rene9369

Ich meine das Radio hier

Und wieso steht im Display Code eingeben ???

Salut, hab vergessen wie ich mein Radio entsperre. Bzw. welchen Knopf ich drücken muss um den Code eingeben zu können. Ich habe das Standard CD - Cassetten - Radio von Denso.

Salut, hab mal ne Frage bezüglich der Anschlüsse. Meines Wissens muss der Schlauch der vom Bypass Ventil - Turbolader immer auf den mittleren Anschluss des Ladedruckregelventil Steuerventil Turbo Bypass ??? Oder gibt es da Unterschiede ???

Salut, ich denke schon das mir der Unterschied bewusst ist. Den ein 9-5 ist nie So - nett wie ein Sonett . Was die Schläuche angeht habe ich eine Seite gefunden. Ich finde die Preise recht gut. Hier ist der Link zur Seite: https://fmic.eu/de/

Salut, ähh ..... hatte ich erwähnt das ich einen Saab 9-5 Vector von 2005 fahre ??? Eigentlich habe ich sogar 2. Der eine hat einen 2,0t Motor und der andere die 2,3t. Beide Kombi sind schwarz. Ich bin daher nicht der Meinung das mein Beitrag falsch gepostet ist.

Salut, kann mir vielleicht jemand die Teilenummer für Schläuche nennen die ich für das Ladedruckregelventil benötige. Da diese ja leider die Tendenz haben porös zu werden. Daher wären mir die aus Polyethylen am liebsten. Ungefähre Maße sind: Außendurchmesser ca. 9 mm Lumen 4 mm

Salut, ich hoffe auch mal das das Dichtmittel ok ist. Sonst würden es ja nicht so viele vorschlagen. Gell Es wird wohl ehr die Dichtung selber sein die nicht ganz in Ordnung war. Z.B. falsch gelagert, oder einfach selber schon zu alt.

Salut, und siehste. Hatte ich mir doch gedacht. Also muss ich mir noch Loctite 518 besorgen. Und erst handfest macht man ja auch wenn die Reifen gewechselt werden. Das die Schrauben mit 15Nm nachgezogen werden müssen wurde in keinem Video gezeigt.

Salut, morgen will ich die Ventildeckeldichtung an meinem Saab 9-5 erneuern. Es ist ein B205e Motor verbaut. Also 2,0t Liter. Ich hab auch schon auf YouTube Videos dazu gesehen. Leider wird da nicht gezeigt mit wie viel Nm die Schrauben wieder festgezogen werden. Und ob es eine bestimmte Reihenfolge gibt. Weiß da jemand Rat ??? Und ist es ratsam die neue Dichtung vor dem Einsetzen mit etwas Öl einzureiben ???

Salut, gestern bin ich mit meinem Vector beim TüV gewesen. Und wieder erwarten habe ich die AU bestanden. Für den TüV muss ich leider nochmal hin. Da die betreffende Person gestern zu spät kam. Ist aber nicht schlimm. Ist sogar gut. Da ich hier jetzt fragen kann welche Teile am besten sind. Die Jungs von ATU haben meinen Wagen gestern aber schon mal durchgeschaut. So das ich weiß das die Koppelstangen vorne erneuert werden müssen. Welche Marke bietet da die beste Qualität ??? Das gleiche gilt für die Stoßdämpfer hinten. Zu meinen Saab: Ich fahre einen Saab 9-5 Vector mit Hirsch Chip Tuning. Baujahr 2005. Sportkombi. Da ich die AU bestanden habe, benötige ich den KAT nicht. Wer einen braucht, vielleicht sogar meinen, kann mich hier anschreiben. Es ist ein Magneflow Universal Catalytic Converter Nr. 59905 Ref.Num. 1191953; Größe des Rohrs Ein. - Ausgang 2,25; ISO 9001; PRE - OBDII EPA Compliant Made in USA. (VB 80€)

Salut, und ja. Stimmt. Der Saab 96 von Eric Carlsson war auch rot. Und der 9-3 BioPower der in der STCC an den Start gehen sollte. Aber auch der Pikes Peak 9-3 war rot. Biss auf den 9-3 der in der Elite Serien mitfährt. Der ist offiziell grau.

Salut, was ich immer schon mal wissen wollte. Hat es je in der Geschichte von Saab ein Werksteam gegeben ??? Egal in welcher Sportart. Ich vermute mal das es im Rallye Sport ein Team gegeben hat. Bin aber nicht sicher. Und welche Farbe hatte Saab ???

Wie meinen ???

Salut, 2018 habe ich mir über Ebay 8x Neo Wedge LED Bulbs T3 T4 T5 White Blue Red Green Amber besorgt. Low power consumption (only 20mA each bulb) Ich hatte gehofft die Standard Beleuchtung gegen LED tauschen zu können. Weil LED länger hält. Aber leider wollen die LED´s in meinem Saab nicht leuchten. Weiß jemand warum ??? Hier der Link von Ebay: https://www.ebay.de/itm/8x-Neo-Wedge-LED-Bulbs-T3-T4-T5-White-Blue-Red-Green-Amber/161409502238?var=460433608454&hash=item2594c18c1e:g:ZScAAOSwRLZUAwMx

Salut, und danke erst mal für die guten Tipps. Hab jetzt mal im Netz nach diesem "Spezial-Werkzeug" :ciao:gesucht. Und bin auf diese hier gestoßen. Es ist sogar ein 3er Pack. Könnte es damit zu lösen sein ???

Salut, mein 9-3 von 2000 springt immer noch nicht an. Eine neue Batterie hat auch nichts gebracht. Jetzt wollte ich die Kraftstoffleitung trennen, um zu sehen ob die Kraftstoffpumpe überhaupt arbeitet. Leider weiß ich nicht wie ich den Schlauch vor der Einspritzung gelöst bekomme. Scheint eine Art Federungsverschluss zu sein. Hat jemand eine Idee, oder weiß wo ich das entsprechende Spezialwerkzeug bekomme ??? Gerne auch mit Link. Ich habe besagtes Teil im Bild grün markiert-

Salut, und danke erst mal an hansafred für deine Antwort. Ich konnte das Problem selber lösen. Indem ich einfach den Hörer samt Befestigung ausbauen konnte. Die Batterie mußte ich dafür nicht trennen. Jetzt kann ich mein Smartphone stattdessen auf die Halterung platzieren. Muss nur noch ne einfache Halterung finden.

Salut, seit gestern funktioniert mein CD-Radio nicht mehr. Also, es gibt keinen Ton mehr von sich. Erwähnt sei allerdings, das ich in meinem 9-5 Vector (Bj. 2004) ein Board-Telefon habe. Das muss wohl mit dem CD-Radio verbunden sein. Navi habe ich auch. Das Board-Telefon hat aber keine Sim. Trotzdem ist seit gestern im Display oben links ein weißer Hörer auf grünem Hintergrund zu sehen. Was könnte das Problem sein ??? Und wie kann ich es beheben ???

Ja hallo, vor kurzem habe ich einen Ölwechsel machen lassen. Normal kann ich das auch selber. Dieses mal sollte aber auch das Ölsieb gereinigt werden. Und habe es in einer Werkstatt machen lassen. Nun habe ich folgendes Problem. Wenn der Motor warm ist und ich sagen wir mal an einer Ampel anhalten muß, geht die Kontrollleuchte an. Gebe ich dann aber ein wenig Gas geht sie sofort wieder aus. Die Werkstatt meint es sei ein Sensor. Was sagt ihr dazu ???

Salut @ all, es ist schön zu sehen das sich so viele für dieses Thema interessieren. Früher gehörte ich auch mal zur Golf Fraktion. Bin aber lieber den Jetta gefahren. Und in Muttis Ofen habe ich auch lieber, wenn überhaupt Plätzchen oder einen Kuchen gebacken. Polieren ist bestimmt eine Alternative, aber darum geht mir nicht. Ich wollte nur wissen ob ich die Streuscheibe vom "normalen" Klargals Scheinwerfer auch für die Xenon Version verwenden könnte ??? Da sie für mich gleich aussehen. Hier mal ein Vergleichsbild:

Salut, nach langer Zeit melde ich mich mal wieder. Und wie ihr schon sehen könnt geht es um die Streuscheibe von meinen Xenon Scheinwerfern. Die sind, mansche ahnen es schon ...... . Genau, blind wie ein Maulwurf. Zum polieren sind sie auch schon zu alt. Daher ist mir die Idee gekommen wie es wäre wenn ich nur die Streuscheibe tauschen könnte. Beim Saab geht das ja. Einen Grund mehr einen Saab zu fahren. Blöd ist aber das es die Streuscheiben nicht einzeln zu erwerben gibt. Und ein kompletter Xenon ist mir zu teuer. Daher frage ich mal hier ob es die Möglichkeit gibt entweder doch eine Streuscheibe zu bekommen. Oder ob ich die Streuscheibe vom "normalen" Scheinwerfer verwenden kann ??? Da ein "Normaler" bestimmt günstiger ist. Wer kann mir da weiterhelfen ???

[mention=7002]hansalfred[/mention] das hatte ich mir auch schon gedacht.

Salut, ich habe das Bild von dem Turbo-Boost decal gefunden. Ich meine den Heckwischer als Turbo-Boost

Salut, würde gerne meinen schwarzen Vector verschönern. Am besten hat mir die Idee mit dem weißen Greif gefallen. Daher würde ich gerne wissen ob jemand weiß wo ich einen so großen Aufkleber bekommen könnte ??? Natürlich für links und rechts. Was mir noch gut gefallen hat ist Turbo-Boost Anzeige als Heckscheiben Wischer. Sachdienliche Hinweise werden gerne entgegen genommen.