und schon wieder ein neuer China Interessent : Dongfeng Motor, drittgrösster Autoproduzent

http://www.lifewithsaab.com/

und schon wieder ein neuer China Interessent : Dongfeng Motor, drittgrösster Autoproduzent

http://www.lifewithsaab.com/

 

Wäre ich an Stelle eines insolventen Unternehmers, kurz vor einem unabwendbaren Konkurs, würde ich die Brocken eher vorsätzlich in alle Himmelsrichtungen verteilen, notfalls entscheidende Komponenten persönlich zum Schrottplatz karren und wichtige technische Dokumente shreddern - nur um zu vermeiden, daß das Zeugs in verwertbarem Zustand oder komplett in chinesische Hände fällt.

 

Selbst ein drohender Aufbau-Kurs in angewandter Knastologie, als Konsequenz dieses Tuns, wäre mir in diesem Augenblick egal.

 

Soll's doch diese verfluchten Chinesen entweder mit eigenem Hirnschmalz Dinge entwickeln - oder einfach mit blindwütig kopierter, aber nicht verstandener Technologie abermals eine Bruchlandung hinlegen, mal wieder so richtig auf die Fresse fliegen, beim Versuch, ihren Billigplunder über die Weltmärkte zu verstreuen.

 

Das Verhalten von GM kann ich übrigens, den zur Zeit stattfindenden Handelskrieg zwischen China und den USA berücksichtigend, durchau verstehen - wohl aber ebenfalls nicht gutheissen.

 

So... - Und jetzt teert und federt mich.

@ Jupp:

 

 

Willy

Wäre ich an Stelle eines insolventen Unternehmers, kurz vor einem unabwendbaren Konkurs, würde ich die Brocken eher vorsätzlich in alle Himmelsrichtungen verteilen, notfalls entscheidende Komponenten persönlich zum Schrottplatz karren und wichtige technische Dokumente shreddern - nur um zu vermeiden, daß das Zeugs in verwertbarem Zustand oder komplett in chinesische Hände fällt.

 

Selbst ein drohender Aufbau-Kurs in angewandter Knastologie, als Konsequenz dieses Tuns, wäre mir in diesem Augenblick egal.

 

Soll's doch diese verfluchten Chinesen entweder mit eigenem Hirnschmalz Dinge entwickeln - oder einfach mit blindwütig kopierter, aber nicht verstandener Technologie abermals eine Bruchlandung hinlegen, mal wieder so richtig auf die Fresse fliegen, beim Versuch, ihren Billigplunder über die Weltmärkte zu verstreuen.

 

Das Verhalten von GM kann ich übrigens, den zur Zeit stattfindenden Handelskrieg zwischen China und den USA berücksichtigend, durchau verstehen - wohl aber ebenfalls nicht gutheissen.

 

So... - Und jetzt teert und federt mich.

 

Einfach süß!

Von der so ziemlich schwächsten Autofirma erwartest du Heldentum im Kampf gegen den chinesischen Aufstieg.

[quote=josef_reich;765684

Soll's doch diese verfluchten Chinesen entweder mit eigenem Hirnschmalz Dinge entwickeln - oder einfach mit blindwütig kopierter, aber nicht verstandener Technologie abermals eine Bruchlandung hinlegen, mal wieder so richtig auf die Fresse fliegen, beim Versuch, ihren Billigplunder über die Weltmärkte zu verstreuen.

 

 

..... da hat doch ein alter Mann mal wieder richtig Dampfgeplaudert! Stammtisch halt, von nix eine Ahnung, aber zu allem eine Meinung. Und haupsächlich National gedacht, wobei die Ausländermarke Saab ja noch geht, weil Arisch.

 

Dummheit ist OK weil Gottgegeben, aber der Rest? Schon eher zum Abgewöhnen.

..... da hat doch ein alter Mann mal wieder richtig Dampfgeplaudert! Stammtisch halt, von nix eine Ahnung, aber zu allem eine Meinung. Und haupsächlich National gedacht, wobei die Ausländermarke Saab ja noch geht, weil Arisch.

 

Dummheit ist OK weil Gottgegeben, aber der Rest? Schon eher zum Abgewöhnen.

mist, hier fehlt wieder der " Danke" Knopf

Einfach süß!

Von der so ziemlich schwächsten Autofirma erwartest du Heldentum im Kampf gegen den chinesischen Aufstieg.

 

Nö. Kein Heldentum, keinen Kampf.

Lediglich die Sicherheit, daß die Schlitzäuglein nicht *schon-wieder-mal* Dinge zusammenhökern, die ihnen nicht zustehen.

 

..... da hat doch ein alter Mann mal wieder richtig Dampfgeplaudert! Stammtisch halt, von nix eine Ahnung, aber zu allem eine Meinung. Und haupsächlich National gedacht, wobei die Ausländermarke Saab ja noch geht, weil Arisch.

 

Dummheit ist OK weil Gottgegeben, aber der Rest? Schon eher zum Abgewöhnen.

 

Schade, daß es Dich nicht in einer Bauvariante als analogen Synth gibt. Würdest mit Deinem Schädel durchaus in der Liga des RE-201 spielen.

..... da hat doch ein alter Mann mal wieder richtig Dampfgeplaudert! Stammtisch halt, von nix eine Ahnung, aber zu allem eine Meinung. Und haupsächlich National gedacht, wobei die Ausländermarke Saab ja noch geht, weil Arisch.

 

Dummheit ist OK weil Gottgegeben, aber der Rest? Schon eher zum Abgewöhnen.

 

da fällt mir ein: "Lege Dich nie mit einem Idioten an! Er zieht dich auf sein Niveau herunter und schlägt dich dann mit seiner Erfahrung!"

 

auch wenn ich Josefs Beiträge oft herzerfrischend finde

da fällt mir ein: "Lege Dich nie mit einem Idioten an! Er zieht dich auf sein Niveau herunter und schlägt dich dann mit seiner Erfahrung!"

 

auch wenn ich Josefs Beiträge oft herzerfrischend finde

 

Pass Du blos auf, sonst bekommst Du gleich zwei Pfund "Erfahrung" - als Zäpfchen...

 

*kichernd-weiterschlapp*

Komm doch bitte mal vorbei Josef---------[ATTACH]60012.vB[/ATTACH]

..... da hat doch ein alter Mann mal wieder richtig Dampfgeplaudert! Stammtisch halt, von nix eine Ahnung, aber zu allem eine Meinung. Und haupsächlich National gedacht, wobei die Ausländermarke Saab ja noch geht, weil Arisch.

 

Dummheit ist OK weil Gottgegeben, aber der Rest? Schon eher zum Abgewöhnen.

 

Mehr als Scheisshausgerede ist dein Kommentar aber auch nicht. Das Niveau-Ekranoplan fliegt heute wieder besonders tief unter dem Radar.

Mehr als Scheisshausgerede ist dein Kommentar aber auch nicht. Das Niveau-Ekranoplan fliegt heute wieder besonders tief unter dem Radar.

 

Ich sagte doch schon - Sein Schädel spielt auf analoger Ebene in der gleichen Liga wie der RE-201

Lediglich die Sicherheit, daß die Schlitzäuglein nicht *schon-wieder-mal* Dinge zusammenhökern, die ihnen nicht zustehen.

 

was soll das sein, was ihnen nicht zusteht? Wenn sie unsere Waren abnehmen, ist es wohl ok? Ob es nun Opium war, oder heute Technik. Daß sie uns jahrhundertelang Seide verkauften, war auch ok? Die Geheimnisse der Seide wurden m.d.Zt. ausspioniert. So ist das nunmal.

Wenn sie anfangen, gute Autos zu bauen - warum nicht? Sie haben sowieso reisige Probleme mit ihrer Umwelt. Sie werden sich schnell Gedanken machen, ob die Automobilsierung der Massen durchzuhalten ist.

Den chinesischen Aufstieg hält doch keiner auf. Ob mit oder ohne SAAB, spielt keine große Rolle - außer für SAAB

 

PS. Hoffentlich kommt bald die Nachricht, daß Magna den Laden übernimmt.

wenn jede Generation nicht bei anderen abgekupfert hätten! würden wir noch als Neandertaler rumlaufen! Ok, manche machen Heute noch auf Neandertaler, besonders Politiker

...manche machen Heute noch auf Neandertaler, besonders Politiker

und manche Forumsmitglieder...

wenn jede Generation nicht bei anderen abgekupfert hätten! würden wir noch als Neandertaler rumlaufen! Ok, manche machen Heute noch auf Neandertaler, besonders Politiker

 

Es ist wohl ein *ganz-erheblicher* Unterschied zwischen "Abkupfern" - also Lernen durch Nachahmung, im Sinne der Verhaltenspsychologie - und einem einfach nur minderwertigen Plagiat, welches zwar dem Anschein nach irgendetwas mit der Vorlage zu tun hat, gleichzeitig aber in jedem Belang von minderwertigerer Machart und voll von Kopierfehlern ist, somit eine Beleidigung derjenigen, durch die das als Vorlage missbrauchte Produkt einst ersonnen wurde.

 

Apropos billige Kopie - Wohin ist eigentlich unser RE-201-Imitator nach Absetzen seines tiefschürfenden Beitrags abgetaucht...??

.

 

Apropos billige Kopie - Wohin ist eigentlich unser RE-201-Imitator nach Absetzen seines tiefschürfenden Beitrags abgetaucht...??

 

Keine Ahnung, ich geh jetzt Chinesisch, essen meine Frau hat gekocht!

Könnte ein europäischer Händler Neuwagen aus den USA importieren um die offenen Bestellungen seiner Kunden zu honorieren ?

 

Die werden ohne Garantieleistungen hier sicherlich wie geschnitten Brot weggehen...

Richtig - daher auch die eklatante Wertsteigerung....

Richtig - daher auch die eklatante Wertsteigerung....

 

Wertsteigerung, wie bei Obelix und seinen Hinkelsteinen:

 

Früher - beim Kauf eines Saab - eine zweite Anschluss-Garantie, gegen Aufpreis.

Heute - beim Ergattern einer Garantie - einen zweiten Saab, ohne Aufpreis.

 

*um-mein-leben-renn*

und manche Forumsmitglieder...

 

 

..........danke!

Und jetzt tun wir uns wieder die Ruhe rein,atmen mal tief durch,kommen wieder etwas runter und versuchen uns wie zivilisierte und kultivierte Menschen zu verhalten und auszudrücken,das kann wohl nicht zu schwer und zuviel verlangt sein,was soll das denn,wir können es eh weder aufhalten noch verändern.........

Gruß,Thomas

..........danke!

 

Suche - Gut erhaltenen Saab 9-7 als neuen Käfig für meine Stallhasen.

Biete im Tausch - Zwei Beutel Erdnüsse, also weit über Zeitwert.

 

...bin auch bereit, auf Wunsch eines enzelnen Herren, bei der Fahrzeugübergabe tief durchzuatmen.

Bitte nur ernstgemeinte Angebote von zivilisierten und kultivierten Menschen.

 

Bedenkt bitte - Es ist ein guter und fairer Tausch.

Für die Erdnüsse gibt es selbst nächstes Jahr noch hinreichend Ersatzteile.

 

Ebenfalls ..........danke!

Du weißt,wie ich es gemeint habe..............

Gruß,Thomas

Interessant finde ich die Aussagen von Anna Petre, der Saab-Juristin, gegenüber TTela, Zusammenfassung in D zum Beispiel hier:

 

http://saab-rover-blog.net/2011/12/23/saab-juristin-anna-petre-ausert-sich/

 

Die Schwedischprofis hier haben sicher auch die Originalquelle verfügbar.

 

Zusammenfassend sagt sie, daß Mullers Deal mit PangDa und Youngman von Juli 2011 (also Plan A), mit GM abgestimmt war und GM einverstanden gewesen wäre. Es hätte nur noch die Zustimmung der chinesischen NDRC gefehlt.

 

Wie wir zwischenzeitlich wissen hätte wohl auch die gefürchtete NDRC nichts in den Weg gelegt. Mullers Plan A hätte also wohl funktioniert. Und meine persönliche Meinung ist, daß man mit den neuen Modellen 9-5 SC und 9-4X sowie der Öffnung des chinesischen Marktes durch PangDa die Kurve gekratzt hätte. Und wie wir zwischenzeitlich auch wissen, hätte Youngman genug Geld in die Hand genommen, um die Position Saabs nachhaltig zu sichern.

 

Laut Petres hätten die China-Interventionen Guy Lofalks das Verhältnis zu GM allerdings stark beschädigt.

 

Das Ergebnis kennen wir ja alle!

 

Laut Petres seien weiters die finanziellen Probleme des Frühjahrs schon seit November 2010 absehbar gewesen und man habe fieberhaft nach Lösungen gesucht.

 

Interessant in dem Zusammenhang der heldenhafte Abgang Jan Ake Jonsson´s Anfang 2011, der noch rechtzeitig das sinkende Schiff verlassen hat. Im Gegensatz zum bösen Victor Muller muss er sich so nicht Vorwürfen aussetzen, seine Lieferanten und Mitarbeiter nicht bezahlt zu haben. Obwohl die Probleme ja wohl schon in seiner Ära als CEO begonnen haben. Wie ich überhaupt der Meinung bin, daß der Saftladen Saab, wie GM ihn überlassen hat, selbst geschenkt noch zu teuer war. Eine Firma, die 20 Jahre defizitär gearbeitet hat läuft nicht von heute auf morgen profitabel. So gesehen hatte man mit 13.000 Autos im Q1 2011 ohnehin schon mehr erreicht als zu erwarten war.

 

 

Petres beschreibt die Zusammenarbeit mit GM in der Ära vor Spyker mit "accelerate-break-accelerate-brake.....",

 

was die zunehmende Verödung der Modellpalette unter GM verständlich macht. Offensichtlich war man bei GM damals schon darauf bedacht, der schönen Tochter nicht zuviel Freiraum zu lassen.

 

Schade! Schade! Schade!

Naja, jetzt ist das alles ohnehin nur mehr Makulatur. Trotzdem wird interessant zu beobachten was noch so alles über das letzte 3/4 Jahr ans Tageslicht kommt.