marcOS

Ich stellte die Eingangs-Frage wie oben schon gesichrieben in dem Erfahrungswerte-Batterie-Thread. Siehe dort unter #217 ff. Da das aber inhaltlich dort nicht hingehört, öffnete ich einen neuen Thread.

So richtig weiterführend finde ich Eure Beiträge jetzt nicht?

Ich werde da schon vorsichtig sein. Zuerst mal mit Glas-Strahlgut testen und dann weitersehen...

Lamellen-Rohrstopfen aus dem Baumarkt mit 60 mm Durchmesser passen perfekt. Als nächstes wird gestrahlt und danach verzinkt...

Aus den von Erik vorgenannten Gründen bin ich (Als ich noch einen 95 oder 96 hatte, ist über 20 Jahre her...) auch immer nur mit Freilauf gefahren. Besser auf »die Bremse« fahren als auf den Rest des Materials. Das ist auf Dauer kostengünstiger (Damals sogar bei Lockheed-Bremsen...) und weniger reparaturaufwendig.

Ein interessanter Ansatz. Oder man nimmt eine flache Batterie (für Wohnmobile o. ä.). Die sind aber ziemlich teuer... Ich habe für das Thema einen neuen Thread eröffnet.

Um den Erfahrungswerte-Batterie-Thread nicht mit dem falschen Thema weiterzuführen, besprechen wir das o. g. Thema besser hier weiter. Ausgehend von meiner Erfahrungswerte - Batterie']hier[/url] gestellten Frage. Frage an die Moderatoren: Könnt Ihr die Inhalte ab meiner Frage hierher umstellen? Danke!

Ich komme da auch problemlos klar. Aber für eine schön durchdachte und gut gemachte Alternative ist mir die originale Optik auch gerne mal egal...

Ein Überraschungs-Ei mit einer halben Million Kilometern auf dem Buckel...

Vielleicht findet sich ja noch eine Lösung, die den Kofferraum nicht tangiert. Das wird aber so langsam OT hier, ich will den Thread nicht kapern. Vielleicht mache ich morgen einen anderen dazu auf. Gas+Turbo würde ich persönlich niemals machen. Wäre mir vieeeel zu heikel. Aber das ist natürlich hier noch viel mehr OT...

Na bitte, geht doch. Deiner?

Ah, danke. Da habe ich die Formulierung von Scotty missverstanden.

Tankstutzen?

Okay, das hier könnte mir wirklich als Fetischismus ausgelegt werden. Ich wollte das auch eigentlich gar nicht. Aber was hätte ich tun sollen? Das Teil war oberflächlich angegammelt, es war Sonntag, ich hatte die Zeit und die notwendigen Werkzeuge... Ey yo, MTV? Would you please pimp my ride?

Beispielsweise – die Nähe zum Turbolader, welche die Verwendung einer nicht wirkich schönen Hitzeschutz-Lösung notwendig macht – die Verwendung einer leider notwendigen, nicht wirklich schönen Hitzeschutz-Lösung, die man nicht mehr nachkaufen kaufen kann – durch den Batterie-Halter diverse Rostherde in einem thermisch beanspruchten und ansonsten nicht so richtig gut zugänglichen Bereich

Ich hänge mich hier mal dran mit einer Frage, die mich schon etwas länger beschäftigt: Hat eigentlich mal jemand die Batterie in den Kofferraum verlegt? Die Vorteile, gerade bei den Turbo-Modellen, lägen ja auf der Hand. Man könnte ja vielleicht sogar auf Montage-Teile von BMW zurückgreifen (E30, etc.). Kann mir fast nicht vorstellen, dass das hier noch niemand getan hat...

Nochmals Glückwunsch zum Kauf! Ein sehr schönes CV!

Ich muss sagen, dass mir persönlich der Gedanke an einen Saab 90 mit Aero-Kit schon sehr bizarr vorkommt... Zitat repariert /René

Ja! Darum geht es mir doch bei meiner eingangs gestellten Frage: Gibt es irgendwo einen Prüfbericht, beispielsweise für die APC-Boxen 137007712 oder 13700700 als PDF o. ä.?

Der Umstand ist mir schon klar. Als ich mein CV kaufte, war aber bereits eine rote Box eingebaut und nicht eingetragen.

Darf ich fragen wo es die »Papiere« gibt oder bemühe ich VOR der Frage die Foren-Suche?

Bei der Montage an meinem CV haben die haben alle gepasst. Einzig später musste ich beim Einbau des GFB-Bypassventils den Schlauch von do88 um etwa 5 mm kürzen. Aber das lag am Bypassventil und nicht am Schlauch... Produktionsstreuung?

Es wäre fein, wenn Du die Bezeichnung/Spezifikation der Ketten und Schlösser heraussuchen würdest. Das klingt für mich übrigens SEHR nach einem Beitrag für die Knowlegde Base

Lasse ich die Ketten vom Juwelier nachbauen oder gibt es dafür eine leichtere Lösung? Gegenfrage: Warum sollte Dein Beitrag nicht mehr auftauchen, wenn er inhaltlich richtig ist? Und noch einmal: Sogar ich habe ihn verstanden! Das hat also auch durchaus einen didaktischen Wert...

Vielen Dank, auch für Deinen mitgesendeten Erfahrungsbericht. Das richtige Timken-Lager ist also dieses hier, ja?