Hallo zusammen!

Morgen dürfte es dann wohl sein: der Kat wird nun getauscht. Gibt es eigentlich irgendwas nach dem Wechsel zu beachten? Ich meine nicht die üblichen Tips wie z.B. bleifrei tanken

Vermutlich sollte man nicht gleich "volles Rohr", aber hat noch jemand andere Tips?

 

95aero 2,3t 184 kW, 154000 km

 

Viele Grüße

Henning

für Katalysatoren gelten die gleichen Einfahrvorschriften wie für Glühbirnen...

Du solltest Dir den Kat mit nach Hause nehmen - der ist nämlich richtig KOHLE wert.

 

http://search.ebay.de/search/search.dll?MfcISAPICommand=GetResult&ht=1&SortProperty=MetaEndSort&query=kat%20verwerter&ssPageName=ADME:B:TB2:DE:2&from=R18

für Katalysatoren gelten die gleichen Einfahrvorschriften wie für Glühbirnen...

 

 

Aber u.U. kann es ganz sinnvoll sein nach der ersten Fahrt die Verschraubungen am Kat nachzuziehen.

Nebenluft durch gelockerte Verbindungen verdauen die Dinger nur ganz schlecht.

für Katalysatoren gelten die gleichen Einfahrvorschriften wie für Glühbirnen...

 

Oh mein Gott - ich hab die bisher immer einfach nur reingebaut und bin damit losgefahren

Hätte nicht gedacht, das die alten Dinger so gehandelt werden.

Besten Dank für den Tip

Gut, dann wird die Rep halt teurer....

Gut, dann wird die Rep halt teurer....

Geht nich!

Dann müßtest Du vorher bei Eurer Bank anrufen, dass die Platz im Tresor schaffen und die Annahme der Kohle nicht "wegen Überfüllung" ablehnen:tongue:

Du solltest Dir den Kat mit nach Hause nehmen - der ist nämlich richtig KOHLE wert.

 

http://search.ebay.de/search/search.dll?MfcISAPICommand=GetResult&ht=1&SortProperty=MetaEndSort&query=kat%20verwerter&ssPageName=ADME:B:TB2:DE:2&from=R18

 

Ich denke, dass die meisten Werkstätten Kat's "im Tausch" einbauen und das Altteil behalten.

Naja... ich kaufe meinen Sportkat bei Speedparts, und bring ihn mit zur Werkstatt.

Nix mit "Austausch"

Ich denke, dass die meisten Werkstätten Kat's "im Tausch" einbauen und das Altteil behalten.

 

Na klar machen die das, den Grund dafür sieht man doch oben in dem ebay Link ...

 

Kat`s sind keine "Tauschteile" wie es das bei Limas oder Anlassern gibt - es sind wertvolle Altteile die der normale Kunde nur als Stück Schrott betrachtet.

 

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren - gibt es Werkstätten, die ihren Kunden (nachweisbar) Geld für den alten Kat vergüten - in welcher Form auch immer?

Hallo zusammen!

Morgen dürfte es dann wohl sein: der Kat wird nun getauscht. Gibt es eigentlich irgendwas nach dem Wechsel zu beachten? Ich meine nicht die üblichen Tips wie z.B. bleifrei tanken

Vermutlich sollte man nicht gleich "volles Rohr", aber hat noch jemand andere Tips?

 

95aero 2,3t 184 kW, 154000 km

 

Viele Grüße

Henning

 

so, ist eingefahren....:biggrin:

muss ich nun tanken fahren?

Tanken? Auf den ersten 1000 km auf gar keinen Fall!

muss ich nun tanken fahren?

 

vermutlich, aber erst mal musst du zur Tanke schieben :eek:

 

Mein Auto lief da auch schon mal Minuten lang in der Halle mit der Restweitenanzeige auf "Null"...... getankt hab ich dann 69,2 Liter.....da ist der Herr Schmerzfrei.....

vermutlich, aber erst mal musst du zur Tanke schieben :eek:

 

Mein Auto lief da auch schon mal Minuten lang in der Halle mit der Restweitenanzeige auf "Null"...... getankt hab ich dann 69,2 Liter.....da ist der Herr Schmerzfrei.....

 

 

jou !

das glaub ich sofort !

live und in Farbe.

dann muss ich den Schrottkat wohl doch da lassen und in Zahlung geben

Gegen einer Tankfüllung? Könnte sich lohnen...

ca. 70 Euro....oh what a Deal

ca. 70 Euro....oh what a Deal

 

wegen Befangenheit abgelehnt !

 

uuuuuund wech

wieso?

ATU-Kunde???:biggrin:

wieso?

ATU-Kunde???:biggrin:

 

 

 

when the music´s over

turn off the light

alles egal!

Der neue ist drin!Die gelbe Lampe ist aus! YEAH!