und trinkt mit dem King of Pop Kaffee

Ja klar, ... und Elvis lebt auch noch.

 

...a wob bopa loom alop bam boom !

 

*in-den-spiegel-blick*

 

 

Stimmt, er lebt.

...a wob bopa loom alop bam boom ! *in-den-spiegel-blick* Stimmt, er lebt.

 

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...das ist nicht zu bezahlen !

Wieder mal zu Saab:

 

den 3200 Mitarbeitern wird jetzt gekündigt, teilte der Konkursverwalter mit und

 

4 Minister(innen) kommen heute nach Trollhättan um ein Hilfepaket vorzustellen

 

Magna ( wollte schon mal Opel übernehmen ) ist an Saab interessiert und

 

Lofalk wehrt sich gegen Mullers üble Vorwürfe

Ja klar, ... und Elvis lebt auch noch.

 

Wie wir aus MiB wissen, ist er nur nach Hause zurückgekehrt. Und MJ hatte einfach nur eine miese Tarnung.

Nun Opel hat Magna ja nicht übernommen, weil die anderen Kunden dann gestreikt hätten. Naja Frank Stronach ist ja offiziell nimmer der Head der Truppe. Andererseits - würde dann aus Trollhütten wohl ein Zulieferer werden - eigene Autos könnte Magna ja bauen, machen sie aber nicht, weil sie eben damit andere Kunden verschrecken.

ist auf jeden Fall spannend, was ein Werkzeugmachergeselle da in einem Leben auf die Beine gestellt hat.

da Magna Zulieferer von vielen anderen Marken ist, glaube ich nicht, dass eine Produktion von Saab möglich wäre, da ja eine direkte Konkurrenz zu diesen Herstellern enstehen würde.

news:

das Management von Youngman soll heute in Trollhätten mit den Administratoren verhandlen

Wieder mal zu Saab:

 

den 3200 Mitarbeitern wird jetzt gekündigt, teilte der Konkursverwalter mit und

 

4 Minister(innen) kommen heute nach Trollhättan um ein Hilfepaket vorzustellen

/QUOTE]

 

Zu Weihnachten ist das gleich doppelt hart. Und dass jetzt 4 Minister kommen, liegt wohl eher dran, dass bei Dreien wohl die Gefahr bestanden hätte, mit den Heiligen drei Königen verwechselt zu werden. - In Anbetracht der Tatsache, dass man sich in den letzten Monaten zu dem Thema politisch so vornehm zurückgehalten hat... hätte ich auf ne Truppe Betroffenheitsheuchler mit Ihren steuerfinanzierten "Geschenken" auch Bock wie auf Zahnweh... na ja, letztlich logisch, dass es für die eigene Wiederwahl cleverer ist, erst dann aus dem Busch zu kommen, wenn der Karren an die Wand gefahren ist als vorher zu reagieren und sich dem Risiko des (Mit-)Scheiterns auszusetzen. Letztlich kann man nur hoffen und Wünschen, dass von den Resten etwas Überlebenfähiges entsteht.

Wieder mal zu Saab:

 

 

Danke!

 

 

den 3200 Mitarbeitern wird jetzt gekündigt, teilte der Konkursverwalter mit und

 

 

Sie erhielten eine Kündigungsandrohung. (Noch) keine Kündigung.

da Magna Zulieferer von vielen anderen Marken ist, glaube ich nicht, dass eine Produktion von Saab möglich wäre, da ja eine direkte Konkurrenz zu diesen Herstellern enstehen würde.

 

Da steht ja auch nur, dass Magna an den Saab-Resten interessiert ist, dass die Sääbe bauen wollen hat nie jemand behauptet!

 

Eine hochmoderne Automobilfertigung billig und Altlastenfrei eingekauft, bietet ja noch viele andere lukrative Möglichkeiten, als ausgerechnet genau den Semmel dort weiter zu bauen, an dem sie zu Grunde ging!

Sie erhielten eine Kündigungsandrohung. (Noch) keine Kündigung.

 

Das ist doch Jacke wie Hose!

 

Kohle für weitere Lohnzahlungen ist nicht vorhanden und nachdem der Konkurs nun ja eröffnet wurde, würde selbst einer der Saab schon nächste Woche komplett übernehmen wöllte, nicht so hohl sein und bestehende Arbeitsverträge mitübernehmen. Da stellt man die dann doch lieber wieder neu ein und hat dann zudem auch eine bessere Verhandlungsposition um Staatsknete abzuschöpfen, wenn die bereits ALG bekommen. Innerhalb von 6 Wochen hat da mit Sicherheit der Großteil noch keinen Job gefunden.

Das ist doch Jacke wie Hose!

 

Kohle für weitere Lohnzahlungen ist nicht vorhanden und nachdem der Konkurs nun ja eröffnet wurde, würde selbst einer der Saab schon nächste Woche komplett übernehmen wöllte, nicht so hohl sein und bestehende Arbeitsverträge mitübernehmen. Da stellt man die dann doch lieber wieder neu ein und hat dann zudem auch eine bessere Verhandlungsposition um Staatsknete abzuschöpfen, wenn die bereits ALG bekommen. Innerhalb von 6 Wochen hat da mit Sicherheit der Großteil noch keinen Job gefunden.

 

Ich will diesen Punkt nicht überstrapazieren. Es erfolgt zunächst eine Kündigungsandrohung, dann kann in 3 Monaten tatsächlich gekündigt werden. Für die drei Monate ist auch das Gehalt sicher.

Das ist der Unterschied zwischen Jacke und Hose.

Natürlich kann man nicht davon ausgehen, dass alle Mitarbeiter selbst nach einer Komplettübernahme und Erhalt des Standortes weiter beschäftigt werden.

... und es stehen offenbar potente Interessenten bereit, denen es nun ermöglicht wird, das Unternehmen zu einem realistischen Marktwert zu übernehmen.

Man gestattet die vorsichtige Frage, was denn an Vermögenswerten noch nicht verkauft oder verpfändet ist?

Dummerweise ist die Frage sogar ernst gemeint.

laut verschiedenen Meldungen sollen bisher 780 mio euro an Schulden bei Saab angehäuft worden sein ! stimmt das ?

wer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld lol

ausser Magna soll nun auch die Türkei Interresse an einer Übernahme haben

jetzt zeigen sich schon die Aasgeier

Nachdem gestern die Wirtschafts- und Arbeitsministerinnen beim Saab Besuch ausser warmen Worten nichts Konkretes anbieten konnten, kamen sie heute nochmals mit Verstärkung nach Trollhättan. Und mit Aussicht auf Staatsgelder.

 

50 M€ sollen in die Region gepumpt werden, allerdings hauptsächlich in Ausbildung. Nur mit etwa 8 M€ soll die Wirtschaft direkt angekurbelt werden. Den Saab Mitarbeitern wurden ihre Löhne rechtzeitig vor Weihnachten versprochen, falls nichts dazwischen kommt...

laut verschiedenen Meldungen sollen bisher 780 mio euro an Schulden bei Saab angehäuft worden sein ! stimmt das ?

wer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld lol

frag mal den reichsten Schweden in der Schweiz an, der soll ja gegen 40 Miliarden € Vermögenssteuer haben:frown:

frag mal den reichsten Schweden in der Schweiz an, der soll ja gegen 40 Miliarden € Vermögenssteuer haben:frown:

Vergiss es, der fährt Skoda.

Vergiss es, der fährt Skoda.

 

falsch, sovie wie ich noch weiss, hat er nen alten Volvo 240

Vor allem dürfte er Verstand haben und der verbietet es, sich in Trollhütten einzukaufen.

Man gestattet die vorsichtige Frage, was denn an Vermögenswerten noch nicht verkauft oder verpfändet ist?

Dummerweise ist die Frage sogar ernst gemeint.

 

 

diese wird ebenso unbeantwortet in den Weiten des Forums verschwinden wie die vielen anderen, die dazu schon gestellt wurden...

 

die rosa Brillen scheinen diese berechtigten Fragen irgendwie ausblenden und negieren zu können.

 

macht aber nix.

 

Die Hoffnung (?) bleibt, dass irgendjemand irgendwas kauft und damit irgendwas zusammenstöpselt,

 

wo dann irgendwo Saab oder so ähnlich draufsteht.

Die gute Nachricht ist doch, dass die Fahrzeuge ohne Ersatzteile, Garantie, Kulanz oder Händlernetz deutlich mehr wert sein werden. Das ist doch mal eine erfreuliche Nachricht.

 

http://www.autogazette.de/saab/gm/insolvenz/Saab-erwartet-in-Deutschland-Ansturm-auf-Restbestaende/346053

falsch, sovie wie ich noch weiss, hat er nen alten Volvo 240

 

Mag ja sein, daß er den noch besitzt, aber soweit ich weiß, fährt der gar nicht mehr selbst. Und wenn er gefahren wird, bevorzugt in einem XC70...

Die gute Nachricht ist doch, dass die Fahrzeuge ohne Ersatzteile, Garantie, Kulanz oder Händlernetz deutlich mehr wert sein werden...

 

Meint er das ernsthaft ? Oder gehn die Visionen weiter ?

 

Aber zu Saab selbst:

 

Youngman bleibt hart am Ball. Chefin Rachel Pang ist heute in Schweden angekommen. Sie will direkt mit dem Konkursverwalter verhandeln.

Teile der Phoenix Plattform hat Youngman bereits als Sicherheit für bisherige Zahlungen erhalten. Ganz wird sie Phoenix wohl nicht bekommen, da laut Muller mindestens 10% GM belastet ist. Die Kosten für die Umkonstruktion schätzte er auf fast 100 M€. Fortfarande är minst tio procent av komponenterna från GM, och dessa måste tas från andra leverantörer för att helt komma ifrån GM. Enligt Victor Muller handlar det om en kostnad på uppemot 900 miljoner kronor.

Viel Geld für 10%, wenn man bedenkt, dass die gesamte 9-5II Entwicklung „nur“ 1 Milliarde gekostet hat.