Lindexx

Auch bei Glasdächern gab es „so ne und solche“. Sicher auch die Hauruck-Lösung auf dem Baumarktparkplatz oder gar zum Selbereinbau. Auf meinem Dach findet sich ein elektrisches Hollandia (Webasto) , welches störungsfrei und auf sehr angenehme Weise seinen Dienst verrichtet. Im Vorgänger hatte ich das Serien SD, was in der Funktion deutlich nachteiliger war. Einziger Nachteil beim Glas können Rostprobleme am Blechausschnitt sein . Und die Optik, da ist das Stahldach mit dem Spoilerchen natürlich im Vorteil.

Gestern auf der A7 Henstedt-Ulzburg Richtung N: Ein FORD FOCUS aus DK mit fetten Saab-Aufklebern auf den Türen und SaabGroup.com auf der Heckklappe. Was war das denn?

Geht doch!

Gestern Abend Trailergespann mit Faible für ausgestorbene Marken auf der A7 vor HH Richtung Norden : Saab 9-3 Kombi und auf dem Hänger Borgward Isabella.

Kilometerkönig Roland heute southbound in Talkau auf der B207 gegen 10.30 MESZ.

Die Länge ist 188cm, wenn ich richtig erinnere. Ab 180 wirds gemütlich....

Er versucht es ja nun auch schon geraume Zeit. Mindestens seit einem halben Jahr. Wenn ich verkaufen will, dann muss ich vielleicht mal über den Preis nachdenken....

Er empfahl eine Behandlung mit Rostschutzfarbe, weil die fest aushärtet und keine klebrige Oberfläche zurücklässt. Der Vergleich mit den Ballasttanks hinkt mE, weil dort Salz in wässriger Lösung und nicht im trockenen Zustand eingebracht wird. Schmutz sollte dort auch weniger das Thema sein.

Die Fluid-Film Konservierung habe ich auch gemacht. Leider gab es trotzdem rechts eine Durchrostung. Ich kann natürlich nicht mehr sagen, ob meine Konservierungsbemühungen zu spät kamen, oder ob die Bleche vorher einwandfrei waren. Der Karosseriebauer sprach sich übrigens deutlich gegen Fluid-Film in diesem Bereich aus, da es seiner Meinung nach die Anhaftung von Dreck und Salz verbessert.

[mention=4656]StRudel[/mention]: Vorderachse ist Serie. Ist mir noch nicht aufgefallen, aber wir waren in der Tat etwas tiefer gelegt. Ich hatte den 9-5 schon gesehen und dann die Vermutung geäußert, dass es sich um StRudel handeln muss. Daher war eigentlich alles geklärt. Vielleicht hat sie sich nur über die Intensität des Grußverhaltens beiderseits gewundert. Erlebt man ja nicht alle Tage....

Du bist mal wieder schneller beim Posten! Wollte gerade prominente Sichtung im hohen Norden mit schwedischer Kennzeichenanmutung im 9-5 mit Hänger vermelden....

Meiner stammt auch aus NL. Kaufabwicklung/Überführung war kein Problem. Musste natürlich zur Vollabnahme. Für Verwirrung sorgte bei den Kitteln nur die an der Reserveradmulde eingeschlagene Fahrgestellnummer. Der Wagen ist auch ok. Rostfrei, ein paar kleinere Dellen. Anfangs zickte die warumauchimmer nachgerüstete Wegfahrsperre. Die wurde dann demontiert. Hab ihn jetzt 70.000 km ohne Probleme gefahren (gekauft bei 103.000 km, NL ist halt nicht so groß ).

Gestern 8,5l/100km. Das ist zwar wieder mehr, aber stellte früher die absolute Ausnahme dar. Wahrscheinlich Rückenwind

Ich muss nochmal meiner Begeisterung Ausdruck geben: Mein 900er entwickelt sich mit dem 8er Primär zum Sparschwein. Konnte jetzt zum 3. Mal in Folge einen Verbrauch von 7,5l/100 realisieren! Vorher war bei 8,5l Schluss und auch das gelang nur selten. Beim 1. Mal dachte ich noch an eine Ausnahme wegen hohem Landstraßenanteil (immerhin bei -5 bis -10 Grad Aussentemp), aber beim 2. und 3. Mal war es ein für mich normales Fahrprofil mit viel BAB (Richtgeschwindikeit) und wenig Stadt und Landstraße (70/10/20 geschätzt).

Ok, dann ist der shop wohl ausverkauft. Danke Stefan!

Das Sonderangebot ist schon nicht mehr verfügbar. Beim Versuch 8 Standard-Kerzen zu bestellen, bin ich an der Shop-Software gescheitert: Man kann zwar "8" im Warenkorb eingeben, an der Kasse erscheint dann aber "1". Ist mir zu blöd oder ich bin zu blöd....

Heute buchstäblich eine Beinahebegegnung mit einem silbernen Stoffdachvectra auf der B202 von Oldenburg/H. Richtung Lütjenburg: Die entgegenkommende Dame am Steuer hat ihren Überholweg deutlich unterschätzt und nur eine Bremsung meinerseits verhinderte wahrscheinlich die Auslöschung zweier Fahrzeuge . Danke für nichts.

Gut zu wissen. Gibt es eigentlich Erfahrungen, was so ein Kat für eine Lebensdauer hat? Ich meine jetzt die Reinigungsleistung und nicht die mechanische Haltbarkeit der Schweissnähte. Werden nicht ab diesem Jahr bei der AU wieder Endrohrmessungen gemacht? Mein Kat hat jetzt ca. 250.000 km runter....

Der Kat stammt ursprünglich aus meinem Unfallwagen. Nicht ausgeschlossen, dass er bei dem Crash verzogen wurde. Ok, dann probieren wir mal das Schweißen. Danke RobertS für das freundliche Angebot !aber das kriegen die Jungs hier bestimmt auch hin.

Hallo Leute, mein Matrix-Kat zischelt an einer Schweissnaht. Genau ist das Leck noch nicht zu lokalisieren, da das Hitzeschutzblech tieferen Einsichten im Weg ist. Meine Frage: Kann man die Hülle schweissen, oder leidet dabei das Innenleben des Kats? Weitere Frage: Hat noch jemand einen heilen Euro2 - Kat rumliegen, den er mir verkaufen kann? Die Neupreise sind ja mittlerweile recht heftig...... Danke!

Wenn noch jemand zwei Kennzeichenhalter dieser Art benötigt: Bitte melden, ich habe noch einen Satz vorne/hinten in neu hier liegen.

Dann herzlichen Glückwunsch zum FPT!

Das ist kein Gummiparagraph. Nur Bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schnee , Regen dürfen die Mistdinger angeschaltet werden. Steht so im Gesetz. Bei einwandfreien Sichtbedingungen tagsüber also definitiv nicht. Und auch nicht bei einfacher Dunkelheit . Und auch nicht zur Verbesserung der Fahrzeugoptik. Mittlerweile habe ich mich mit dem flächendeckenden Missbrauch der Beleuchtungseinrichtung unterhalb der Stoßstange abgefunden. Fällt ja bei den meist Augenkrebs verursachenden Tagfahrlichtern mit wegweisender LED-Technik mit Blaustich kaum noch auf. Schlimmer ist der sich seuchenartig ausbreitende Nichtgebrauch des Fahrtrichtungsanzeigers. Wenn da die Damen und Herren Ingenieure mal eine Automatik erfinden würden ! 50% der geschätzten Verkehrsteilnehmer sind offenbar mit der Bedienung des Hebels links vom Steuerrad mental herausge- bzw. überfordert.

Beim neuen CLS lässt sich die Beleuchtung der Auströmer (!) in unterschiedlichen 65 Farbtönen programmieren. Da warte ich aber lieber noch das Facelift ab. Bei dem sollen dann endlich 100 Farben kommen.

Hm, meine mich zu erinnern, dass unser 4-Gang 900 tu von 79 bei 160 rund 4000 u/min machte. Also etwa so, wie ein 900 16v tu von 1990 im 5. Kann das sein?