Mittlerweile sollte VM seine erworbenen Flug-Bonus-Meilen einmal zur Auszahlung bringen lassen - alleine damit sollte SAAB schon wieder auf die Beine, oder besser Räder, gebracht werden können

Wenn man in Schweden Lohn vom Staat bekommt - werden da auch first und business class Tickets ersetzt oder muss man dann wirklich economy fliegen? Fragen über Fragen.....

Wenn man in Schweden Lohn vom Staat bekommt - werden da auch first und business class Tickets ersetzt oder muss man dann wirklich economy fliegen? Fragen über Fragen.....

 

Economy ist im Wortschatz von VM nicht enthalten...

 

Aber zu Saab, was passiert jetzt ?

Die Konkursanfragen von Gewerkschaft und Takata-Petri ruhen erst mal

 

Die August und Septemberlöhne zahlt der Staat, wird die Beträge aber zurückfordern

 

Über die Rückzahlung von 12 M€ aus 2009 gibts allerdings immer noch Diskussionen mit Saab.

Ich finde ja auch, wir sollten diesen Fred ruhig weiter ausufern lassen und einen neuen eröffnen mit der Überschrift "SAAB - es ist 5 vor 12"

 

Da hat aber einer die Uhr zurückgestellt ;)

 

 

Mich freuen die neuesten Meldungen.

Economy ist im Wortschatz von VM nicht enthalten...

 

Über die Rückzahlung von 12 M€ aus 2009 gibts allerdings immer noch Diskussionen mit Saab.

 

Da gibt's nichts zu diskutieren, denn...

 

Rückzahlung ist im Wortschatz von V.M. bekanntlich ebenfalls nicht enthalten...

Habe soeben E-Mails bekommen ... unter anderem vom "Manager Sonderprojekte bei Saab Automobile AB"

 

Es bewegt sich einiges ... man ist guter Dinge und freut sich über die Entscheidung und das es doch noch Heute ein

Signal gegeben hat ... dieses würde jetzt auch "weitere Schritte" bedeuten, die nun endlich anlaufen können ...

 

 

Muller traute sich wiedermal nach Trollhättan und gab eine Pressekonferenz. Er freut sich über den Gerichtsbeschluss und die 3 Monate Zeitgewinn: Jag är nöjd med beslutet. Nu blir det tre månaders lugn, säger han

Wann die Produktion wieder startet, wollte er allerdings nicht verraten...

Alles kein Problem, die Lieferanten stehen doch bestimmt mit Opfergaben Schlange vor dem Einkauf :)

VM und seine Mitstreiter(hat er noch welche?) kommt(kommen?) mir allmählich so vor, wie der Frosch(Frösche?), der(die?) so lange in der Milch strampelt(strampeln?), bis sie zu Butter geworden ist. Zu wünschen ist nur, dass diese sich nicht nachher als ungenießbar und ranzig erweist.

Muller traute sich wiedermal nach Trollhättan und gab eine Pressekonferenz. Er freut sich über den Gerichtsbeschluss und die 3 Monate Zeitgewinn: Jag är nöjd med beslutet. Nu blir det tre månaders lugn, säger han

Wann die Produktion wieder startet, wollte er allerdings nicht verraten...

 

Zeitgewinn ist was *wirklich* gutes.

 

Auch wenn vielleicht in den 3 Monaten keine in nennenswerter Stückzahl gefertigten Sääbe vom Band purzeln, haben wir zumindest etwas Luft gewonnen - um in Ruhe und ohne ständige Einmischung seitens des Konkursverwalters unsere Fischkonserven-Abfüllanlage in der Halle aufzustellen. - Wie war das noch gleich...? Ihr hattet Euch auf Ringpull geeinigt...?!?

Die Katze ist echt zäh um VM Worte aufzugreifen.

Der Schnupfen aber auch.

 

Also

the same procedure as every year , please

 

Wie oft kann man eigentlich so nee freiwillige Restrukturierung nebst Gläubigerschutz in Schweden beantragen?

Fischkonserven-Abfüllanlage in der Halle aufzustellen

 

 

 

GENAU DAS HABE ICH VERMUTET ... jetzt wird heimlich, in der nicht vorhanden Spätschicht, das DING hoch- und durchgezogen

und wenn dann Autos produziert werden sollen ist kein Platz mehr dafür ...

 

SO GEHT DAS DOCH NICHT MIT DER UR-VISION!!!!

Saab möchte jetzt effizient werden. Irgendwie komisch - es wurde doch immer behauptet, dass sie schon so effizient sind......

 

http://inside.saab.com/press-release-saab-automobile-to-improve-efficiency-as-part-of-business-plan-review/

GENAU DAS HABE ICH VERMUTET ... jetzt wird heimlich, in der nicht vorhanden Spätschicht, das DING hoch- und durchgezogen

und wenn dann Autos produziert werden sollen ist kein Platz mehr dafür ...

 

SO GEHT DAS DOCH NICHT MIT DER UR-VISION!!!!

 

Keine Sorge, das betrifft - wenn's so weit ist - nur eine einzige der angekündigten dutzenden neuen Baureihen, und zwar den 9-5 - Nein, nein, keine Panik bitte - Wir sorgen schon dafür, daß dieses Modell auch weiterhin erfolgreich nicht gebaut wird - ergänzen dann aber die Dächer jedes nicht gebauten Fahrzeuges mit einem zusätzlichen Ringpull. Diese Sonderausstattungslinie bestellt Ihr dann bitte als - "Optionales Blech-Rolldach". Ohne Aufpreis gibt's noch zusätzlich die Poster in schuppigem Fisch-Design. Stört Euch bitte nicht an dem ungewöhnlichen Geruch im Innenraum der Fahrzeuge, Eure Katze wird ihn lieben. Leute, das wird der Markt-Knaller.

.... Personalabbau nicht ausgeschlossen....

 

auf das wirds wohl hinaus laufen

d.h. die Produktion wird wohl dann im Januar 2012 wieder anlaufen ? und ich würde gerne einen Kunden kennenlernen der seit April bestellt hat und noch immer nicht storniert hat ? da kommt doch nichts mehr von Kunden !!!

d.h. die Produktion wird wohl dann im Januar 2012 wieder anlaufen ? und ich würde gerne einen Kunden kennenlernen der seit April bestellt hat und noch immer nicht storniert hat ? da kommt doch nichts mehr von Kunden !!!

 

"Mein Opa, früher - ausgerechnet - Mercedes-Fahrer, war seiner Marke treu. Genau wie die 36 Kunden von Stephan, die auf Autos warten, die derzeit nicht gebaut werden. Seit April liefen die Bänder im schwedischen Trollhättan nur drei Wochen lang. Seine Bestellung storniert hat deswegen noch niemand, wohl, weil es der Saab-Fraktion wie Verrat vorkäme. Und natürlich auch aus Verzweiflung: Was bitte soll man sonst fahren?!"

 

(http://www.taz.de/!78247/)

ich würde gerne einen Kunden kennenlernen der seit April bestellt hat und noch immer nicht storniert hat ?

Saab vermutlich auch!

 

da kommt doch nichts mehr von Kunden !!!

Ja eben, deswegen gilt ja die Devise: Je später die Bänder wieder anlaufen, desto später kommt auch erst raus, dass sämtliche vorhandene Bestellungen innerhalb 5 Tagen abgearbeitet sind!

Denn sobald das raus kommt, kann man sich nichts mehr zusammenvisionieren von wegen diverser Investoren, Zahlungsziele, Vereinbarungen etc., dann ist Ende Gelände mit Visionen!

 

Vermutlich kam aus diesem Grund der Produktionsstopp auch gar nichtmal so ungelegen, wenn man absehen konnte dass sämtlich eingegangene Bestellungen eh nur noch für 4 Tage reichten. So kam das nämlich nie ans Licht, auch wenn es sehr starke Indizien dafür gab.

Saab möchte jetzt effizient werden. Irgendwie komisch - es wurde doch immer behauptet, dass sie schon so effizient sind...../

 

Der gleiche Text war doch schon im ersten Rekonstruktionsplan zu lesen. Immerhin wurden damals 700 Mitarbeiter freigesetzt.

 

Wenn das wieder geschehen soll, bleibt ja kaum noch Mannschaft übrig, es sei denn VM schraubt selbst...

 

Irgendwie klingt Alles sehr suspekt.

Seine Bestellung storniert hat deswegen noch niemand, wohl, weil es der Saab-Fraktion wie Verrat vorkäme. Und natürlich auch aus Verzweiflung: Was bitte soll man sonst fahren?!"

Das mag schon sein, nur besteht diese "Saab-Fraktion" laut deutschem Händlerverband aus derzeit 300-400 offenen Bestellungen in ganz Deutschland aus den letzten 9 Monaten und in ganz Nordamerika aus noch weniger. Wenn da nicht die Holländer aus Verbundheit zu VM (oder aus Dankbarkeit ihn los zu sein?) 25.000 Kärren verbindlich bestellt haben, liegen aus den letzten 9 Monaten insgesamt 4-5 Tagesproduktionen vor und dann?

Dann werden noch die Chinabestellung abgearbeitet. Und da der Personalstand nicht mehr so groß ist, dauert das Ganze dann auch 30% länger. Derweil haben dann wieder 10 neue ihre Kärren bestellt.

Das mag schon sein, nur besteht diese "Saab-Fraktion" laut deutschem Händlerverband aus derzeit 300-400 offenen Bestellungen in ganz Deutschland aus den letzten 9 Monaten und in ganz Nordamerika aus noch weniger. Wenn da nicht die Holländer aus Verbundheit zu VM (oder aus Dankbarkeit ihn los zu sein?) 25.000 Kärren verbindlich bestellt haben, liegen aus den letzten 9 Monaten insgesamt 4-5 Tagesproduktionen vor und dann?

 

Nach Ablauf der fünf Tagesproduktionen fängt man dann an, wie angekündigt, effizienter zu werden.

 

Noch bevor die nach kurzer Zeit sicher zu erwartendenden Schlitzäuglein das Werksgelände betreten haben, um die verprochenen Karren abzuholen, ist man dann so effizient geworden, daß man zusätzlich beim Bauen von erst recht keinen Autos - als neu hinzugekommene, kostensparende Innovation - künftig auch erst recht keine Werker mehr braucht. Leute, vergleicht das bitte mal mit dem aktuell uneffizienten Zustand - Volle Besatzung und trotzdem keine Autos. Da ist doch ganz offensichtlich noch viel Luft für künftige Detailoptimierungen.

"Mein Opa, früher - ausgerechnet - Mercedes-Fahrer, war seiner Marke treu. Genau wie die 36 Kunden von Stephan, die auf Autos warten, die derzeit nicht gebaut werden. Seit April liefen die Bänder im schwedischen Trollhättan nur drei Wochen lang. Seine Bestellung storniert hat deswegen noch niemand, wohl, weil es der Saab-Fraktion wie Verrat vorkäme. Und natürlich auch aus Verzweiflung: Was bitte soll man sonst fahren?!"

 

(http://www.taz.de/!78247/)

 

Verrat aus Verzweifelung, oh Mann, was soll man sonst fahren ? Volvo !

Der gleiche Text war doch schon im ersten Rekonstruktionsplan zu lesen. Immerhin wurden damals 700 Mitarbeiter freigesetzt.

 

Vermutlich wurde der aktuelle Text unter Verwendung wissenschaftlicher Methoden der Rohdatenbeschaffung "unseres" ehemaligen Bundes-Verteidigungsministers verfasst.

 

Gut, zugegeben - Der kleine Gauner "...von und zu..." mit dem unendlich langen Vornamen hat zwecks Geldvermehrung krumme Geschäfte mit Kliniken betreiben, bei dem Opel-Rumgewürge nur am Rande mit der Automobilindustrie zu tun gehabt. Nun, aber was mit Kliniken geht, sollte auch in der Automobilbranche möglich sein - zudem ist V.M. ja, zumindest in Bezug auf die Anzahl seiner Vornamen, wesentlich bescheidener und volksverbundener. Dem werden die Werker in T. somit *ganz-bestimmt* Glauben schenken, ist er doch beinahe einer von ihnen - naturverbunden, ehrlich, offen, klar, direkt... - und somit beileibe nicht solch ein dahergelaufener, hinterfotziger Adels-Schnösel, wie der andere Textkopierer, gelle...?

 

Wobei... - Vielleicht wäre ein Adelstitel ja durchaus förderlich...? Victor von und zu... - Hmmmmm, nein. - Vielleicht etwas zu schwach. Fragen wir doch besser direkt mal den ehrenwerten Gatten von Zsa Zsa Gabor, ob der nicht vielleicht noch irgendetwas "adeliges" auf Lager hat, mit dessen Hilfe die gesellschaftliche Wirkung eines am Boden liegenden schwedischen Automobilherstellers etwas aufgewertet werden könnte !

 

Man könnte dann bei der Auslieferung der nicht gebauten Autos auch etwas gutes tun - und einen am Wegesrand stehenden "Anhalter" direkt auf dem Weg zum Termin beim Konkursrichter mitnehmen.

Was hat Volvo mit Saab gemeinsam, ausser, dass beide in Svenska gebaut werden. Und übrigens schauen sie (außer C30) alle vorne übel rundgeschleckt und die Kombis teilweise hinten wie ein alter Subaru aus, den ich da sogar noch eher als Alternative einstufe.