die Zeitreise

...geht weiter...hattest Du den hier?

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Den hatte ich auch.... der fuhr immer um den Teller mit dem Miracoli herum:smile:

Meiner war in rot

Bei Woolworth gekauft.

Ja, bis man das Heck sieht, daß finde ich selbst als Citroenfan etwas..... "schwer verdaulich"

@ DSpécial: Bei Madoyan bin ich mal gewesen, war ein ganz netter Laden.

Witzig, auf der Rücktour meines Sommerurlaubs letztes Jahr bin ich da auch mal abgebogen. War aber leider geschlossen, trotzdem nett...

 

Volle Zustimmung zum SM Heck:smile:

 

Volle Zustimmung zum SM Heck:smile:

 

 

 

Offensichtlich fanden auch höchstens 12920 Käufer das SM Heck akzeptabel oder sogar schön. Mir gefällt es sehr und wo wir gerade dabei sind...

 

 

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Show-Winner??

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1990-900-Saab-SPG-Talladega-Red-5-Speed-Show-Winner-Beautiful-Amazing-C900-/221195191919?pt=US_Cars_Trucks&hash=item338042c66f#v4-42

Danke - so wird Talladega mal nicht aussehen

... so wird Talladega mal nicht aussehen

 

danke:cool:

 

Danke - so wird Talladega mal nicht aussehen

Das beruhigt.....

Motorraum sieht dennoch end gut aus!

sieht doch hanwerklich alles ganz ordentlich ausgeführt aus

 

... und warum sollten konzeptionelle Irrwege der Straßenmeisterei vorbehalten sein ?

Du meinst die Abgasführung im 2-Rohr Flammrohr oder die mit Teppich zugestopfte Reserveradmulde? Oder gar die "Lüftungsschlitze" im Kotflügel?

Motorraum sieht dennoch gut aus!

 

Stimmt.

Aber ein Show-Winner stelle ich mir dennoch anders vor.

Das hat ja außer Dir auch keiner in Frage gestellt. ;-D

 

Ob das jetzt immer Verbesserungen sind sei dahingestellt, aber was er angepackt hat sieht sorgfältig aus.

ja einige Veränderungen hätte man sich sparen können. Nach den Bildern zu urteilen wäre der Wagen - wäre er im orig. Zustand belassen worden - optisch nahe dem Neuzustand und damit auch merkantil hochpreisiger zu verkaufen und natürlich: Schöner anzusehen!

Naja, ich vermute dass ein nicht unerheblicher Prozentsatz der Autos hier im Forum nicht mal ansatzweise an den Zustand des diskutierten 900er herankommt. Für mich sieht das Auto sehr ordentlich aus. Ein paar geschmackliche Irrungen lassen sich mit einer neulackierten Motorhaube, Chromgrill und ein paar neutralen Interieuerteilen wieder korrigieren. Geschmackssache eben. Der Rest erscheint mir durchaus vielversprechend.

Der Rest erscheint mir durchaus vielversprechend.

 

Und nicht eintragungsfähig.

Naja, ich vermute dass ein nicht unerheblicher Prozentsatz der Autos hier im Forum nicht mal ansatzweise an den Zustand des diskutierten 900er herankommt. Für mich sieht das Auto sehr ordentlich aus. Ein paar geschmackliche Irrungen lassen sich mit einer neulackierten Motorhaube, Chromgrill und ein paar neutralen Interieuerteilen wieder korrigieren. Geschmackssache eben. Der Rest erscheint mir durchaus vielversprechend.

 

Ich bin einer der wenigen mit zwei Exemplaren. Aber es gibt noch ein paar andere hier ...

Der ist aber süss: http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-99L-only-24-650-miles-1972-Totally-original-and-in-superb-condidtion-/271165545764?pt=Automobiles_UK&hash=item3f22b9dd24

Der ist aber süss:

Stimmt, der sieht echt toll aus.

Und nicht eintragungsfähig.

 

Na und? Ich vermute das der Verkäufer sich herzlich wenig um unsere europäische (deutschen) Zulassungsvorschriften kümmert.

Ausserdem frage ich mich immer, was hier alle mit ihrer geheiligten "Zulassungsfähigkeit" haben? Man bekommt nahezu alles eingetragen, was technisch und fachlich einwandfrei verbaut wurde.

 

Würde man hier im Forum nach korrekten Eintragungen in Fahrzeugscheinen fragen, und dann aussieben, welches Auto dann noch eine Zulassung haben dürfte, dann bin ich ziemlich sicher, dass selbst die diejenigen einen schmalen Mund machen würden, die hier ihren TÜV-Fetisch pflegen.

Na und? Ich vermute das der Verkäufer sich herzlich wenig um unsere europäische (deutschen) Zulassungsvorschriften kümmert.

Ausserdem frage ich mich immer, was hier alle mit ihrer geheiligten "Zulassungsfähigkeit" haben? Man bekommt nahezu alles eingetragen, was technisch und fachlich einwandfrei verbaut wurde.

 

Nach meiner aktuellen Erfahrung kann man prinzipiell tatsächlich (fast) alles zugelassen kriegen, aber mit welchem Aufwand? (Teilegutachten, Einzelabnahme, Vollgutachten)

Vergleiche hier: http://www.werkstattvergleich.de/tuev.asp

Nach meiner aktuellen Erfahrung kann man prinzipiell tatsächlich (fast) alles zugelassen kriegen, aber mit welchem Aufwand? (Teilegutachten, Einzelabnahme, Vollgutachten)

Vergleiche hier: http://www.werkstattvergleich.de/tuev.asp

 

Spaß kostet eben! Aber ich halte nichts von der hier im Forum so dogmatisch vertretenen Meinung, dass alles was von der SAAB-Originalnorm abweicht, nicht eintragungsfähig ist, nur weil's keine ABE-Nummer trägt. Ich weiß, dass es anders geht, ohne gleich einem Prüfer Bestechlichkeit oder krumme Touren nachzusagen. Es liegt in seinem Ermessen etwas zu akzeptieren oder eben auch nicht. Wenn er etwas nicht akzeptiert, dann muss er sich vor mir als Kunden auch nicht rechtfertigen. Es ist schlicht seine Entscheidung, mit der er seinem Gewissen und Wissen Rechnung trägt.

 

Hier wird so oft propagiert, dass Prüfer doch bitte mal etwas mehr mit technischem Sachverstand arbeiten mögen, wenn es um vernünftige Umbauten geht.

Gleichzeitig wird aber gern bestritten, dass alles, was keine ABE hat, nicht eintragungsfähig ist. Ist es dann doch in den Papieren manifestiert, wird gleich der Zeigefinger gehoben und unterstellt, das man den "Prüfer in der Tasche" hat und das ja eigentlich ganricht gehen würde und man den Bauteilen die Zulassung verweigern müsste. Vom anschließen moralischem Getöse mal abgesehen....wenn ein 3"-Auspuffanlage oder eine moderate Leistungssteigerung schon zulassungstechnisch fast mit abgefahrenen Bremsen und ausgeschlagenem Fahrwerk gleichgesetz werden.

Man bekommt nahezu alles eingetragen, was technisch und fachlich einwandfrei verbaut wurde.

 

Ist natuerlich (und gluecklicherweise) Bloedsinn. Die Tendenz bei den Herrschaften von TÜV und Dekra sowie den Zulassungsstellen geht ganz eindeutig in die andere Richtung.

All Air Bags and related components have been REMOVED

 

In diesem Zustand ist der Wagen sicherlich nicht zulassungsfähig.

Ist natuerlich (und gluecklicherweise) Bloedsinn. Die Tendenz bei den Herrschaften von TÜV und Dekra sowie den Zulassungsstellen geht ganz eindeutig in die andere Richtung.

 

Wer's nicht geschafft hat, hat's auch nie ernsthaft versucht. Aber immer wieder schön zu lesen, dass es hier vermeintlich gemeingültige Floskeln und Standardantworten auf solche Thesen gibt.

 

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In diesem Zustand ist der Wagen sicherlich nicht zulassungsfähig.

 

Na und? Will er das Auto unbedingt ins alte Europa verkaufen?