friend of nine

Sorry, aber es lässt mich nicht in Ruhe : ...... http://nachrichten.rp-online.de/wirtschaft/toyota-ruft-schon-wieder-autos-in-die-werkstaetten-1.329102 Irgendwie gibt es anscheinend doch einen generellen Vorteil bei "Kleinserien-Wagen-Herstellern" !

Das "Aquarium" sitzt ganz woanders ... Jetzt, wo der Winter erst einmal eine - zumindest regionale - Pause eingelegt hat, lohnt es sich, sich mit dieser Angelegenheit zu beschäftigen. Ich kann zwar auch keine Antwort auf die erste Frage geben, aber auf die zweite: Es ist auf jeden Fall lohnenswert, in bestimmten jahreszeitlichen Intervallen den 9k einmal an einen Steilhang zu stellen und einfach nur jeweils die Spitze der Gummilippe (und zwar in allen Türen, lohnt sich auch garantiert !) anzuwinkeln und am Türblech abzuspreizen. Dann einfach laufen lassen ... (Zigarette rauchen, Musik hören, Auto putzen, etc) ... Besser noch: Die Gummi-Leiste überall soweit wie möglich abklappen und (am besten mit Diesel-Handschuhen, der Schmodder dringt wirklich gut in die Haut ein !) ein bisschen mit "Handmassage" nachhelfen. Bearbeitungszeit ? Nun, eine knappe Viertelstunde sollte man sich schon Zeit nehmen, bis das letzte Tröpfchen ausgetreten ist. Habe gestern auf diese Weise (nach aufgetretenen U-Boot-artigen Flutungsgeräuschen in der Beifahrertür !) das Leergewicht meines 9000 CS um mindestens ein Kilo reduziert. Die beiden vorbesitzenden Opas meines angehenden Youngtimers hatten offenbar an sowas kein Interesse gehabt und, naja, der "heurige" Winter mit seinen abtauenden Schneemassen war ja schließlich auch in sonst schneefreien Zonen wirklich nicht ohne.

Imperialistisches Seefahrergehabe der Vorfahren und vererbte Segelohren hin oder her, die Queen ist jetzt "green" ! Der Sohn kann übrigens ebenfalls mit entsprechender Vorbildfunktion glänzen, zumindest, wenn er sich mal wieder ein Fläschchen eines guten "Weißen" zuviel aufgemacht hat : Ab in den Tank vom Aston Martin mit dem abgestandenen Zeugs !! Falls er jedoch am Vortag entweder nüchtern geblieben ist oder aber - ganz im Gegenteil - nichts mehr übrig gelassen hat, kann er einen der anderen Wagen nehmen und für eine kleine dekadent überflüssige Spritztour mit seiner Liebsten das womöglich dioxinverseuchte Fritten-Öl der zum Frühstück genossenen Fish&Chips-Portion noch einmal ganz "gesundheitsunschädlich" verwenden ... In diesem Sinne und mit Blick auf die Sympathie-Skala: Lieber CHARLES & "Bowles" als HARLES & "Pansch" http://www.monstersandcritics.de/artikel/200901/article_118693.php

[ATTACH]52338.vB[/ATTACH][ATTACH]52339.vB[/ATTACH][ATTACH]52337.vB[/ATTACH] WIKI-LEAKS in SAAB-Manier : Juni ´09 ... Januar ´10 ... Januar ´11 ..... ....... " to be continued " .......... Quellen: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://velocityresource.com/images/zzzzzz.jpg http://www.google.de/imgres?imgurl=http://images.thecarconnection.com/lrg/2010-saab-9-5-sportcombi- http://www.automotorsport.se/news/22131/saab-9-5-sportcombi--nu-%C3%A4r-den-h%C3%A4r/

"Merkwürdige Ortskenntnisse" Was der Weihnachtszeitvertreib doch so an Überraschungen mit sich bringt ..... Welcher (politische ?) Geist hat mir denn da die Hand geführt, bin ich vielleicht - bei meinen geographischen Zu- und Abneigungen - ein tendenzieller Ex-Realkommunist oder gar ein verkappter Stalinist Nun, ich denke, es wird so zu erklären sein: Seit etwa genau einem Jahr - noch genauer gesagt, seit der völlig unvorhersehbaren Rettung einer gewissen Automarke - glaube ich ja nun an Wiederauferstehung und Reinkarnation. Ich vermute also, dass ich vor gar nicht allzu langer Zeit in meinem vorherigen Leben jemand ganz anderes gewesen sein muss. Sagen wir: Ein russischer Botschafts-Attachee, der während seiner langjährigen Amtszeit in diversen Ländern des ehemaligen Ostblocks unterwegs war, immer sehr gut den Weg nach Hause gefunden hat, aber natürlich mit der geographischen Lage westlicher Hauptstädte, bis auf diejenigen einiger überwiegend kleiner neutraler Staaten mit internationaler politischer Vermittlungsposition, überhaupt nichts am Hut hatte ..........

Da gab´s aber schon ´mal einen, der den Brillen-Saab besser drauf hatte ! Wenn er gekonnt hätte, er hätte sich bestimmt für´s SAABA-Mobil entschieden ....

Anmerkung Wo es keine Beweise gibt und nur Platz für Indizien ist, wird das Spekulieren oft zum Spiel. Z.B. zum Skatspiel. Spieler 1: " Ich bin weg ! " Spieler 2: " Ich passe ! " Spieler 3 übernimmt nun automatisch als Alleinspieler. Abgerechnet wird erst, wenn irgendwann alle Karten ausgelegt worden sind. Das Spiel beginnt. Wir sind jetzt mittendrin ......

Das ist ja das Gute an der Demokratie, dass auch "Verschwörungstheoretiker" ihre Meinung äußern dürfen, auch wenn die manchmal strapaziös ist.

Aber nicht doch ! Warum sollte man denn Leute vertreiben, die zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind ?! Die Fa. SAAB hat bekanntlich die "Lizenz zum Testen". Von Prototypen. Auf öffentlichen Straßen (bei uns in Deutschland kostet das Fahren mit verschneiten Scheiben - Front u. Heck - 10 Euro, ich weiß nicht, was die in Schweden dafür nehmen). So, und dann dürfen sie doch auch einmal Tests durchführen wie z.B. "Wie verhält sich ein 9-5 bei der Fahrzeuglänge aerodynamisch mit Kombi-Abmessungen ?", "Welche Dachlast bewirkt welches Verhalten in Kurven ?" usw., und so fort. Nun, und wenn dann da zufällig irgend so ein Erlkönig-Papparazzo herumsteht, der den Finger nicht vom Auslöser kriegt, sollte man den denn gleich verprügeln ?

Genau das ist ja meine Annahme/Spekulation. Bin ja auch nicht gleich von selbst drauf gekommen. Ehrlich gesagt, Insiderwissen habe ich überhaupt nicht. Noch nicht einmal ansatzweise. Für mich ist das alles nur eine Frage der Logik, mehr nicht. Aber auch nicht weniger. Wenn man berücksichtigt, dass das angehängte Bild vom SC im "Secret Room" bereits im Juni 2009 veröffentlicht wurde (der SC mit den vier Rädern, der aber nicht selbst fahren kann), darf man davon ausgehen, dass irgendeine anschließende und wesentliche Modifikation am Fahrzeug durch die Medien gegangen wäre, gerade in der Zeit, als ständig über SAAB berichtet wurde. Nun, und wenn man sich dann dieses ein halbes Jahr später demonstrierte Spy-Pic-Ungetüm mit den - besonders am Heck -auffällig kaschierten Bereichen ansieht, kommt man zu dem Schluss: Sie haben ihn eben noch gar nicht gehabt, den SC ! Was soll´s ?! Ist ja verständlich, wenn die Lieferanten gar keine Teile mehr dafür liefern wollen, solange nicht klar ist, ob die Firma bald dichtgemacht wird oder nicht. Jedenfalls wollten sie bei SAAB zeigen, dass sie den SC in der Pipeline haben. Also nichts weiter als der berühmte Griff nach dem (letzten) Strohhalm, um die Firma für potentielle Käufer wieder etwas interessanter zu machen. Kann mir irgendjemand folgen ? (Foto-Quelle: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/06/2010_saab_9-5_details/Saab9-5wagon.jpg )

GENAU !!! Danke ! Ich wollte es noch nicht gleich sagen (es wäre vielleicht doch noch etwas zu früh gewesen !). Aber jetzt trau ich´s mich ! Also, lassen wir die lackierte AHK einmal wieder weg und wenden uns einem anderen angemalten Teil auf einem früher schon (nicht von mir) gezeigten Foto zu. Ich habe den entsprechenden Abschnitt eingerahmt. Man braucht kein Eskimo zu sein, um zu erkennen: "SCHNEE (zer-) GEHT ANDERS !" Dieser Schnee kommt tatsächlich aus der Dose. Aber nicht aus der vom Baumarkt oder Bastelshop, sondern aus der virtuellen Sprühdose von Microsoft-Paint oder irgendeiner anderen PhotoShop-Software. Und er hilft hervorragend dabei, die ganze Heckansicht (von der ich übrigens in dieser frontalen Form nur Winter-Versionen gefunden habe, ganz wichtig !) in ein milchiges Überall-Weiß zu tauchen, was einen dann eher davon abhält, zu schauen, ob vielleicht irgendwelche verräterischen Rundungen an der "Kofferraum-Tür" zu erkennen sind. Und, um die Frage nach dem "Warum" meines Interesses für solche Details zu beantworten: Ich finde es vollkommen legitim, wenn die bis ins Mark getroffene Produktionsfirma meiner Lieblingsmarke in Zeiten der Not mit gefakten Produktvorstellungen durch die Gegend fährt. Schließlich sind es ja die Gazetten und Internet-Anbieter, die nur allzu bereitwillig die ihnen gelieferten bzw. zugespielten Bilder publizieren. Und auch juristisch ist alles in Ordnung. Es steht schließlich nirgendwo an den Autos: THIS IS AN OFFICIAL STATEMENT BY THE COMPANY SAAB: WE PROUDLY PRESENT THE NEW 9-5 SC TO YOU ! Nur - und das ist durchaus von einer gewissen Faszination begleitet - ich möchte dann einfach genau wissen, an welchen Stellen eigentlich genau ich vor einem Dreivierteljahr beim flüchtigen Betrachten der Spy-Pics hinters Licht geführt worden bin. Das ist schon alles ! Es ist alles in Ordnung und ich bin natürlich sehr gespannt auf den SC. Denn, wenn es irgendwann gar keinen CC geben sollte (was der Himmel verhindern möge), müsste ich bei meinen persönlichen Präferenzen sowieso mit dem SC vorlieb nehmen. Und dann kann man sich ja auch gleich schon einmal ein bisschen mit dem anfreunden. Und dabei ist es eben beruhigend zu wissen: So, wie auf den Fake-Fotos dargestellt bzw. unter dem Tarn-Kleid vorhanden, so wird er definitiv nicht aussehen. Denn das wäre auch wirklich viel zu schade ! P.S. & apropos "Schnee" : Ich finde es wirklich faszinierend. Da wird einem in einer "getarnten" Version ein "falsches" Auto vorgeführt, und dann ist noch nicht einmal das Hilfsmittel, mit dem man dies zu vertuschen versucht, "wirklich" vorhanden !!

Mit Verlaub und einer gewissen Berechtigung zeige ich jetzt das letzte Bild vom SC noch einmal. Alles, was vorher ("sehr") weiß war, ist jetzt ("sehr") schwarz, und umgekehrt natürlich.

So, und nun noch einmal für alle Ungläubigen, vielleicht besser mal mit weniger Worten (komme mir vor wie ein Tempelritter aus dem 12. Jhrt.!) : Bitte einfach nur die Bilder vergleichen ! Übrigens, die Anhängerkupplung ist nicht etwa zufällig schneebedeckt, die ist "schneeweiß" lackiert ! (sieht man bei entsprechender Vergrößerung) DIE SCHNEE-ABDECKUNG IST ALSO VOLL IN DIE CAMOUFLAGE-STRATEGIE INTEGRIERT !! (Quelle neues Foto: http://carsspyphotos.com/wp-content/uploads/2009/04/all-new-saab-9-5.jpg )

Zurück zur Technik: Ich sehe übrigens nach wie vor auf diesem Foto vorne rechts einen "Traktor-Reifen". Besonders im Vergleich zum linken hinteren Rad ist der doch deutlich breiter. Oder nicht ? Also, wenn ja, wozu machen die das ? Ich meine, die wollen den typischen "Tiefgang" eines vollbeladenen Kombis "im Anzug" vorgaukeln ......

Aaah, ich verstehe, Du wolltest den Post nicht zu nah an die Signatur rücken (Gefahr der "Stammtisch"-Bezichtigung !)

Bitte Unverständnis spezifizieren, könnte sonst missverstanden werden !

Ha, ha, ha, ha, ha, ..... das hatte ich ja noch gar nicht gesehen ..... ........... Da iss wohl ´nen bisschen zuviel Schnee runtergefallen, oder was ? Also, wenn mir jemand so´nen Kombi verkaufen wollte - für den Transport meiner Billy-Regale - dem würde ich´nen Stinkefinger zeigen ! Also, das iss wirklich ´nen Lacher, da ist mir doch glatt die Schlechtwetterlaune vergangen ! Darauf trinke ich jetzt einen ! Und zwar ´ne LIMO !!!!!!! Aber eine mit Schuss ! Denn den hat dieser Kombi auch ! P.S.: Die Anhängerkupplung ist wirklich gelungen, ist ja´nen richtiger Anmacher-Saab !

Tja, diesmal haben sie sich hier nicht sehr angestrengt (und natürlich die alte Achse wieder eingebaut, war ja nicht anders zu erwarten!) . Also, ich würde sagen, nur die rechte Nebelleuchte abkleben iss´ nen bisschen dürftig. Hätte mehr erwartet. Also insgesamt unter Niveau, sonst sind sie doch viel besser !!

Eben ! Aber wirksam. Aus dieser Perspektive müsste der vordere Reifen kleiner erscheinen. Tut er aber nicht ! Lässt die Limo hinten absacken. KOMBIMÄßIG ! Ergo: Zwei unterschiedliche Achsen Quelle: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://carsspyphotos.com/wp-content/uploads/2010/01/2010-saab-9-5-wagon-

--- DER ADAC EMPHIEHLT: "Checken Sie um diese Jahreszeit Ihre Reifen und montieren Sie gegebenenfalls neue, wenn möglich !" --- Gut, machen wir dies einmal ! ... ...... ......... Oooooops, was ist denn das ? Ja, welche Reifengröße sollen wir denn nehmen ?

... und damit beim "Saab ohne Tank" (dem, dem der Tankdeckel fehlt) ! Vielleicht schon ein E-Saab ? P.S.: Das "Obere-Hälfte-Stoßstangen-Check-Feature" beim Be- und Entladen hat der ja übrigens auch !

WAS MACHT DER TEUFEL IN DER NOT ? Er frisst Fliegen ! WAS MACHT DER TROLL OHNE BROT ? Er frisiert mit der FLEX ! ... und setzt ein hübsches Hardtop auf !

Würd´ ích jetzt nicht mehr kaufen. Zu hässlich !

Gleiches Spiel: Heckscheibenheizung entfällt wegen Plexiglasierung, die Wagen links und rechts der Limo sind definitiv Kombis.

@TRIONIC: Dein Foto war Gold wert ! Es hat mich/uns um eine Erkenntnis bereichert! Wenn man es vergrößert, kann man in der Mitte des "hintersten" Fensters besonders auf einer Raute einen Verklebungsstreifen erkennen. Dieser markiert den Verlauf der C-Säule, wenn auch nur "angedeutet" und vielleicht so nicht tatsächlich vorhanden (an irgendetwas bei den Details der Spys-Pics muss und wird man ja noch "glauben können dürfen" !). Wenn man jetzt noch davon ausgeht, dass der "absurde" und anders schraffierte Aufsatz am Heck eine pure Tarnung ist, kommt man zu dem Schluss, dass zwischen C- und D-Säule lediglich ein "Sehschlitz" übrigbleibt. Das kann nicht sein! Und das ginge dann zu Lasten der C-Säule. Ich war schon immer gegen das Kasten-Denken von Volvo & Co.! "Es lebe die SAAB-C-Säule !!" Für mich ein Objekt im Bereich "Denk-Mal-Schutz". - Hoffentlich wird "sie" uns erhalten bleiben !!! -