Lindexx

[mention=533]raser[/mention]: Den habe ich mal von privat aus einer Stickersammlung gekauft. Eine offizielle Quelle kenne ich nicht. Vielleicht im Devotionalienshop des Museums?

Den Aufkleber habe ich auch!

Gestern in Burg / Fehmarn weisser Saab 99 mit schwimmbarem Untersatz auf dem Dach.

Die Hersteller sind nicht gezwungen, diesen Touch-Mist einzubauen. Man schaue sich zB Mazda an, die ein sehr vernünftiges Bedienkonzept mit Drehdrücksteller für den Schirm und echten Schaltern und Reglern für "Primärfunktionen" auf die Beine stellen. So kann Fortschritt auch aussehen, ohne die Sicherheit zu gefährden. Allein schon die Blendung bei Sonne durch einen von Fettgriffeln übersähten Schirm.....

Bericht aus DK, allerdings mit dem Boot: Die Einreise sollte für Nicht-Schleswig-Holsteiner nur statthaft sein, wenn man vor Reiseantritt einen Beleg für einen sechstägigen Aufenthalt in dänischen Häfen beibringt. Eine Farce für Segler, die ihre Route mit dem Wetter planen müssen. Es gab im Netz entsprechende Formulare als Download, die man mit einer Fantasiereihenfolge ausfüllen und absenden konnte. Bestätigung kam sofort. Was da geprüft wurde (wenn überhaupt), blieb im Dunkeln. Wir führten das Papier mit uns, wurden aber nicht einmal danach gefragt oder kontrolliert. Im Land selbst scheint Corona kein Thema (mehr) zu sein. In Aarhus (zweitgrößte Stadt) sah ich innerhalb von vier Tagen etwa 5 Menschen mit Maske. Allerorten gibt es Zettel mit Hinweis auf Abstand, die aber geflissentlich ignoriert werden. Der empfohlene Abstand beträgt auch nur 1m. Einziger Hinweis auf das Virus sind Fläschen mit Desinfektionsmittel am Eingang von Geschäften, oder in Restaurants und Museen. Das Thema Schmierinfektion scheint halbwegs ernst genommen zu werden, ansonsten ist es hier wie "Vor-Corona". So richtig sicher haben wir uns nach viermonatiger Sozialisation in D nicht gefühlt. Bisher aber wohl keine Infektion.....

Dann hier mal etwas für die Fans:

Danke! Die Verwirrung ist nun aufs Angenehmste gesteigert. Aber das gehört beim Doppelwinkel vielleicht zum Konzept. Ich erinnere mich noch gerne an häufig fällig werdende Schrottplatzbesuche um den studentischen GS Break am Leben zu halten. Hatte man mal in der Schleswig-holsteinischen Diaspora ein nach Baujahr und Motorisierung passendes Stück aufgestöbert, wurde man mit einer völlig anderen Zünd- und Vergaserbestückung beglückt. Offenbar wurden im Wochentakt die Zulieferer gewechselt.

Eigentlich ja, aber beim 2CV gibt es doch auch eine weitere Nomenklatur wie AZA AZL AZAM usw. Wer bringt denn da mal Licht hinein?

Sieht super aus, der 99. Und das bei dem “Rostjahrgang” 1979!

Es sollte natürlich ausdrücklich keine Rennveranstaltung werden, sondern eine Ausfahrt unter Einhaltung der StVO. Aber eben im gestreckten Galopp. Man könnte ja auch eine Höchstgeschwindigkeit vereinbaren, die nicht überschritten werden darf. Hauptsache, der Stammtisch bleibt auch auf der Straße zusammen. Der Abstand muss mindestens 2m betragen und richtet sich ansonsten nach der Geschwindigkeit.

Gastronomietermine sind ja derzeit schwierig. Wie wäre es denn, wenn der Stammtisch angesichts leerer Straßen und historisch günstiger Spritpreise auf die AB verlegt wird? Mal so richtig Vollstoff Cannonballing HH > HB zum Beispiel? Dabei wird man sich schon nicht infizieren . Wer weiß, wann das mal wieder möglich wird?

Moin, habe das vor Jahren mal bei EUROMASTER Leverkusenstr. 56 22761 Hamburg machen lassen. Damals war aber noch der Saabist Oliver dort tätig. Dem vernehmen nach soll er nach Wandsbek gewechselt sein. Er postet hier unter 99sedanturbo ab und an, wenn ich das jetzt richtig erinnere. Sonst wende Dich doch mal vertrauensvoll an die Saabgarage / Detlef Koecke.

Heute mal wieder eine echte Sichtung: Auf der B206 kam mir in Höhe International Airport Hartenholm ein roter 901 SE-YY... entgegen. Wenig später dann noch ein 9-5, ebenfalls in Richtung Bad Bramstedt unterwegs.

Ging mir auch so. Mazda 3 ist der erste Japaner, der mich anspricht. Läuft jetzt hier als Leasing und macht seine Sache gut. Sehr leise, gutes Bedienkonzept, eine richtige Automatik und einen richtigen Motor mit vertrauten Leistungsdaten: 2l und 126 äh 122 PS. Ein kleiner E-Motor hilft beim Anschieben.

Schöner T8 Sedan in Hamm zu verkaufen von HF. Bei ebää Kleinanzeigen.

Jetzt ja! Cool!

An die Einspritzer hat man sich ja mittlerweile gewöhnt. Auch an das vergleichsweise träge Ansprechen auf Gaspedalbewegungen. Im direkten Vergleich ist mir erinnerlich, dass der 900 GLs (B-Motor) mit Doppel- und auch der 99GL (H-Motor) mit Einfachvergaser sehr spritzig am Gas hingen. Verbrauch war auch nicht signifikant anders, als beim 900i mit K-Jet. Der GLs war sogar richtig geizig und konnte mit einer 7 vor dem Komma angemessen bewegt werden. Auch schien mir der Lauf der Vergasermodelle weicher, während die i doch etwas härter liefen. Alles subjektiv natürlich.

90iger werden ja gerade zu Hauf angeboten. 3 oder 4 der Vokuhilas stehen bei ebää Kleinanzeigen.

Schöne Zusammenfassung mal wieder:

Als Nordländer hat man ja nicht so viele Berge zu bewältigen. Mein Goldstandard ist immer die Steigung der A46 am Sonnborner Kreuz Richtung Düsseldorf. Die Steigung stempelt er mit dem 8er und 100-110 km/h (mehr darf da nicht) ohne weiteres Zaudern nieder. Auch nennenswerte Beschleunigung im 5. ist noch möglich. Genau wie vorher mit dem 7er . Danke, reicht mir. Für Landstraßen halte ich es mit JanJan: Einfach mal runterschalten wenn nötig.

Laut Saabgarage wurden die 8er früher serienmäßig in non turbos eingebaut. Wenn die das schaffen, ist Leistung wohl kein Thema.

Gestern fuhr ich 700 km mit einem Volvo XC60 T4 Geartronic. Der Bock hat 2l und 180 PS. Also durchaus vergleichbar. Bei bewusst ähnlich gewählter Gangart saugte er sich nach BC 8,5 |100km in die Kammern. Exakt der Wert, den der fast 27 Jahre alte 900 mit 8-er Primär auch vorgelegt hätte. Automatik kann man nicht rechnen, da nur BAB im 8.Gang (2000 umin bei 130 km/h übrigens). Also müssen es wohl Stirnfläche und Gewicht sein, die den Fortschritt ausbremsen. Fridays for future!

Meine tägliche Sichtung incl. Fremdfabrikaten.

Zumal das größte Angebot an CNG Wagen aktuell vom KdF-Konzern gestellt wird...

Danke. Ich meinte tatsächlich CNG. Text ist korrigiert.