Auf der Strecke hat sich übrigens Bernd Rosemeyer bei vmax 430 km/h

...

Und das war übermorgen vor 84 Jahren.

Vor diesem Hintergrund ist der neuzeitliche Rekordversuch von neulich mit einem Auto, das wohl viel teurer in der Herstellung und Entwicklung war, geradezu absurd.

ja, deswegen hatte ich zum Nachdenken diese Strecke "geschichtsträchtig" genannt. Insofern hat [mention=19]Marbo[/mention] m.E. treffend reagiert. Er wusste es. :-)

 

... und Windboen gibt es noch heute!

Selbstverständlich, der Parkplatz war nach ihm benannt...Seit 2014 heißt er allerdings Bornbruch...

Bearbeitet 26. Januar 2022 um 22:0726. Jan 2022 von Marbo

Jahrelang mein Weg zu Arbeit. Auch oft spät nachts.

Es war damals der Versuch, einer Übelegenheitsdemonstration.

 

Und neulich war es das auch.

 

Damals vom Regime getrieben, heutzutage von Individuen, die sich selbst erheben wollen.

Es war damals der Versuch, einer Übelegenheitsdemonstration.

 

Und neulich war es das auch.

 

Damals vom Regime getrieben, heutzutage von Individuen, die sich selbst erheben wollen.

 

 

*********

 

Die allersichersten Autos sind übrigens immer noch die, die nicht fahren, aber fliegen können.

Besonders dann, wenn sie (wieder) gelandet sind ...

 

https://www.autobild.de/bilder/fluegelauto-von-ha-schult-in-koeln-restauriert-3938552.html#bild1

Bearbeitet 26. Januar 2022 um 22:1026. Jan 2022 von friend of nine

und wir heißt bei Bach:

Wer sich selbst erhöhet, der soll erniedriget werden

Das Zitat ist nicht vollständig, und Bach, wer soll das sein? Kommt das nicht eher von Lukas?

Passt aber ganz gut zum Paragraph 1 StVO...

War bei uns Schulstoff im Musikunterricht: Johann Sebastian Bach. Einfach mal Dr. Google fragen. Der hilft weiter.

Mit welchem Auto?

 

Lancia Thema 3.0 V6

Ja, mein Versuch von wenigen Minuten war auf leerer, 4-spuriger Autobahn, windstill,

trocken, kein anderes Auto in der Nähe. Voll aufgeblendet. Wie gesagt, nur bis V/max

hochgefahren, dann heruntergebremst und ganz normal heimgefahren.

Da mit 70km/h zu fahren, wäre gefährlicher, zumal evtl. andere Verkehrsteilnehmer

von hinten wesentlich schneller ankommen und nicht mit einem fast stehenden Auto

rechnen. Wenn wir so anfangen wollen, müssen wir uns einen Bunker bauen,

hineinsitzen und nie mehr rauskommen. Irgendwo ist immer ein Risiko und nicht

immer ist der Schnellere das Problem. Da gibt es solche Hirnverbrannte, die absichtlich

ausscheren, um so einen "Raser" zur Vollbremsung zu zwingen.

 

Wie schon erwähnt, ich bin dafür, dass Hersteller ihre Autos so bauen, dass solche

Orgien nicht möglich sind. Man braucht keine 300 oder noch mehr.

 

Wie gefährlich zu schnelle Autos sind, die in falsche Hände geraten, hat man an vielen

Unfällen gesehen, wo merkwürdigerweise immer die Falschen sterben. Nur weil man

Millionär ist, muss man nicht zwangsläufig das Talent eines F1-Rennfahrers haben.

 

Übrigens ist die zu hohe Geschwindigkeit nur auf Autobahnen von Interesse. Da passiert

eigentlich wenig. Die Unfälle passieren eher in Baustellen oder durch Lkw, die in ein

Stauende hineinrauschen. Viel gefährlicher ist es auf Landstraßen und sogar im

Stadtverkehr.

 

Abgesehen davon ist es mir inzwischen vollkommen egal, ob die sich mal zu einem

Tempolimit durchringen. Ich nutze die Autobahn kaum noch bzw. hier vor Ort und im

südlichen Ausland ist ohnehin limitiert. Mich regt nur auf, dass das Tempolimit zu einer

Art Glaubensfrage hochstilisiert wird, ohne stichhaltige Beweise zu liefern.

Es würde mehr Leben retten, wenn Hausfrauen (und -männer) nicht auf wackligen

Stühlen herumturnen würden, statt eine sichere Leiter zu nehmen.

Falls es ein 9-5 war, da hätte ich mal eine Frage. Ich fahre seit einiger Zeit einen Aero mit den üblichen 230 Pferdchen unter der Motorhaube (auf meine Frau zugelassen). Neulich kam ich einmal in Versuchung, den "Tacho zu testen" ( ich hab's dann gelassen, weil mit Winterschlappen drauf ist es eh unsinnig ). Der Vorbesitzer meinte, die vmax entspräche auf jeden Fall der PS-Zahl, aber er hat auch gesagt, dass eigentlich bis zur bundesdeutschen Abregelgrenze alles drin sein müsste.

 

Hat er recht ?

 

Mein erster 2000er AERO Sedan Schalter 230PS lief mit GPS >260kmh.

Der Tacho lief ungelogen über das Ende der Tachoskala drüber weg.

Das war immer ein toller Anblick

Gut, dauerte einen Moment aber es ging.

Mehrfach reproduziert.

Ist aber auch schon >10 Jahre her.

 

Mein aktueller 2001er AERO SC Automatik (230PS) ist trotz Noobtune mit 285PS langsamer.

Die 250kmh habe ich dort noch nicht gesehen.

Aber ich bleibe natürlich dran

Huch, in welchen Spähren wird hier geschrieben?! Schwer zu folgen.

 

Ich unterscheide immer in "Schnellfahrer" und "Raser/ Drängler" ([mention=533]raser[/mention] nichts für ungut) .

 

Und die BAB bei DA/ Weiterstadt ist wunderbar leer in der Nacht und außerdem geschichtsträchtig. *Smile* Hab da mal ne BMW Mopped u.a. ausgefahren.

 

Alles gut

 

Und die BAB beim Loop5 kenne ich auch bei Nacht sehr gut.

Ideale Piste für Vmax Versuche

Ach guck, gibt doch einige hier, die ihren Saab auch mal schneller bewegen !

Sogar die Zeigefingerheber [emoji16]

 

26 Liter bei V/max haben mich aber schockiert, da der TX ja nen kleineren Tank hat. [emoji15]

Den einschläfernden Effekt bei niedrigem Tempo gibt es nicht, Pausen sollte man unabhängig vom Tempo natürlich regelmäßig machen.

Hohes Tempo ermüdet noch mehr und ist auf die Dauer auch nicht machbar.

Der Bugattifahrer war ja auch nicht in der Lage die Spur zu halten (350cm) und brauchte teilweise 2 Spuren, das ist auch ein Indiz für Übermüdung oder wenigstens mangelnde Fahrzeugbeherschung.

,

Btw: bei Dunkelheit vmax zu testen halte ich für extrem gefährlich weil Hindernisse auf der Strecke nicht sicher erkannt werden.

Der Bugatti Fahrer hat bewusst die 2 linken Spuren mittig benutzt, was auch nur bei dem Tempo Sinn macht.

 

Weniger Spurrillen und Platz zum reagieren.

 

So nutze ich Landstrassen auch, ein paar Millisekunden mehr zum reagieren, ohne dort zu rasen !

Mein erster 2000er AERO Sedan Schalter 230PS lief mit GPS >260kmh.

Der Tacho lief ungelogen über das Ende der Tachoskala drüber weg.

Das war immer ein toller Anblick

Gut, dauerte einen Moment aber es ging.

Mehrfach reproduziert.

Ist aber auch schon >10 Jahre her.

 

Mein aktueller 2001er AERO SC Automatik (230PS) ist trotz Noobtune mit 285PS langsamer.

Die 250kmh habe ich dort noch nicht gesehen.

Aber ich bleibe natürlich dran

Danke, gut zu wissen, was geht. Meine Güte, mir wird schon beim Lesen ganz schwindelig ..

Na ja, zum Glück habe ich ja nur den SC . Übrigens ein 2000er, in schwarz, auf Deinem Foto neulich dachte ich, guck ma', da hat ja noch einer genau so einen ..

 

Das ist das Tolle an den letzten SAAB's: Wenn Du sie nicht runterreitest, kannst Du mit 20 - 25 Jahren alten Autos so schnell fahren, wie Du gar nicht willst ...

Der Bugatti Fahrer hat bewusst die 2 linken Spuren mittig benutzt, was auch nur bei dem Tempo Sinn macht.

 

Weniger Spurrillen und Platz zum reagieren.

 

So nutze ich Landstrassen auch, ein paar Millisekunden mehr zum reagieren, ohne dort zu rasen !

 

Wie gut, dass hier nur der südkoreanische Geheimdienst mitliest (meinetwegen, wie schon an anderer Stelle berichtet) und nicht etwa die deutsche Pozilei ...

Oh man ......[emoji41]

Wie gut, dass hier nur der südkoreanische Geheimdienst mitliest (meinetwegen, wie schon an anderer Stelle berichtet) und nicht etwa die deutsche Pozilei ...

Äh, Tippfehler? Du meinst doch bestimmt Nordkorea oder? Ich meine, den Ort in BLN wo auch ein bekanntes Hostel angeschlossen ist. Da ist ja auch die Botschaft.

 

P.S. Tablet neu ist gleich fertig konfiguriert. *Smile*

Äh, Tippfehler?

 

P.S. Tablet neu ist gleich fertig konfiguriert. *Smile*

 

Nee, nee, ich meine schon die, die ich mal persönlich erlebt habe, eben genau wg. Kontakt mit den anderen ... (aber nur Wissenschaftler, ganz offiziell von Frauchen durch halb Deutschland begleitet. Und ab und zu war ich halt auch dabei ...)

 

Und das mit dem Tablet, das kriegen die bestimmt auch besser hin ...

Ich steig' jetzt mal lieber aus, sonst kann ich hier vielleicht morgen nicht nur nicht "ovloV" schreiben ...

 

P.S.: Und ich habe eben gerade nicht Volvo geschrieben, das Forum ist auch schon schneller als neulich geworden ...

 

*********

 

Die allersichersten Autos sind übrigens immer noch die, die nicht fahren, aber fliegen können.

Besonders dann, wenn sie (wieder) gelandet sind ...

 

https://www.autobild.de/bilder/fluegelauto-von-ha-schult-in-koeln-restauriert-3938552.html#bild1

Das Teil ist mir noch nie aufgefallen. War allerdings nach 2005 nicht mehr in Kölle, wenn man mal vom Umsteigen im Bahnhof absieht. Muss mal wieder hin.

ja, deswegen hatte ich zum Nachdenken diese Strecke "geschichtsträchtig" genannt. Insofern hat [mention=19]Marbo[/mention] m.E. treffend reagiert. Er wusste es. :-)

 

Gehört in einem Autoforum eigentlich zum Grundwissen.

Lancia Thema 3.0 V6

ok.

 

Wobei, so richtig "schnell" ist bzw. war der genausowenig wie die vgl.baren Saabs.

Bearbeitet 27. Januar 2022 um 09:1727. Jan 2022 von klaus

Mal ganz davon abgesehen, dass ich solche Aktionen im öffenlichen Strassenverkehr nicht für angebracht halte , bin ich der Ansicht, dass diese Aktion nicht widerspiegelt, wie gut der Fahrer wirklich sein Fahrzeug bewegt. . Am besten kann man dies beweisen, wenn man an einem Bergrennen teilnimmt . Besonders dann auch noch, wenn das Fahrzeug weitaus mehr Leistung hat, als es die Strecke es zulässt . Da zeigt sich das Können sehr eindeutig . Motorsport findet eben nur auf abgesperrten Strecken statt - aus gutem Grund .

Auf der BAB mit 300 km/h zu fahren , zeigt schon ein Video von einem Motorrad sehr eindrucksvoll, als dies unter einer Brücke durchfährt , weil es aus der Sicht des Fahrers aussieht , als kommt da ein Nadelöhr . Liegt da ein öliger Handschuh , dann wars das gewesen mit schnellem Fahren . Er hätte überhaupt keine Zeit zu reagieren , wenn er den Handschuh auch nur sehen könnte . Beschleunigungen von 0 auf 100 unter 3 Sec ist ja schon machbar, aber nicht von 100 auf 0 .

Wir sind uns denke ich da schon einig , unsere SAAB können schnell genug fahren und wir müssen uns ja auch nicht beweisen .

ok.

 

Wobei, so richtig "schnell" ist bzw. war der genausowenig wie die vgl.baren Saabs.

 

Ungefähr 230 km/h, Tachonadel da, wo 270 stehen würde.

 

Um mit RR zu sprechen, ausreichende (Fahr)leistung. 230 sind aber Theorie.

Wenn ich das in Schweiz, Frankreich, Spanien oder Portugal probieren würde,

gäbe es gesiebte Luft und Beschlagnahme des Autos.

 

Es ist aber gut zu wissen, welche Reserven man hat. Nicht immer kann man sich

durch eine Vollbremsung retten. Manchmal ist der Vortrieb notwendig. Vor allem

bei Ausweichmanövern.