das noch gleich ?) .... http://www.netjoven.pe/noticias/47875/Bundesliga-Michael-Ballack-estara-de-para-un-mes.html