Hoffen wir mal…

Der Ansatz keine Autos zu produzieren ist ja schon vernünftig, die Produktion würde ja hohe Kosten verursachen und damit neue Schulden aufbauen.

 

Das ginge ja noch... - Aber stell Dir mal vor, jemand würde die dann produzierten Autos sogar kaufen - *grausel* - Eine nicht überschaubare Lawine von Aftersales-Kosten würde über das Unternehmen hereinbrechen. Schon der Rückkauf der TiDs war ja schon heftig - aber stell Dir vor, die mit ständigen Unterbrechungen zusammengeschlampten Karren eines kompletten Modelljahres 2011/12 müssten zurückgekauft werden, weil niemand garantieren könnte, ob alle Teile vollständig und alle Schrauben festgezogen sind. Dann lieber *nix* bauen - Diese Kosten sind kalkulierbar. Zwar mit etwas "Vision" verbunden, aber überschaubar.

...alle Schrauben festgezogen sind....

 

Geistig sinniere ich gerade darüber, wie das so ist: Wir ziehen mal beim Josef als Testkandidaten die Schrauben wieder an. Wenns hilft, dann hätten wir die Stellen gefunden, wo im Ernstfall in Krisensituationen mal in Trollhättan geschraubt werden könnte :-))

 

Ich weiß ja nicht, wer welche Gurke aus welcher Altmetall-Quelle aus dritter oder vierter Hand aufgetrieben hat.

Meine Saabs waren seit 22 Jahren immer von bester Qualität.

Wir brauchen die Saab-Mitarbeiter gar nicht so blöde anmachen; bisher haben sie gute SAABs abgeliefert.

 

Die Fremdmarken-Propaganda gegen Saab gehört ins Opel, FIAT oder Lada-Forum.

Geistig sinniere ich gerade darüber, wie das so ist: Wir ziehen mal beim Josef als Testkandidaten die Schrauben wieder an. Wenns hilft, dann hätten wir die Stellen gefunden, wo im Ernstfall in Krisensituationen mal in Trollhättan geschraubt werden könnte :-))

 

Ich weiß ja nicht, wer welche Gurke aus welcher Altmetall-Quelle aus dritter oder vierter Hand aufgetrieben hat.

Meine Saabs waren seit 22 Jahren immer von bester Qualität.

Wir brauchen die Saab-Mitarbeiter gar nicht so blöde anmachen; bisher haben sie gute SAABs abgeliefert.

 

Die Fremdmarken-Propaganda gegen Saab gehört ins Opel, FIAT oder Lada-Forum.

 

Das hat mit den Saab-Mitarbeitern *überhaupt* nichts zu tun, auch nicht mit "Anmache" oder ähnlichem - Die Sachlage gilt für *jeden* Hersteller der Welt - sei froh, denn...

Du hast vermutlich noch nie ein Fahrzeug erleben müssen, welches währund oder kurz nach einem längeren Halt einer Fließfertigung gebaut wurde.

Ich weiß ja nicht, wer welche Gurke aus welcher Altmetall-Quelle aus dritter oder vierter Hand aufgetrieben hat. Meine Saabs waren seit 22 Jahren immer von bester Qualität. Wir brauchen die Saab-Mitarbeiter gar nicht so blöde anmachen; bisher haben sie gute SAABs abgeliefert. Die Fremdmarken-Propaganda gegen Saab gehört ins Opel, FIAT oder Lada-Forum.

 

Ich kann mich nicht beschweren - seit März und über 14.000 km kein Grund für auch nur die kleinste Beanstandung, auch nicht bei pingeligster Sichtweise!

Das Drama wird fortgesetzt, das Gericht hat dem Einspruch zugestimmt.

 

http://inside.saab.com/reorg-appeal-the-first-yes/

 

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1364819-just-nu-saabs-rekonstruktion-provas-av-hovratten

Ich kann mich nicht beschweren - seit März und über 14.000 km kein Grund für auch nur die kleinste Beanstandung, auch nicht bei pingeligster Sichtweise!

 

So soll es doch auch sein und so gehört sich das auch…

So soll es doch auch sein und so gehört sich das auch…

 

Ich hatte 15 Jahre lang Passats als Geschäftswagen zu fahren: der 2.: 3 Vorderachsen, 4 Sitzheizungen, beim ersten hing glech nach der Heimfahrt von der Übernahme der Schließzylinder der Fahrertür bein ´m Abschließen am Schlüssel (beliebig aus der Erinnerung, bei Weitem nicht vollständig!)

Problem-Autos gibbet bei jeder Marke, weiter möchte ich dieses Thema hier nicht führen....

das Gericht hat dem Einspruch zugestimmt. http://inside.saab.com/reorg-appeal-the-first-yes/ http://ttela.se/ekonomi/saab/1.13648...s-av-hovratten

 

Wieder ein wichtiger Schritt! Danke Victor Muller!

Selbst VM sagt ja "Never ever".

Wieder ein wichtiger Schritt! Danke Victor Muller!

 

Naja, noch ist nichts entschieden.

 

Erst muss über den Einspruch verhandelt werden.

Wobei die mögliche Kombination Rekonstruktion und anschliessender Konkurs ( mit doppelten Kosten für den Staat ) sicherlich als Entscheidungsfaktor mitspielt.

 

Mullers Pläne ( D bis ?? ) werden deshalb besonders kritisch geprüft werden.

Naja, noch ist nichts entschieden. Erst muss über den Einspruch verhandelt werden.

 

Das ist klar, jedoch ein weiterer wichtiger Schritt in die richtige Richtung. - Schön, dass sich jetzt endlich was bewegt!

Wieder ein wichtiger Schritt! Danke Victor Muller!

 

Das ist klar, jedoch ein weiterer wichtiger Schritt in die richtige Richtung. - Schön, dass sich jetzt endlich was bewegt!

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81035

oh Mann, es wird jetzt in der letzten Zeit Zeit nur noch über Rekonstruktionspläne und Konkurs verhandelt und seit April wird nichts mehr produziert

wie soll man da noch wieder neue Kunden finden ? für mich ist die Sache gelaufen, aus die Maus !

wie soll man da noch wieder neue Kunden finden ? für mich ist die Sache gelaufen, aus die Maus !

 

Die Kunden bestellen doch weiterhin und warten sehnsüchtig auf ihre Fahrzeuge (bei meinem Händler letzte Woche erst wieder 3 9-5!

Munition für Josef

 

„Ein rücksichtsloser Psychopath“ so schildert der TV Journalist Jens B. Nordström den Saab Retter in seinem Buch „Circus Muller“, das übrigens schon VOR der ersten „Morgenverkühlung“ Saabs veröffentlicht wurde.

Da war die Muller-Welt offiziell noch in Ordnung. Aber schon damals sagte der Autor, dass Muller sich auf sehr dünnem Eis bewege und noch lange Zeit viel Geld brauchen würde. Så utmålas holländaren Victor Muller i TV4-journalisten Jens B. Nordströms nya bok "Cirkus Muller". Stockholmsposten har läst den.

 

Auszüge – auch interessante Details zu den Spyker Aktionen inhttp://www.stockholmsposten.se/index.php/B%C3%A5tMotor/nordstroem-om-saab-raeddaren-qen-haensynsloes-psykopatq.html

 

Nachtrag.

 

Mit Fischen hat Muller übrigens auch schon gehandelt.

Allerdings ohne Erfolg...

Ett fiskbolag blir ett bakslag i början av 00-talet,

Apropos Bestellungen - wie viele sind das eigentlich jetzt? Man müsste doch jetzt irgendwo zwischen 20 - 30.000 vorliegen haben, wenn es nach den Aussagen von Saab geht, das trotz Produktionsstop 100-150 Bestellungen täglich eingehen. Das hätte man doch auch schön in den Antrag schreiben können....

 

Ich lese immer nur das im April ja 11.000 Bestellungen vorlagen.

„Ein rücksichtsloser Psychopath“ so schildert der TV Journalist Jens B. Nordström den Saab Retter in seinem Buch „Circus Muller“, das übrigens schon VOR der ersten „Morgenverkühlung“ Saabs veröffentlicht wurde.

 

böser Jens, aber er wurde doch aber 100%ig schon vom preisgekrönten Unternehmer dafür vor Gericht gezerrt, oder ?

 

oder hat der Jens etwa doch nur Tatsachen geschrieben ?

 

Nachtrag.

 

Mit Fischen hat Muller übrigens auch schon gehandelt.

Allerdings ohne Erfolg...

 

die stinken nur zu schnell, falls nicht sofort verkauft, da muss eben die Entwicklungsabteilung nochmal ran ....

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81035

 

oder

 

es fährt ein Zug

nach nirgendwo

mit . . . .

„Ein rücksichtsloser Psychopath“ so schildert der TV Journalist Jens B. Nordström den Saab Retter in seinem Buch „Circus Muller“, das übrigens schon VOR der ersten „Morgenverkühlung“ Saabs veröffentlicht wurde.

Da war die Muller-Welt offiziell noch in Ordnung. Aber schon damals sagte der Autor, dass Muller sich auf sehr dünnem Eis bewege und noch lange Zeit viel Geld brauchen würde. Så utmålas holländaren Victor Muller i TV4-journalisten Jens B. Nordströms nya bok "Cirkus Muller". Stockholmsposten har läst den.

 

Auszüge – auch interessante Details zu den Spyker Aktionen inhttp://www.stockholmsposten.se/index.php/B%C3%A5tMotor/nordstroem-om-saab-raeddaren-qen-haensynsloes-psykopatq.html

 

Nachtrag.

 

Mit Fischen hat Muller übrigens auch schon gehandelt.

Allerdings ohne Erfolg...

Ett fiskbolag blir ett bakslag i början av 00-talet,

 

Ich lasse jetzt mal ganz bewusst nicht den altklugen Besserwisser raus - Diejenigen unter Euch, die zwischen den Zeilen lesen können, haben sich vielleicht wohl denken können, daß meine bisherigen Beiträge zu dem Thema durchaus einen gewissen Grund haben, immer als Warnung und beileibe nicht als ständig und ewige Schwarzmalerei zu verstehen waren. Zudem auch schon immer als Vorwarnung vor den aktuellen Ereignissen, die schon vor sehr langer Zeit voraussehbar waren, mit denen allerdings damals vor zwei Jahren vermutlich nur wenige von Euch in voreiliger Euphorie gerechnet haben.

 

Durchaus verständlich, auch für mich. Aus verdammt gutem Grund. - Weil da nämlich, nun ja - es verhält sich wohl in etwa wie folgendermaßen...

 

Es gibt da ein Sprichwort, welches lautet:

"Wenn Du wissen möchtest, wer der größte Eierdieb auf Erden ist, dann frag am besten die Hühner."

 

Wer dagegen wissen möchte, was von V.M. zu halten ist, der möge diejenigen fragen, die schon mal mit ihm zu tun hatten.

Am besten diejenigen, die noch seit längerer Zeit Geld von ihm zu bekommen hätten und vermutlich noch ewig warten werden.

 

Falls es Euch tröstet - Es gibt nur *verdammt* wenige auf dieser Welt, die mit ihm bereits zu tun hatten, dabei aber nicht auf diesen Blender reingefallen sind. Die meisten haben entweder eine massive Stange Geld oder gar ihre Existenz verloren, weil sie sich von ihm zu lange haben Honig um den Bart schmieren lassen.

Die meisten haben entweder eine massive Stange Geld oder gar ihre Existenz verloren, weil sie sich von ihm zu lange haben Honig um den Bart schmieren lassen.

 

Vermutung, verifizierte Quellen oder eigene Erfahrung.....?

Vermutung, verifizierte Quellen oder eigene Erfahrung.....?

 

 

Welche Rolle soll das in diesem Thread spielen?

Vermutung, verifizierte Quellen oder eigene Erfahrung.....?

 

Du brauchst nur die Firmengeschichte von Spyker nachlesen.....

Vermutung, verifizierte Quellen oder eigene Erfahrung.....?

 

Du glaubst doch wohl nicht im ernst, daß ich hier öffentlich die Namen der Lieferanten nenne, die schon früher mal "Ware gegen keine Bezahlung" erleben durften.

Wenn Du dagegen die wegen geplatzen Aufträgen geschassten Projektleiter als verifizierte Quellen akzeptierst - und Gespräche mit denselben als eigene Erfahrung meinerseits...