racinggreen

Davor graut es mir auch. Man kann nur hoffen, dass die Datenschützer da am Ball bleiben und Mißbrauch verhindern.

Da müßte man in die Details gehen. In Ö gibt es zum Beispiel keinen Solidaritätsabschlag und keine Erbschaftssteuer. Bei letzterem wird in D sogar nach Verwandschaftsgrad besteuert (Wurde in Frankreich allerdings auch so eingeführt). => Der Ö Staat scheint nicht so hohe Staatsausgaben finanzieren zu müssen wie der in D.

Yep ! Beim 900er egal.

Ein paar Ideen .... Aber was könnte einem so einfallen: 1) EU Verwaltungsapparat Im Prinzip hat man den europäischen Ländern nochmal eine komplette, übergeordnete Instanz überstellt. Die Frage, die sich stellt, braucht man dann noch staatliche Behörden? Oder anders herum. Braucht man diesen völlig überfetteten EU Verwaltungsapparat? 2) Reparationszahlungen Deutschland zahlt bis heute Reparationszahlungen aus dem 2. WK, obwohl die Schuldigen von den Besatzungsmächten verurteilt und gerichtet wurden. Wofür zahlen wir also noch? 3) Bundeswehreinsätze Nur weil man der Meinung ist, eine Demokratie habe Vorbildfunktion, will man sie auch in anderen Ländern einführen. Dafür werden diese Länder (Meist moslemische) besetzt und bekehrt. Im Grunde unterscheidet es sich in nichts von den Kreuzzügen der Christen. Man könnte andere Regeln auch akzeptieren und sich für so etwas nicht weiter finanziell verausgaben. 4) Renten für Bundestagmitglieder Vielleicht beim ersten Blick nur ein Tropfen auf den heißen Stein, aber nach 60 Jahren BRD kommt da schon was zusammen. Wer 4 Jahre im Bundestag gesessen hat, ist saniert. Eine interessante, aber gegenüber Anderen völlig unsoziale Variante. Nette Motivation, da mitzumachen, gehört aber abgeschafft. 5) Toll Collect. 4000 Mitarbeiter und ein aufwendiges technisches System sollen die Maut regeln, während andere Länder völlig simpel eine Jahresplakette verkaufen. Mit 100 Mitarbeitern machbar. 6) Alle zahlen in die Rentenkassen ein, nur eine Arbeitsgruppe nicht: Beamte. Schafft man sich sicher keine Freunde mit, wenn man das abschaffen will. Aber eigentlich nicht zumutbar. 7) Alle Großunternehmen in Deutschland verfügen über eine zentralisierte IT, nur einer nicht, Vater Staat. Bedingt durch Förderalismus und Inselbewußtsein backt jede Behörde ihr eigenes Brot. Ergebnis: Redundanzen ohne Ende. Das Beste dabei: Der zuständige Staatssekretär ist Jurist. Und so weiter.....

Hi, Der erste Volvo C70 wurde ja auf Basis einer Mitsubishi Plattform gebaut, die eigentlich nie für ein Cabrio vorgesehen war. Zwischenzeitlich werden Mitsubishis als Cabrio in den USA angeboten, aber wohl mit einer neuen bzw. überarbeiteten Plattform. Das Problem ist aber bekannt. Aus dem Grunde wurden (entweder von Volvo selbst oder von Tunern) Domstreben entwickelt, die das Fahrzeug sehr gut beruhigen. Wenn Dir der Wagen gefällt, wäre die mangelnden Verwindungssteifheit wegen der Nachrüstungsoption für mich kein Hindernis mehr. C70 Cabrios werden in Italien günstiger gehandelt als hier, das nur zur Info.

Die Vorschläge von brose sind gut. Autosol Nevr Dull Dazu kann ich noch "Luster" empfehlen. Das Reinigungsmittel wird in neben der üblichen Watte (Wie Nevr Dull) auch in Bändern geliefert, so dass man sie um den Auspuff legen kann. Gibt es bei Hein Gericke. Dann gibt es noch ein sehr effektives Mittel aus den USA, das man über Ebay bekommen kann. In Deutschland ist es wegen der Zusammensetzung nicht zugelassen. Nur der Name will mir nicht einfallen. Damit sollte der "Hirsch" wieder blinken.

Bei den 9-3 i Modellen (Sauger) wurden die gerne beim Kauf eingespart, weil der Käufer eher preisorientiert ausgewählt hat. Dürfte ähnlich sein wie bei den S und SE Versionen /Paketen der 902 Reihe.

Gib mal Bescheid, wenn Du die Gelegenheit hast, richtig unter das Auto zu schauen. Ich hätte auch sofort an die "5. Bremsleitung" gedacht. Um die Metallleitungen habe ich mich ehrlich gesagt nie richtig gekümmert. Bin immer von ewiger Haltbarkeit ausgegangen.

Hmmm, könnte auch ein Nachbau sein. Sag ihm mal, er soll ihn genau ausmessen.

Ach....

Beim Finanzministerium und bei den Finanzämtern so ungefähr 70 %, wenn dieses völlig dirchgeknallte, komplexe Steuersystem auf das Nötigste vereinfacht würde. In anderen Bereichen dürfte es nur wenig anders aussehen.

Apropos Ratten und Vertauen. Die beiden Vorstände der Telekom Obermann und Höttges haben etwa für 720.000 € Aktien ihres Unternehmens gekauft. Damit wollen die Beiden lt. Pressemitteilung zeigen, dass sie für das Unternehmen eine positive Zukunft sehen und dass sie bereit sind, sich dafür einzusetzen. Der Aktienmarkt hat die Pressemitteilung heute folgendermaßen honoriert: Die Aktie hat sich nicht bewegt. Als Kommentar kam nur zurück, dass es im Moment günstig sei, bei so viel darniederliegenden Aktien zu investieren. Nach dem Motto: Es kann sowieso nur nach oben gehen. Nur mal so als Beispiel, wie sehr so eine Aktion - je nachdem, wer sie durchführt - auch in die Hose gehen kann.

In Deiner Bedienungsanleitung findest Du die Angaben, die Du brauchst, um eine passende Birne mit LED zu kaufen.

Keine Sorge, der fällt noch weiter...

Wenn das so ist, stelle ich dafür meinen Soli-Abschlag zur Verfügung. Der ist ja eh verfassungwidrig....

Bei mir hat es ausgereicht, dass ich die Stecker von dem orangenen Positionslicht abgezogen habe, der Blinker hat dann mit den normalen 21 Watt funktioniert wie die deutsche Version (Als Blinkbirne war eine orangene 21/5Watt Birne eingebaut). Ist es nicht auch so, dass der US -Blinker (Beim 902) eine zweite Kammer für schwedisches Tagfahrlicht hat, die deutsche Version dagegen nicht (Und für die Aktivierung des Tagfahrlicht muß eine zusätzliche Sicherung unter "Day Light" in den Sicherungskasten)?

Vielleicht hast Du ja das ziemlich seltene T3 ?

Zur Info. Gerd hatte Recht, es liegt an einer "ausgeleierten" Lenksäule. Mal hören, ob der Besitzer seine Krankenversicherung oder sein Portemane behelligen will. Vielen Dank an ALLE für eure konstruktive Hilfe.

Hi, sollten wir Vater Staat in diesem Thread nicht einmal ein paar konstruktive Vorschläge zusammenstellen, wie er die Milliarden kontinuierlich einsparen kann? Gruß Thomas

Hat Chevrolet heimlich mit Tata kooperiert?

Kein Problem. Der Ersatzteilbereich braucht sich nur die Adresse des nach 3.0 TID Teilen fragenden Kunden zu notieren und den Fahrzeugschein vorlegen zu lassen.

Hi Ziehmy, ich habe gerade mal Deine Webseiten durchgelesen und auch einiges, was hier in diesem Thread gesagt wurde. Mal vorweg, ich selbst bin von Saab Deutschland und von dem Händler (Main Taunus Kreis, gibt es zu meinem Bedauern nicht mehr) gut behandelt und unterstützt worden. Ich kann in diesem Fall nicht meckern, hatte aber auch im Gegensatz zu Dir nur den Ansatz von Problemen. Bei meinem 3.0 TID (Probleme sind ja hinreichend bekannt) gab es nur das übliche Problem mit der Common Rail Pumpe, die mich defekt mit 90 km/h über die A3 nach Frankfurt tuckern ließ. Zwar empfand ich die Bearbeitungszeit der Kulanzanfrage als überdurchschnittlich lang, aber mein Ansprechpartner bei Saab hat nie um den heißen Brei herum geredet, sondern schon bei meinen Erläuterungen zum Defekt auf die Pumpe hingewiesen und auf die mögliche Kulanz seitens Saab Deutschland. Mein Fazit: Es hängt so gut wie alles von Deinem Ansprechpartner ab. Aber Hiob schien sich schon auf den Weg zu meiner Haustür gemacht zu haben. Hoher Ölverbrauch und leichter Wasserverlust machten mich skeptisch. Aus dem Grund habe ich den Wagen danach zügig verkauft, weil ich es mir nicht leisten wollte /konnte, auf einen ROI bei meiner zur Verfügung stehenden Arbeitszeit zu verzichten. Den Arbeitgeber interessiert es nicht, ob mein Saab nicht richtig funktioniert. Er will verständlicherweise Ergebnisse sehen und bezahlt mich auch dafür. Allerdings ist Saab auch nicht das einzige Unternehmen, welches überdurchschnittlich viele Montagsautos produziert. Und im Vergleich zu deutschen Unternehmern halte ich Saab noch für einigermaßen kulant. Meines Erachtens spielen Staat und Industrie mit der Zeit des Bürgers zunehmend Ping Pong. Entweder hindert mich die Steuererklärung oder die Buchhaltung am Geld verdienen oder ich muß mich mit mangelhaften Produkten auseinander setzen, die nicht halten was sie versprechen, die aber für das Geld verdienen unbedingt notwendig sind. Jedenfalls von meiner Seite mal das philosophisch anmutende Resumé: Wenn mir jemand erzählt, Geld verdienen würde immer schwieriger, denke ich schon lange nicht mehr allein nur an die Wirtschaftskrise. Behalte Deine alten Saabs. Pflege sie. Die können am wenigsten dafür. Thomas

Vermutlich war das die Bedingung beim Kaufvertrag. Aber ehrlich gesagt, ist es auch besser so. Alternativ hätte man aber auch Aero Motoren einbauen können (Zumindest in die Vetcor Versionen), ist ja schade um die Karosse.

.... das Kennzeichen hast Du ja. Also kein Problem, den Wohnort zu eruieren. Die Holzapplikationen an dem Cabrio hätte mir im einwandfreien Zustand auch nicht gefallen.