Habe die Suche bemüht...

Also:

ich suche eine Bezugsquelle für einen wirklich haltbaren Gummistopfen am Ventiledeckel für den 8V i.

Ich habe letztes UND vorletztes Jahr einen Gummistopfen NEU geordert und eingesetzt. Der letzte hatte die

Aufschrift "Pp Sweden 23349593" - und löst sich schon auf, wenn man nur mit Öl droht. Hält also auch den Entlüftungsanschluss nicht die Bohne....

Bei mir hällt der Sk..dix Gummistopfen schon 4 Jahre, er wird zwar bei heißem Motor sehr weich, ist trotzdem OK. Alternative wäre eine Anfertigung aus PU, glaube hier schon was davon gelesen zu haben - ist glaube der gleiche Gummistopfen wie beim 9000er

Ja, 900/9000-Stopfen sind identisch.

Und selbst die "AfterMarket"-Teile der bekannten Versendern halten ein paar Jahre durch.

Ja, 900/9000-Stopfen sind identisch.

Und selbst die "AfterMarket"-Teile der bekannten Versendern halten ein paar Jahre durch.

Dann habe ich leider einen After AfterMarket Artikel erhalten. Jedenfalls hält der nach kürzester Zeit leider nicht mehr dicht...

Dann ist zu hoffen, dass die PUR-Versuche des saabcommanders erfolgreich verlaufen.

Bis dahin also : Austauschen sobald undicht. Immerhin kosten die Dinger nicht viel...

Kosten in der Tat nicht viel. Habe mir - letztmalig - welche bestellt. Mal schaun...

Was hat mich dazu bewegt:

positive Erfahrungen anderer User - da muss ich wohl vorher 2x ins K.o gegriffen haben.

Getreu dem Motto:

aller guten Dinge sind 3

habe ich nun nochmals die Hausmarke bestellt - hoffentlich hält's nun ...

Dann ist zu hoffen, dass die PUR-Versuche des saabcommanders erfolgreich verlaufen.

Was soll da noch sein?

Habe ich bei mir in der Semmel schon drin, weil ich da auch die Schn..ze voll von hatte, dass die sonst verfügbaren Dinger neu kaum und dann schnell zunehmend noch schlechter halten.

Wäre dann toll, wenn der Commander grünes Licht gibt. Bei mir warten 4 Motoren auf haltbare Stopfen...

Habe ich bei mir in der Semmel schon drin, ...

 

Dann ist ja gut, also gleich bestellen.

Ich habe die auch schon verbaut. Aber nach der kurzen Zeit kann man noch nix sagen

Halten schön straff und sind natürlich formstabil.

Von den Gummis, die ich ausgebaut habe, ist mir beinahe die untere Hälfte in die Ansaugbrücke gebröselt.

 

Als Eigenversuch hat er auch noch Material bei sich in verschiedenen Flüssigkeiten liegen.

Mit den Drehresten lassen sich ja diverse Versuche unternehmen.

 

Gruß aeroflott

Hmpfff, heute die Teile vom AfterMarket bestellt... Wo bekomme ich die Teile vom Saabcommander?

na bei ihm ;-)

anrufen, anmailen...

(…) untere Hälfte in die Ansaugbrücke gebröselt.

(…)

 

Wie jetzt?

Wird schwierig. In den Kopf, das wäre schon verständlicher.

Wie jetzt?

 

Spät geworden?

 

Wird schwierig. In den Kopf, das wäre schon verständlicher.

 

Bekanntlich gibt es (neben einem im Ventildeckel) 3 Stopfen in der Ansaugbrücke...und ja, gar nicht so selten findet sich die innere Hälfte eines dieser Stopfens darin.

Aber die Dinger zerlegt es doch eigentlich eher nicht als Brösel. Da hatte ich bestenfalls mal einen etwas eingerissenen.

Oder sind die neuen Gummis inzwischen tatsächlch soooooo schlimm, dass sie wirklich gar nichts mehr abkönnen

Ja!

Gut, bleibt also selbst dafür nur noch NOS und Commander-Ware.

Um so besser, dass es für den maladen Gummikram die forumseigene Nachfertigung gibt!

Bitte um grünes Licht vom Commander!

Ich auch!

ich such die tage nochmal die bilder und stells in die nachfertigungen. laufen ja schon etliche 900/9000 mit rum

dauert noch paar tage habe keine bilder mehr muss erst die pömpel drehen dann fotos. bin jetzt erst noch bissel krank und dann gehts zurück in die vollen

 

gestestet sind die teile schon viele wochen und viele km funzt

Ja. Die laufen. Bei mir auch schon ein paar tausend km.

Hier ein Bild im eingebauten Zustand.

Dir ist ein UDruckschlauch "abgerutscht"...

@commander: ich nehme schon mal 3 Stück für das Ansauggeraffel und 1Stck für die Kurbelgehäuse Entlüftung für meinen 8V i