friend of nine

Guter Ansatz ! Wenn man nach einzelnen Modellen sucht, wird man eher fündig. Der 96 scheint tatsächlich der erste Cop Car gewesen zu sein. Allerdings gar nicht in Schweden, sondern - wen wundert´s - in Finnland (der letzte "Borowski" lässt grüßen) ! Und noch nicht einmal in Speziallackierung, sondern einfach in schönem schneeweiß. Na ja, die beste Tarnfarbe eben wahrscheinlich da oben in den meisten Monaten des Jahres.....

Natürlich kann sich jemand an den Song erinnern, und der ging so : http://www.youtube.com/watch?v=KrcWU6ROnkA Ich wäre aber in Anbetracht der jüngsten Weissagungen zu den silber-gold blitzenden Dingern, die ich da immer in meinem Portemonnaie durch die Gegend trage, momentan doch eher für TYORAKELOSAURUS REX (oder linguistisch etwas korrekter vielleicht TYORACULUS SAURUS R. oder einfach nur ORACULUS SAURUS R. )

Komisch. In Schweden haben sie ihn offensichtlich gemocht. Oder ob er da einfach nur schon länger im Museum steht ? Naja, jedenfalls pumpen sie ihm schon länger die Reifen auf, soviel ist sicher ! http://www.polismuseet.se/Samlingar/ Meine Suche nach einem etwa gleichaltrigen oder sogar deutlich älteren Polizei-Saab verlief übrigens ergebnislos. Ob´s die wohl etwa gar nicht gab ?

Süüüüß ? Das war wohl gestern ! Heute heißt klein bekanntlich nicht mehr ungefährlich. Ich war eigentlich schon immer gegen bestimmte Automobile und ihre smarten Fahrer ..... http://www.autobild.de/artikel/kuriose-polizeiautos_794810.html?bild=21&now=90#mmg

Wenn die Bildzeitung nur Bilder zeigt, ist sie manchmal gar nicht so schlecht ..... http://www.autobild.de/artikel/oldtimer-der-polizei_1166480.html

Du fragst Dich: "Wähle ich die Partei ?" oder "Wähle ich die Partei ? " Nichts ist einfacher als die Lösung dieses Problems. Du brauchst jetzt nur noch irgendeine der beiden Fragen mit "Ja" beantworten !

Ganz einfach. Hammelbeine langziehen. Es gibt diesbzgl. unterschiedliche Interpretationsweisen dieser Methode: "Die Hammelbeine langziehen" kommt von der Art und Weise, wie ein Schäfer ein Tier auf der Weide einfängt. Er verwendet dazu seine Schäferschippe, mit deren Haken er den Hinterlauf des Tieres umfaßt. Da das Tier zu entkommen sucht, wird sein erfasstes Hinterbein langgezogen. Das ist die fachliche Auslegung. Es gibt aber auch noch eine andere. Hierzu ein vollkommen willkürlich ( ) ausgewählter Beitrag aus einem der unzähligen das Internet überflutenden Blogs: Woher kommt die Redewendung "Jemandem die Hammelbeine langziehen"? " Hallo, ich kenne natürlich die Bedeutung der Redewendung. Und ich weiß, was ein Hammel ist. Aber wie zum Henker kam diese Redewendung nur zustande? Weiß das jemand?" Mitglied seit: 03.Januar 2008Gesamtpunkte:4398 (Level 4) Beste Antwort (Ausgewählt durch Abstimmung) Ursprünglich ist das Schafszüchterjargon: "Um den Bock zum Hammel zu machen, werden, damit man besser an die H.... herankommt, die Beine bei der K......... langgezogen, anschließend werden die H.... entfernt, da durch das Entfernen der H.... das bockige Verhalten einzelner Artgenossen in Zukunft verhindert werden und allgemeine Ruhe in der Herde einkehren kann."

Im Vergleich mit dem Nachbarn aber noch nicht einmal am schlimmsten dran .... Ich fahr´an Feiertagen jetzt nur noch mit dem Zug dorthin, das ist ja politisch vollkommen "undifferenziert", was da offenbar seit Jahren abläuft ! Nix mehr mit Respekt vor dem Alter (bei Fahrzeugen) ! http://www.n-tv.de/politik/dossier/Silvester-Ritual-in-Frankreich-article660630.html

http://www.abendblatt.de/hamburg/polizeimeldungen/article1465507/Sechs-Autos-angezuendet.html

Sagen wir so: Für mich war es der Anlass, den (von ach so vielen unter-, aber von mir sehr geschätzten) 9K1 zu verlassen und mich in das merklich schwerer schiffbare, aber angeblich deutlich heckaufprallsichere Nachfolgermodell zu begeben. Ich denke, der Totalschaden des Vorgängers könnte somit von Vorteil gewesen sein. Möchte so einen "City-Rempler" Smart gegen 9K-Barriere auf keinen Fall noch einmal erleben, aber zu gern wissen, wo da ungefähr der Unterschied zwischen den Modellen liegen dürfte. Irgendwie gibt es aber vom 9KII bemerkenswert wenig Heck-Crash-Bilder. Oder hat jemand mal eines gesehen ?

Ich auch. Und ich hab´s im Rücken. Und zwar immer noch ein bisschen, seitdem mich so´n kleiner Giftzwerg mit 30-40 km/h (von dem von mir eingesetzten Gutachter wohlwollend geschätzt ! ) auf der Bremse stehend erwischt hat. So kommt man ganz leicht zu einem neuen Saab (die Preise für die 9000er sind ja nicht so immens hoch): "Einnahmen" zusätzlich zur Erstattung des Wiederbeschaffungswertes: Nutzungsausfall f. 16 Tage : 464 Euro (einschl. 2 Tg. sog. Überlegenszeitraum) Schmerzensgeld Beifahrerin: 400 " Schmerzensgeld (für mich) : 600 " Die Versicherung, die gelatzt hat, ist übrigens als besonders "scharf" bekannt (HUK). Bei ´ner anderen wär´wahrscheinlich glatt ein 9K deutlich jüngeren Baujahres drin gewesen ....

Sag´ ich doch ! Und jetzt schön brav weiter SAAB fahren ....

Sorry, dem Veranstalter ist ein Fehler unterlaufen, das hätte nicht passieren dürfen !

Weise Entscheidung ! Du hast soeben den Jackpot geknackt !!! :star:

Komm´mir jetzt vor wie bei Herzblatt (der Sendung aus den 90ern): " Joffel, Du musst Dich nun entscheiden " , entweder "Smart zerschellt" oder "Baum gefällt" ! Beides geht leider nicht. Ein Smart zerschellt nicht, das ist ja gerade das Prinzip. Das Einzige, was zerschellt, ist die Plastik-Abdeckung an der Front. Die fliegt allerdings in 1000 Teile ... Oder es war eben doch mehr ein Bäumchen, welches schon stark im Wuchs, aber noch nicht so recht verwurzelt sein wollte. Na ja, lang, lang ist´s ja her ...

Schade, es wird die Größe des Bergahorns nicht dokumentiert .... Am Anfang sind sie soooo dick , man beachte die Spalt-, äääh, die Spatenmaße :

@ alle Saab- & Smart-Fahrer, die sich für das Thema Sicherheit im Automobilbau (wirklich!) interessieren. Es gibt zum Thema "SMART" nur zwei Dinge zu sagen: 1. "DER SMART IST EIN SEHR SICHERER KLEINSTWAGEN" (bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit) ! 2. "DER SMART IST EINE WAFFE" (ab einer bestimmten Geschwindigkeit) ! Und zwar eine, für die man keinen Waffen-, sondern einen Führerschein benötigt ........

Ja, muss sich denn irgendjemand bedroht fühlen ? Es gibt doch schließlich "Verkehrszeichen" ....

Na bitte, geht doch ! (" Wenn auch, natürlich, warum nicht gleich so ? ! ") http://de.cars.yahoo.com/31032010/292/toyota-modifiziert-0.html Wenn´s denn jetzt weltweit einen automobilen Effekt wie beim "Elch-Test" geben sollte, ich könnte mich beruhigen ....

JR- KW & BB - Diät ? Klingt gut und schmackhaft ! Würde mich sehr interessieren, aber quillt das nicht auf ? P.S.: Bin richtig diätbedürftig und muss deswegen bis zum Zeitpunkt der Abhilfe 9000-er fahren ....

Hast tatsächlich recht gehabt, hab´gerade die Werbung für den neuen Verso gesehen ! Nicht zu fassen, aber vielleicht - auch wenn es viele Betroffene als zynisch empfinden dürften - marketingstrategisch die richtige Entscheidung .... Wenn jetzt aber bei den Neufahrzeugen noch eeeeeeeeeeeeeeeiiinmal das Gaspedal klemmen sollte, dann ..... ! Oder vielleicht doch nicht ? Hier noch ein bisschen abschließende Lektüre für Themen-Interessierte: http://www.welt.de/motor/article6971145/Toyota-hat-die-Drei-Niemals-Regel-verletzt.html

Übrigens nicht nur im Heck beim 9k, auch hinter der Windschutzscheibe des 901-Cabrio hat man es offenbar verbaut ...

Manchen Leuten gehört mehr als die Tachonadel abgeklemmt ....

Eben auf die Betrachtungsweise kommt es an. Hoffe daher, mit meinem vorherigen Engagement in diesem Fred nicht falsch verstanden worden zu sein, frei nach dem Motto : " Nicht nur die Wurst hat einfach kein Ende ... " , sondern eben auch: " Alles hat eigentlich - meistens jedenfalls - 2 Seiten " ! Hierzu mehr unter: http://nachrichten.rp-online.de/article/panorama/Toyota-Drama-nur-ein-Schwindel/71055 Irgendwie ist es aber doch erleichternd, wenn man als - gerade zuvor ein ganzes Jahr lang in existenzieller Hinsicht leidgeprüfter SAAB-Fan - dann eben logischerweise definitiv nicht zu den Kunden eines Konzerns gehört, der durch techn. Mängel in Misskredit gekommen ist und dessen stetig ansteigender Welterfolg irgendwann in kaufmännisch-technischem Miss-Management gipfelte, welches die eigene Unternehmens-Maxime ganz plötzlich sichtbar auf den Kopf stellte. Das zumindest wird SAAB-SPYKER nie passieren ....

Seitdem ich mit meinem 9000er (Bj.87) - vor über einem Jahr - von einem Smart geküsst worden bin (übrigens innerstädtischer und wirtschaftl.-techn.Todeskuss !), weiß ich auch, wie das "knick"-element funktioniert. Der 9k kriegt dann ungefähr das Schrägheck-Design wie es beim 901 serienmäßig ist. Optisch gefällig, nur mit dem Räder-Montieren wird´s schwierig, Notrad geht dann gerade noch ... Für mich ein Grund mehr, z.B. keinen gleichaltrigen Volvo-Kasten zu fahren. Da rummst der Bums dann wahrscheinlich richtig durch ...