901 mit 2,1er Motor
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KonradZ
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Na super,
habe gerade erfahren, dass ich tatsächlich klassisch an aero84 vorbei diskutiert habe
Das hat man davon, wenn man sich mit den Spitznamen nicht so auskennt
.
Egal, das Cab steht auch für Fotos zur Verfügung
.
LG KonradZ
habe gerade erfahren, dass ich tatsächlich klassisch an aero84 vorbei diskutiert habe
Das hat man davon, wenn man sich mit den Spitznamen nicht so auskennt. Egal, das Cab steht auch für Fotos zur Verfügung
.LG KonradZ
KonradZ
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So Leute,
heute gibt´s leider schlechte Neuigkeiten. Als ich unseren Kleinen heute morgen in die Kita gefahren habe, ist mir (von links
) ein kleines Wohnmobil in den Oldie gerauscht
. Auf den ersten Blick hat´s den linken vorderen Kotflügel erwischt. Sah nicht schön aus
. Der Oldie ist Gott sei Dank noch fahrfähig und die Fahrerin des anderen Fahrzeugs hat auch sofort (schriftlich) ihre Schuld zugegeben.
Naja, jetzt steht der Alte bei unserem Schrauber, der sich auch mit der Versicherung auseinandersetzt. Nach dem ersten Begutachten scheint nichts verzogen
. Ich habe bloß die Befürchtung, dass die Versicherung daraus einen Totalschaden macht, da ja der Schwackewert erheblich geringer ist, als das, was wir schon in den Guten reingesteckt haben.
Mein Schrauber hat angeboten, die Meldung bei der Versicherung zu machen und direkt mit denen zu kommunizieren. Gibt es noch irgendwelche Tipps, auf die wir achten sollten?
Soweit erstmal bad News from today
LG KonradZ
heute gibt´s leider schlechte Neuigkeiten. Als ich unseren Kleinen heute morgen in die Kita gefahren habe, ist mir (von links
) ein kleines Wohnmobil in den Oldie gerauscht. Auf den ersten Blick hat´s den linken vorderen Kotflügel erwischt. Sah nicht schön aus. Der Oldie ist Gott sei Dank noch fahrfähig und die Fahrerin des anderen Fahrzeugs hat auch sofort (schriftlich) ihre Schuld zugegeben. Naja, jetzt steht der Alte bei unserem Schrauber, der sich auch mit der Versicherung auseinandersetzt. Nach dem ersten Begutachten scheint nichts verzogen
. Ich habe bloß die Befürchtung, dass die Versicherung daraus einen Totalschaden macht, da ja der Schwackewert erheblich geringer ist, als das, was wir schon in den Guten reingesteckt haben.Mein Schrauber hat angeboten, die Meldung bei der Versicherung zu machen und direkt mit denen zu kommunizieren. Gibt es noch irgendwelche Tipps, auf die wir achten sollten?
Soweit erstmal bad News from today
LG KonradZ
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Hey,
hatte vor einigen Monaten auch einen unverschuldeten Unfall mit einem 900 (wirtschaftlicher Totalschaden). Nimm dir doch einen Anwalt, das kostet dich nichts, wenn du keine Schuld trägst :)
Die schriftliche Schuldanerkennung der Unfallgegnerin hilft dir übrigens nicht, wenn deren Versicherung durch ein Verfahren ihre Kosten drücken will. Vermutlich hilft in deinem Fall schon ein passender Briefkopf auf der Korrespondenz um auf der sicheren Seite zu sein.
Viel Erfolg!
KonradZ
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Hallo und Danke!
Anwalt steht schon Gewehr bei Fuß. Ich neige aber zunächst dazu, es friedlich zu probieren. Also bekommt die Versicherung erstmal nen augenfreundliches Gutachten. Wenn sie dann Mätzchen machen, geht der Anwalt in die Spur
.Schaun mer ma
LG KonradZ
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Hey,
wenn der 900 einigermassen in Schuss und gepflegt ist, sollte sich ein Gutachter finden lassen, der einen so hohen Wiederbeschaffungswert bescheinigt, daß ein neuer Kotflügel kein Problem ist.
Schöne 900er wachsen schließlich nicht auf Bäumen ;)
wenn der 900 einigermassen in Schuss und gepflegt ist, sollte sich ein Gutachter finden lassen, der einen so hohen Wiederbeschaffungswert bescheinigt, daß ein neuer Kotflügel kein Problem ist.
Schöne 900er wachsen schließlich nicht auf Bäumen ;)
KonradZ
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Friedlich lösen war beim letzten kleineren Schaden auch mein Ansinnen, mach ich nie, nie wieder !
Bin kein Rechtsexperte, aber so hab ich das damals verstanden: wenn Du erst nach der Schadensregulierung zum Anwalt gehst, da z.B ein paar 100€ fehlen, dann ist der Streitwert nur die paar 100€, dementsprechend gering die Bereitschaft des Anwalts das zu übernehmen.
Und ein paar 100€ werden gerne zurückgehalten, bei mir zumindest bei den letzten beiden Aktionen, und wenns nur über den zu geringen Tagessatz des Nutzungsausfalls war.
Du bist gewarnt !
Bin kein Rechtsexperte, aber so hab ich das damals verstanden: wenn Du erst nach der Schadensregulierung zum Anwalt gehst, da z.B ein paar 100€ fehlen, dann ist der Streitwert nur die paar 100€, dementsprechend gering die Bereitschaft des Anwalts das zu übernehmen.
Und ein paar 100€ werden gerne zurückgehalten, bei mir zumindest bei den letzten beiden Aktionen, und wenns nur über den zu geringen Tagessatz des Nutzungsausfalls war.
Du bist gewarnt !
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Macht keinen Sinn. Erspare Dir den Ärger, und gib den Kram gleich ab. Muss ohnehin die Haftpflicht zahlen, hast also kein Kostenrisiko.Hallo und Danke!
Anwalt steht schon Gewehr bei Fuß. Ich neige aber zunächst dazu, es friedlich zu probieren. Also bekommt die Versicherung erstmal nen augenfreundliches Gutachten. Wenn sie dann Mätzchen machen, geht der Anwalt in die Spur
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bergsaab
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...oh....mein bruder hat mit anwalt gute erfahrung gemacht, ..vorallem die nebenkosten bringen es, unterstellen des wagens 14tage, nutzungsausfall, wertminderung(ok..beim 901er??)da gibt es einges an das wir normalos einfach nicht denken!
alles gute für das alteisen!
..mein bruder hat mit anwalt gute erfahrung gemacht, ..vorallem die nebenkosten bringen es, unterstellen des wagens 14tage, nutzungsausfall, wertminderung(ok..beim 901er??)da gibt es einges an das wir normalos einfach nicht denken!alles gute für das alteisen!
acron
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...oh..
alles gute für das alteisen!
wenn Du weiter so "sportliche" bezeichnungen für den Klassiker wählst, machen wir eine Stern - naja, oder ne "Halbmond" Fahrt zu Dir.
Und Du wirst davon träumen . . . . . . . "grosses Grinsen"
( mir gefallen die neuen Standart Smileys nicht, die sind so leblos )
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Wenn das alles wäre, wäre ich ja schon froh :-(
KonradZ
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So,
eben den Anwalt eingeschaltet, am Freitag habe ich einen Termin bei ihm. Eure Hinweise haben mich doch dazu veranlasst, nicht auf eine "friedliche Lösung" zu hoffen.
Werkstatt fand die Idee offensichtlich auch gut
Ich berichte weiter...
LG KonradZ
eben den Anwalt eingeschaltet, am Freitag habe ich einen Termin bei ihm. Eure Hinweise haben mich doch dazu veranlasst, nicht auf eine "friedliche Lösung" zu hoffen.
Werkstatt fand die Idee offensichtlich auch gut
Ich berichte weiter...LG KonradZ
KonradZ
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Ein kleines Update:
Also der Anwalt hat sich (natürlich) des Falles angenommen. Es handelt sich wohl insgesamt um eine Schadenssumme von rund 3000 Euro (Listenpreise). Das ist die schlechte Nachricht. Die gute ist, dass dies auch offensichtlich der Wagen (mittlerweile) wert ist. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: entweder es wird ein wirtschaftlicher Totalschaden und fiktiv abgerechnet, oder nicht. Beides hat wohl Vor- und Nachteile. Das Wichtigste ist aber: der Wagen wird gerettet!
LG KonradZ
Also der Anwalt hat sich (natürlich) des Falles angenommen. Es handelt sich wohl insgesamt um eine Schadenssumme von rund 3000 Euro
(Listenpreise). Das ist die schlechte Nachricht. Die gute ist, dass dies auch offensichtlich der Wagen (mittlerweile) wert ist. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: entweder es wird ein wirtschaftlicher Totalschaden und fiktiv abgerechnet, oder nicht. Beides hat wohl Vor- und Nachteile. Das Wichtigste ist aber: der Wagen wird gerettet!LG KonradZ
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..., welche Dir Dein Anwalt sicher entsprechend darlegen und Dir damit die Entscheidung erleichtern wird.
Schön ist aber vor allen Dingen, dass Dein 2,1er nun wohl auf jeden Fall gerettet ist.
Und wenn es blechseitig Probleme geben sollte, melde ich einfach. Nicht weit von meiner Hütte (ca. 500m) sitzt jemand, der in den letzten so ca. 5 Jahren mit 901er Blech inzwischen mehr als genug Erfahrung gesammelt hat und ansonsten begnadeter Blechklempner ist.
KonradZ
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Wiederauferstehung
Late news are good news!
Mir fiel gerade ein, dass ich garnicht von der Wiederauferstehung des 901er berichtet habe:
Abrechnung des Unfalls fiktiv als Totalschaden war wohl doch die bessere Lösung. Bei der Gelegenheit haben wir ihn dann gleich beim Blechklempner gelassen. Die Türen wurden gemacht (mit diesen von SAAB angebotenen Blechen - ich kenne mich da nicht so gut aus). Kratzer und Beulen, insbesondere die böse Scharte auf dem Dach wurden entfernt, Rost entfernt, Neulackierung komplett.
Der Alte sieht aus wie neu.
Nachteile:
Bilder folgen, wenn der Schnee mal komplett runter ist und wir ihn mal irgendwo schön ablichten können.
Jedenfalls ist das erstmal ein schönes Vorweihnachtsgeschenk
LG KonradZ
Late news are good news!
Mir fiel gerade ein, dass ich garnicht von der Wiederauferstehung des 901er berichtet habe:
Abrechnung des Unfalls fiktiv als Totalschaden war wohl doch die bessere Lösung. Bei der Gelegenheit haben wir ihn dann gleich beim Blechklempner gelassen. Die Türen wurden gemacht (mit diesen von SAAB angebotenen Blechen - ich kenne mich da nicht so gut aus). Kratzer und Beulen, insbesondere die böse Scharte auf dem Dach wurden entfernt, Rost entfernt, Neulackierung komplett
.Der Alte sieht aus wie neu.
Nachteile:
- Irgendwo ist mein 16V-Schild auf der Strecke geblieben
- "Check Engine" ist mal wieder da, obwohl laut meinem Schrauber alles ok ist (ich vermute mal nach intensivem Recherchieren, dass irgendwo ein Kontakt etwas angelaufen ist.)
Bilder folgen, wenn der Schnee mal komplett runter ist und wir ihn mal irgendwo schön ablichten können.
Jedenfalls ist das erstmal ein schönes Vorweihnachtsgeschenk
LG KonradZ
zweiundvierzig
Dr. h.c. Tilly Harvester
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Mir fiel gerade ein, dass ich garnicht von der Wiederauferstehung des 901er berichtet habe:
Abrechnung des Unfalls fiktiv als Totalschaden war wohl doch die bessere Lösung. Bei der Gelegenheit haben wir ihn dann gleich beim Blechklempner gelassen. Die Türen wurden gemacht (mit diesen von SAAB angebotenen Blechen - ich kenne mich da nicht so gut aus). Kratzer und Beulen, insbesondere die böse Scharte auf dem Dach wurden entfernt, Rost entfernt, Neulackierung komplett
Der Alte sieht aus wie neu.
Nachteile:
Bilder folgen, wenn der Schnee mal komplett runter ist und wir ihn mal irgendwo schön ablichten können.
- Irgendwo ist mein 16V-Schild auf der Strecke geblieben
- "Check Engine" ist mal wieder da, obwohl laut meinem Schrauber alles ok ist (ich vermute mal nach intensivem Recherchieren, dass irgendwo ein Kontakt etwas angelaufen ist.
Jedenfalls ist das erstmal ein schönes Vorweihnachtsgeschenk
LG KonradZ
klingt insgesamt doch recht gut. Denk nur dran, dass Du ein "2.1-16 Valve" -Schild brauchst.
KonradZ
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Eben! Der Gedanke daran, dass ich der Welt nicht mitteilen kann, welch wunderbaren Exoten ich da unterm Hintern habe, macht mich "janz wuschich"
LG KonradZ
zweiundvierzig
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das wird sich schon finden lassen, das Schildchen