.... und schon wieder ein OT-Beitrag...................

Musst du gerade sagen - in meinem kam wenigstens noch die Begriffe "CV" und "Dach" vor...!

Alles fein Nix is, jetzt springt der Hobel sowas von schlecht an........ Hab ihn jetzt in die Werkstatt gebracht. Vermutlich OT-Geber im Eimer........... Man man man, da fährt der Wagen ein ganzes Jahr ohne Maleschen und nun das direkt vorm Treffen.........Ich kann ja gar nicht so viel essen wie ich kot... möchte.........

 

Sorry, gehört nicht in diesen Fred........

 

erdbeer... seh dich kommen

 

Musst du gerade sagen - in meinem kam wenigstens noch die Begriffe "CV" und "Dach" vor...!

 

R.

erdbeer... seh dich kommen

:aetsch:..... na, dann leih ich mir einen vom FSH.........

dann leih ich mir einen vom FSH.........

Gar nicht nötig - kannst ja mal hier anfragen: http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/60460-das-saab-cars-de-treffen-2013-anmeldeschluss-ist-der-07-06-a-53.html#post928480

wenn ja verbiegen diese üblicherweise aus zwei gründen, verdeck wurde bei schräg stehenden kfz geöffnet oder einer der 5ten spriegel motoren ist gestorben.

Gibt noch einen dritten Grund: Wenn das Dach beim Öffnen/Schließen ördentlich Druck von vorne bekommt (Fahrtwind sollte eigentlich wenig möglich sein, starke Windboe). Die Stangen können zwar gut Zugkräfte aufnehmen, bei zu viel Druckbelastung knicken sie aber aus. Und da es sich hier um Flacheisen handelt knicken sie immer seitlich aus. Aufgrund der Einbaulage vermutlich auch fast immer zur gleichen Seite.

Gibt noch einen dritten Grund: Wenn das Dach beim Öffnen/Schließen ördentlich Druck von vorne bekommt (Fahrtwind sollte eigentlich wenig möglich sein, starke Windboe). Die Stangen können zwar gut Zugkräfte aufnehmen, bei zu viel Druckbelastung knicken sie aber aus. Und da es sich hier um Flacheisen handelt knicken sie immer seitlich aus. Aufgrund der Einbaulage vermtulich auch fast immer zur gleichen Seite.

Ja, waren beide nach innen gebogen............

Gab es denn evtl. einen Widerstand, der mal das Vorderteil des Verdecks beim Schließen gehindert hat und dadurch der Druck auf die Flacheisen entstanden ist?

Gab es denn evtl. einen Widerstand, der mal das Vorderteil des Verdecks beim Schließen gehindert hat und dadurch der Druck auf die Flacheisen entstanden ist?

Puh, Du fragst Sachen Das werden sicherlich mehrere Faktoren gewesen sein. Mal der Wind, mal das schräge Stehen und wenn das eine Eisen erst einmal verbogen ist kommt das andere schnell hinterher, nämlich dann, wenn der 5 Spriegel erst mit einem Ruck in den Verdeckkasten flutscht. Ich kann Dir wirklich nicht sagen was das Dilemma genau ausgelöst hat. Wenn der schwere Verdeckdeckelkasten auch noch auf das nicht ganz eingefahrene Verdeck drückt wird das sierlich auch noch sein Übriges dazu getan haben. Nun funktioniert es ja. Und wenn es Übermorgen nicht funktioniert werde ich sicherlich etwas deppich dastehen und Ihr Euch eins lachen, aber dann ist das so. Ich freu mich jedenfalls aufs Wochenende ( Komme leider erst Samstag früh, muss noch arbeiten )

und Ihr Euch eins lachen

Ganz, ganz sicher nicht!

Ganz, ganz sicher nicht!

............... ich denke wir werden auch ohne mein blödes Verdeck Spaß haben. Das ist doch das Wichtigste!

............... ich denke wir werden auch ohne mein blödes Verdeck Spaß haben. Das ist doch das Wichtigste!

 

R. & du werdet das verdeck schon richten

Wenn nichts geht, Dosenöffner sollte es Samstag noch geben :-)

....................... Ihr seid sooooo lieb zu mir...............................................................

Am 13.6.2013 um 21:12, Hutzelwicht hat gesagt:

....................... Ihr seid sooooo lieb zu mir...............................................................

Bin gespannt, ob der Fehler seit heute bei Deinem auch gefunden wurde.

Am 22.8.2026 um 12:22, bantansai hat gesagt:

Bin gespannt, ob der Fehler seit heute bei Deinem auch gefunden wurde.

13 Jahre später...

Tja, manchmal dauert es eben ein "bisschen"... ;-)

ich mag mal ein Szenario aufklären, ich habe @Hutzelwicht auch sofort angerufen, das Auto hat er ja noch, das nicht funktionierende Dach ebenso.

Das Problem liegt zu 99% an einem nicht nach hinten fallenden 2.Spriegel.

Grund sind 2 schlappe Gummis die diesen nach hinten ziehen, bleibt dieser jedoch vorn, ist exakt dieses Problem zu beobachten.

Der 2 legt sich gegen den ersten statt 3., wo wollen die streben hin, statt zur Seite. Die Hauptmotoren machen schon massig Druck.

Mir als "anerkannten" Verdeckexperten war mir das bis heute nicht klar, die "Erleuchtung" kam mir bei einem anderen Problemkind am heutigen Tage.

Am 22.8.2026 um 15:13, hb-ex hat gesagt:

13 Jahre später...

Das darf auch 13 Jahre später sein, zumal das Auto im selben Besitz verblieben ist und hiermit der Grund bekannt gegeben wurde

Gruß

Oliver

PS: halblautomatisch, was keine Option ist, Verdeck ca. 3/4 öffnen und den 2. nach hinten drücken, oder steil bergauf, dann reicht die Erdanziehung.

Danke, ein guter, wichtiger Hinweis, da das Problem in der Vergangenheit nicht nur bei @Hutzelwicht aufgetreten ist.

Wenn ich könnte, würde ich den Beitrag gerne in die KB kopieren - leider finde ich in der Software nach wie vor keine Möglichkeit dazu.

Am 22.8.2026 um 22:16, patapaya hat gesagt:

Danke, ein guter, wichtiger Hinweis, da das Problem in der Vergangenheit nicht nur bei @Hutzelwicht aufgetreten ist.

Wenn ich könnte, würde ich den Beitrag gerne in die KB kopieren - leider finde ich in der Software nach wie vor keine Möglichkeit dazu.

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Dann kannst du den Beitrag in einen neuen Thread schieben.

Ich weiß. Ich will aber nicht verschieben, sondern kopieren, denn die Antwort soll hier natürlich stehen bleiben.

Diese Möglichkeit hab ich noch nicht gefunden.

Ich will aber hier nicht schon wieder mit meiner Kritik an der Software OT produzieren.