Du, ich wurde noch nicht geblitzt...

 

Habs nur jetzt ertsmals mit einem GPS nachgemessen

Da stimmt dann aber was nicht.

 

Ganz eindeutig.

Aber Matti arbeitet dran.

Ganz anders verhält sich (m)ein 91er TU16 mit 16"-Rädern mit längster Primär-Übersetzung:

Am Drehzahllimit im 5.Gang steht die Nadel am Rückstellknopf des Tageskilometerzählers.

Da, lieber Klaus, würde ich Dir zur Schonung Deines Rückstellknopfes, neben dem 8er noch ein langes Diff empfehlen. Da dürfte man dann langsam in 9kAERO-Regionen kommen.

Da, lieber Klaus, würde ich Dir zur Schonung Deines Rückstellknopfes, neben dem 8er noch ein langes Diff empfehlen. Da dürfte man dann langsam in 9kAERO-Regionen kommen.

 

...da liegt doch noch so eines.... ne - bleibt da....!!!...

Da, lieber Klaus, würde ich Dir zur Schonung Deines Rückstellknopfes, neben dem 8er noch ein langes Diff empfehlen. ....

 

Danke, ich komme zurecht.

Das lange Diff ist schon drin

Das lange Diff ist schon drin

Mit 7er oder 8er?

...da liegt doch noch so eines.... ne - bleibt da....!!!...

Wofür? Ist doch sicher 'tauschbar'

...deluxe...???... muss aber eh vorab erstmal ein blick hinein geworfen werden...