Dem schließe ich mich an. Alles andere ist Murks und gehört bestraft.

hab mich schon lange angeschlossen..

aber in der Zeit bis der neue Kühler eintrifft, würde ich alles tun, damit der Schlauch nicht nochmal abrutscht......

es soll ja Leute geben, die täglich auf das Auto angewiesen sind !

 

wie schon geschrieben " für den Notfall"

das Kleben war doch nur als Übergangslösung empfohlen,

zusätzlich zu der Schlauchschelle, bis Ersatz für den Kühler eintrudelt...

MFG

Saab Stock Car

 

bitte darauf nicht vergessen !

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24807/

Vielen Dank !

...

aber in der Zeit bis der neue Kühler eintrifft,...

 

Schon klar, aber wie o.g. die "Lieferzeit" beträgt idR 1 Tag.

Schon klar, aber wie o.g. die "Lieferzeit" beträgt idR 1 Tag.

 

Zumindest deutlich kürzer, als diese Diskussion um einen neuen Kühler andauert....------#18-#19

hör auf die Leute hier, ich hatte das selbe und auch notdürftig draufgesteckt.

 

Wenn dir der Schlauch bei 100 Sachen abrutscht hast du erstens einen großen Wasserschwall auf der SCheibe und dein Motor geht in NullkommaNichts in roten Bereich!!!

 

Kühler Tauschen dauert grade mal 20 Minuten!

Mittlerweile wird der Kühler sicher erneuert sein.

Nee, hatte noch keine Zeit. Wo gibts den denn gut und günstig? Den Wärmetauscher hatte ich z.B. nach nem Tipp aus dem Forum in Berlin bei einer Spezialfirma bestellt, war deutlich preiswerter als die beiden großen Versender.

20 Minuten ist doch wohl ein Scherz, oder geht das wirklich so schnell??

ist eher ein Scherz:

Mittelteil Spoiler ab

Flüssigkeit ablassen und auffangen

Schläuche ab

APC Anschluß ab

Kühler 'raus

Lüfter runter

und retour

30-45 minuten wird man wohl brauchen

Nee, hatte noch keine Zeit.

 

Ist ja o.k.

 

 

 

 

Solange Du den Wagen nicht fährst.

 

 

 

Wo gibts den denn gut und günstig?

 

:rolleyes:

2 Punkte sind etwas schwieriger: der Ölkühler seitlich muß gelöst werden, die untere Schraube sieht man nicht, die muß man ertasten. Und die untere Kühlerschlauchschelle ist meistens unlösbar, weil bis zur Unkenntlichkeit verrostet. Aber alles lösbare Probleme.

Hallo,

 

so der Kühler ist endlich endlich angekommen. Hat so lange gedauert, weil ein Schlauch offenbar schwer aufzutreiben war.

 

Werde mal gleich ans Werk gehen.

 

Gruß,

 

A.

So, ist drin. Kam ne ziemliche Suppe raus, u.a. Bar Leaks und son Schweinkram.

 

Werde mal neues Glysantin und Wasser reinmachen.

 

Gruß,

 

A.

Hallo zusammen,

 

ich hänge mich aus aktuellem Anlass an dieses Thema ran. Bei mir ist am Kühler der Kühlwasserschlauch, der vom Ausgleichbehälter zum Kühler führt, schon vom Vorbesitzer an den Kühler geklebt worden. Vermutlich ist auch hier der Stutzen abgebrochen. Der Schlauch hält (noch), aber es laufen bereits Tropfen an Kühlflüssigkeit raus. Bervor der Schlauch ganz abreisst, brauche ich eine Lösung.

 

Gibt es vielleicht doch eine gute Möglichkeit, dass zu kleben (2k Kleber oder ähnliches) oder muss der Kühler ganz neu? Wäre schon ärgerlich wegen dieses nur kleinen Anschlusses. Hab zur Info zwei Fotos angehängt.

 

Zusatzfrage: Warum gibt es überhaupt einen Schlauch zwischen Ausgleichbehälter und Kühler?

 

[ATTACH]76104.vB[/ATTACH][ATTACH]76105.vB[/ATTACH]

Neuer Kühler.....

 

Der Schlauch dient der Entlüftung.

Neuer Kühler......

 

Mist, hab ich schon vermutet. Trotzdem danke!

Mist, hab ich schon vermutet. Trotzdem danke!

 

Lieber die unschöne Wahrheit, als die schöne Lüge

 

Gebrauchten Kühler könnte man probieren.....ist aber ein wenig wie Lotto spielen (wenn man nicht weiß wo der her kommt)....

 

Um einen 100er und Du hast in dem Bereich keine Sorgen mehr....

Und immer wieder schön, dass man einem 9000 sofort ansieht dass es noch ein LPT ist

Wenn nicht original Teil, welche Aftermarket Marken sind zu empfehlen?

Wenn nicht original Teil, welche Aftermarket Marken sind zu empfehlen?

 

Nissens z.B.

Nissens z.B.

Wobei ich es sogar ausdrücklich auf Nissens beschränken würde, sofern irgendwie verfügbar.