Kann, bzw. darf man 205er auf 6 Zoll montieren oder brauchen die mindestens 6,5??? ...

Die 6x15" Felge darf mit 205/60 15 (üblich 195/65 15) belegt werden.

Zubehörfelgen gibt es auch als 15" in der 6,5er Breite, die Originalen sind erst ab 16" 6,5 breit.

Die sogenannte Non-Aero-"Sportversion" ab Werk waren die BBS Felgen 7x15", die auch mit 205/60 15 belegt waren.

Ich find die Originale Anni Felge sieht richtig gut aus auf dem Auto...

Die sogenannte Non-Aero-"Sportversion" ab Werk waren die BBS Felgen 7x15", die auch mit 205/60 15 belegt waren.

Und zu welchen es werksseitig sogar extra breite Radlaufleisten (deutlich breiter als Aero, und eben in NonAero-Länge) gab.

Ich find die Originale Anni Felge sieht richtig gut aus auf dem Auto...

 

Welche Anni-Felge denn? Ich mag am liebsten die Serien-Felgen auf meinen Aeros. Im Winter fahre ich die 16"-Anni-Felge. Auf einem brauche ich dank großer Bremse auch 17", habe da bisher noch AZEV Typ U drauf, weil es Typ A damals nicht zu kaufen gab, habe aber zwischenzeitlich noch einen schönen Satz gefunden. Mit diesen Felgen sieht ein 9k mit Anni/Aero-Beplankung m.E.n. besonders schick aus, ohne aufdringlich zu wirken:

http://www.saab.net/gallery/1998-lee/SMS9000Aero5.jpg

 

Leider nur noch schwer gebraucht zu finden.

 

Gibt auch originale 15" mit 5 Speichen und 7" Felgenbreite. Die sehen auch nicht schlecht aus auf dem 9k und dürften nicht viel kosten gebraucht...

 

http://www.getallparts.com/images/Product/medium/57783.jpg

Gerade wenn ich jeden Tag damit fahren muß würde es mich stören, wenn's scheiße aussieht! ;-)

 

Sehe ich auch so...

Und zu welchen es werksseitig sogar extra breite Radlaufleisten (deutlich breiter als Aero, und eben in NonAero-Länge) gab.

 

Also meiner ist mit den 7x15" BBS ausgeliefert worden, irgendwelche breiten Leisten hat der aber nicht....

Welche Anni-Felge denn? QUOTE]

Die da... hab leider gerade kein anderes Bild

Die bitte in 16"

Also meiner ist mit den 7x15" BBS ausgeliefert worden, irgendwelche breiten Leisten hat der aber nicht....

Schaue mal in's EPC nach 8675 001, 019, 027 und 035. Das müßten sie sein.

Hatte mein 95er 2,3i, der als einer der letzten seiner Art recht 'voll' war, neben Sportfahrwerk und 7"-Felgen auch.

Und ich bilde mir ein, mal irgendwo gelesen zu haben, dass die dicken Leisten bei den Felgen (beim NICHT-Aero/-Anni!) Pflicht waren.

Gut, Sportfahrwerk hat meiner nicht...

Gerade wenn ich jeden Tag damit fahren muß würde es mich stören, wenn's scheiße aussieht! ;-)

Sehe ich auch so...

Ihr sitzt doch im Auto, da seht Ihr die Felgen sowieso nicht

Gut, Sportfahrwerk hat meiner nicht...

Hmm, und der hatte ab Werk (!) wirklich die 7er drauf? Wundert mich, da dies meines Erachtens ein Paket war.

http://www.16s.de/Main/meine/NeunKa/img/00080001.JPG

Ihr sitzt doch im Auto, da seht Ihr die Felgen sowieso nicht

Nicht nur. Wir steigen ja auch aus und ein. Und insbesondere zum Einsteigen geht man meist mit Blick auf das Auto auf dieses zu.

 

Nochmal kurz zu #38:

http://www.16s.de/Main/Vero.jpg

Durch Zufall habe ich vor ein paar Tagen gesehen, dass es diese Y-Spoke in sehr ähnlicher Form (8 statt 6 'Y') direkt von SAAB als 5Loch-Felge gab. Damit ist das Design ja fast schon wieder orginal.

Hmm, und der hatte ab Werk (!) wirklich die 7er drauf? Wundert mich, da dies meines Erachtens ein Paket war...

Ich habe noch Prospekt und Auslieferungsrechnung zu meinem Silbernen (1997). Da war das "Sportpaket" (Lederlenkrad, Lederschaltknopf, BBS-Felgen) mit bestellt. Die breiteren Radlaufleisten gab es definitiv nicht und waren auch nicht im Paket enthalten.

Hmm, wann waren die denn nun wirklich verbaut?

Aber ok, Du schriebst ja auch BBS. Also nicht die auf dem oberen Bild in #62 sichtbaren Werksfelgen der breit 'beradlaufleisteten' Kiste aus '95.

BBS, 7x15" mit 205/60 15 er Bereifung, 1997.

 

Gemeint sind diese Felgen:

https://www.google.de/search?q=saab+9000+mit+BBS+Felgen&tbm=isch&imgil=34h_tT6rkFEPxM%253A%253BAZ1ZsOtH2Ihq4M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.forum-auto.de%25252Fkleinanzeigen%25252Foriginal-saab-bbs-felgen-15-zoll-neuer-lk&source=iu&pf=m&fir=34h_tT6rkFEPxM%253A%252CAZ1ZsOtH2Ihq4M%252C_&usg=__sreLqK0lQ1U20Y9aRfwMTQCDUyA%3D&biw=1280&bih=855&ved=0ahUKEwinp_qS1tjTAhWMVhoKHekPDZ4QyjcINA&ei=JWUMWeeAG4ytaemftPAJ#imgrc=34h_tT6rkFEPxM:&spf=198

Bearbeitet Mai 5, 20178 j von truk13

ET25?

Ah, das sind ja die 5-Speichen-Felgen, die ich als Winterfelgen auf meinem Schweizer Aero-Import fand. Die haben wirklich was. Ich würde sagen, auf dem 9k meine Lieblings-15"-Felge...

Ja, habe ich, wie auch einen Satz Aeros auf dem Swiss, auf dem 97er als Winterfelgen im Einsatz.

Von den ganzen Serien-15ern verstecken sie sich am wenigsten sinnlos tief unter den Radhäusern.

ET25?

Ich meine ja, müsste ich nachsehen.

 

(Das Sport-Paket kostete 1.800,00 DM zusätzlich und beinhaltete Lederlenkrad, -schaltknauf und Manschette, die 7x15" Cross Spoke, BBS Felgen, ET 25 und Nebelscheinwerfer.

Beim Sondermodell Ecopower (CS 2.0 Turbo), war das Sport-Paket Serienausstattung, die Klimatisierungsautomatik (5075,00 DM) ebenfalls.)

Bearbeitet Mai 5, 20178 j von truk13

Ihr sitzt doch im Auto, da seht Ihr die Felgen sowieso nicht

Gut, so argumentierend kann man sich natürlich auch gleich einen Yugo, Lada oder anderen abartig häßlichen Haufen kaufen.

Passen würden auch noch die

BBS RS Nachbau 8x16 4x108 /4x100 ET 30

Leider unbekannter Herkunft, zumindest habe ich noch keine Ahnung.

weezle

Gut, so argumentierend kann man sich natürlich auch gleich einen Yugo, Lada oder anderen abartig häßlichen Haufen kaufen.

Eher nein, denn drinnen muss man a) sitzen (worauf dort bitte?), und sollte b) die Augen zumindest ansatzweise geöffnet halten. Das wäre also selbst nach dem Ansatz von d-t keine Lösung.

Gut, so argumentierend kann man sich natürlich auch gleich einen Yugo, Lada oder anderen abartig häßlichen Haufen kaufen.

Schonmal so'ne Karre gefahren ? Ich sag Dir... das ist ein Fahrgefühl!!!

Lada? Hatte ich mal als 1300er. Warum die Kisten hier in der Zone weitaus gesuchter und gefragter waren, als die darum auch deutlich niedriger gehandelten Dacia, ist mir bis heute ein Rätsel.

Ich hatte beide direkt nacheinander, so dass ich auch wirklich vergleichen konnte.

Das dürfte etwas länger her sein? - Mit Dacia ist da vermutlich die "Karpatenziege" (Ex Renault 12) gemeint. Den sah man in der ehemaligen DDR tatsächlich recht selten.

Wenn der Ossi sich schon einen Viertakters gönnte, dann war der Lada erste Wahl, gefolgt vom Skoda.