@ griffin: danke! wie schon gesagt, dachte zuerst dass es wg dem filter im auto so stinkt, bis ich eben den losen schlauch im motorraum gefunden habe.. und gemerkt habe dass die klima, schön die ganzen abgase in den innenraum bläst.

 

jetzt ist alles i O aber mich würde interessieren welche funktion der schlauch hatte. siehe bild, orangener kreis. bin sicher drei tage unterwegs gewesen ohne dass ich was gemerkt hätte (motorleistung, geräusche) trotzdem muss der ja irgendeine funktion haben. der schlauch sitzt auch ziemlich locker, man kann ihn mit der hand und ohne grossem kraftaufwand rausziehen.

Hi!

 

Der Schlauch ist für die Kurbelgehäuse-Entlüftung da. Wenn er nur noch locker sitzt, solltest du die Gummibuchse im Ventildeckel erneuern, in der der Schlauchanschluß eingesetzt ist. Kostet ca. 2Euro die Gummibuchse.

 

Gruß,

Erik

wohne auch im Landkreis Freising, aber nur 500m hinter der Grenze... Dietersheim, falls es jemanden was sagt, direkt an der Freisinger Landstraße B11..

 

Zum Schlauch, ist vielleicht der, der beim 900er mit Kat bei der AU immer auffallen sollte und bei mir durch einen Stopfen versiegelt ist?

 

lasst michs wissen wenn ich da blödsin erzähle...

 

Weiß nicht genau wies beim 9000er ist.

@ erik: danke für die aufklärung

N° 36 :bayer

 

Sieht schon lustig aus mit den ganzen bunten Schläuchen :00000284

 

Ich bin 1,92 und sitz eigentlich sehr gut in meinem Gefährt. Hast du's schon mal mit der Lenkradverstellung probiert? Vielleicht ist das Gestühl ja noch nicht richtig durchgesessen :confused2

hi bazi,

 

mein auto hat leider, leider keine lenkradverstellung... das versteh ich nicht! bei einem neupreis von ca 70 000 DM (laut kaufvertrag des erstbesitzers) keine lenkradhöhenverstellung.. das gestühl ist zum glück/pech nicht durchgesessen (freu)

Nun, es gab nur eine Längsverstellung des Lenkrads, die aber soweit ich weiß in jedem 9000er serienmäßig.

 

Vielleicht sind Aero-Sitze die Lösung für dich. Die sind erstens weicher, und man sitzt tiefer, weil der Sitz anders geformt ist.

Nein, bei den ersten Airbag-9000ern gab es (ein MY lang?) keine Lenksäulenverstellung.

Das Verstellspektrum der AeroSitze entspricht dem Seriengestühl mit el. Verstellung.

 

 

EDIT: #37

Nein, bei den ersten Airbag-9000ern gab es (ein MY lang?) keine Lenksäulenverstellung.

 

Achso? :icon_eek

 

Das mit dem Verstellspektrum stimmt schon, aber man sitzt denke ich etwas tiefer, jedenfalls sinkt man in den Aero-Sitzen mehr ein.

Nein, bei den ersten Airbag-9000ern gab es (ein MY lang?) keine Lenksäulenverstellung.

Das Verstellspektrum der AeroSitze entspricht dem Seriengestühl mit el. Verstellung.

 

 

EDIT: #37

 

Klaus, da habe ich noch keinen "roten Faden" Entdecken können. Aus meiner Erfahrung selbst gesehen: (Alle mit Airbag, Bj. entspr. MJ!)

 

9000 CC Bj 90: Mit Vertsellung

9000 CC Bj 91: ohne Verstellung

9000 CC Bj 91: mit Verstellung

9000 CS Bj. 96: ohne Verstellung

9000 CSE Bj. 93: Mit Verstellung

9000 CS Bj. 92: Mit Verstellung

 

 

Hat mich dann doch auch etwas verwirrt.....

91/92 kommt hin, aber 96 ??

9000 CS Bj. 96: ohne Verstellung

 

:icon_eek

91/92 kommt hin' date=' aber 96 ??[/quote']

 

Ach ja, hatte noch einen vergessen: 9000CS Aero Bj. 94 ohne Verstellung... :freak3

 

Wie gesagt, da werde ich auch nicht schlau draus, zumal 90/91/92 sowohl mit als auch ohne.....

Tja, dann hing das wohl nur mit der Verfügbarkeit der mechanischen Teile im Lager zusammen. Im Prospekt von 1996 stand als serienmäßiges Detail das verstellbare Lenkrad drin. Könnte man Saab direkt für verklagen und darauf bestehen, dass man ein verstellbares Lenkrad bekommt, wie in der Werbung versprochen... aber die haben ja schon genug Ärger... :sad

 

Das ist ja ein Ding... :lol

 

Vielleicht gibt es auch Vollturbos ohne APC oder Ladedruckanzeige? Oder Aeros ohne Aero-Sitze. Naja, die 225-PS-Annis aus 1998 sind ja sowas... ;-) die 9-5 V6 Benziner mit Ladedruckanzeige fallen wohl auch in diese Kategorie. Tststs...

NR 38: 9000 2.3T, 91, 143 kW

NR 39: 9000i, 89, 94 kW

- guckst Du hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/album.php?user_id=1006

 

@chrispy

Hat vielleicht schon einer geschrieben, aber nochmal zur Sicherheit: den Filter der Klimaanlage solltest Du auf keinen Fall selbst abnehmen, losschrauben o.ä. - so wie alle Klimakomponenten nicht! Die Anlage steht unter Druck und ist mit einem Kühlmittel gefüllt, genannt R134a, früher war es R12 bis ca. 91 - das ist heute allerdings nicht mehr zulässig, da ozonschädlich und giftig(er als das neue). Wenn Du das System öffnest, dann entweicht das Kühlmittel in Gasform. Wenn Du das z.B. ins Gesicht abbekommst, dann: :urrg.

 

Viel Spaß mit Deinem 9000er!!!

Gruß, Jens

NR 38: 9000 2.3T, 91, 143 kW

NR 39: 9000i, 89, 94 kW

- guckst Du hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/album.php?user_id=1006

 

@chrispy

Hat vielleicht schon einer geschrieben, aber nochmal zur Sicherheit: den Filter der Klimaanlage solltest Du auf keinen Fall selbst abnehmen, losschrauben o.ä. - so wie alle Klimakomponenten nicht! Die Anlage steht unter Druck und ist mit einem Kühlmittel gefüllt, genannt R134a, früher war es R12 bis ca. 91 - das ist heute allerdings nicht mehr zulässig, da ozonschädlich und giftig(er als das neue). Wenn Du das System öffnest, dann entweicht das Kühlmittel in Gasform. Wenn Du das z.B. ins Gesicht abbekommst, dann: :urrg.

 

Viel Spaß mit Deinem 9000er!!!

Gruß, Jens

 

Ruhig Blut!!!

 

Den Filter kann man ohne Gefahr wechseln, da man gar nicht in die Verlegenheit kommt Druckführende Komponenten zu öffnen!!

Da ist auf dem Klima Wäremtauscher eine Art Platikklappe, die man öffnete, das alte Filterelement rauszieht und das neue reinschiebt.

 

Beim Luftfilterwechsel am Motor müßte man sonst auch warnen, daß die Benzin-Einspritzleitung unter Druck steht und wenn da eine Undichtigkeit ist, dann.. :00000581 ...

:lol

 

Und Tanken darf man eigentlich ja auch nicht... :pleased

...

Vielleicht gibt es auch Vollturbos ohne APC oder Ladedruckanzeige? Oder Aeros ohne Aero-Sitze. Naja, die 225-PS-Annis aus 1998 sind ja sowas... ;-)  .

Ja, so wie der hier.

 

Aero mit Anni Sitzen. Wahrscheinlich dei Aerositze ausgebaut mit Hoffnung getrennt mehr zu bekommen. Aber ein original Aero ist das nicht!!Der hatte immer Aero Sitze!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18263&item=4550939147&rd=1&ssPageName=WDVW

Alles klar :00000299

Filter wechseln OK, bin aber trotzdem der Meinung, jemand der keine Ahnung von Klimaanlagen hat, sollte da besser die Finger von lassen. Es gibt leider viele Leute (auch Werkstätten), die das Zeug einfach so fliegen lassen, anstatt es ordentlich abzusaugen, z.B. bei Umrüstung von alt auf neu.

um die Verwirrung noch zu steigern:

 

90er CC ohne Airbag mit Lenkradverstellung (war mein erster 9k)

94er CS mit Airbag ohne Lenkradverstellung

97er Aero mit Airbag und Lenkradverstellung

 

Achso, da wir ja jetzt Autos zählen:

 

40! :00000409

 

...und tiefer sitzen beim Aero: das ist nach meinem Empfinden unwesentlich mehr als 1 cm.

 

Ruhig Blut!!!

 

Den Filter kann man ohne Gefahr wechseln, da man gar nicht in die Verlegenheit kommt Druckführende Komponenten zu öffnen!!

Da ist auf dem Klima Wäremtauscher eine Art Platikklappe, die man öffnete, das alte Filterelement rauszieht und das neue reinschiebt.

 

Beim Luftfilterwechsel am Motor müßte man sonst auch warnen, daß die Benzin-Einspritzleitung unter Druck steht und wenn da eine Undichtigkeit ist, dann.. :00000581 ...

 

DAS hab ich jetzt erst beim zweiten Durchlesen gesehen: ich meine nicht den Innenraumfilter!!! Natürlich kann man den ohne Gefahr wechseln, so Banane bin ich nun auch wieder nicht! :urrg

ich meine den Filter, oder anders gesagt den Klimatrockner!!! Schwarze runde Trocknerpartone unter der Plastikabdeckung.

Ja, so wie der hier.

 

Aero mit Anni Sitzen. Wahrscheinlich dei Aerositze ausgebaut mit Hoffnung getrennt mehr zu bekommen. Aber ein original Aero ist das nicht!!Der hatte immer Aero Sitze!

 

Ich denke aber, dass das ein Anni mit den originalen Sitzen ist, halt der mit 225 PS Aero Motor, deshalb nennt er ihn halt fälschlicherweise "Aero". Auch zu erkennen an den Stoffeinsätzen, der Aero hatte die immer in Leder.

Ein 94er Anni! :joker

Bin selber auch 186 cm und habe ähnliche Probleme mit der Sitzhöhe. Kann den Hunderter Bereich des Tachos ebenfalls nicht richtig einsehen.

Is schon komisch, wie die (auch eher langen) Schweden damit klarkommen, ist mir ein Rätsel. Vielleicht hat's aber auch mit der Zusammenarbeit mit Fiat (bzw. Alfa) zu tun?

 

Habe aber vor kurzem mal in ner Ente gesessen, dagegen sind die Sichtverhältnisse im 9k ein Traum :)

 

Grüße, Tolbi.

Ein 94er Anni!

 

:icon_redface ja, hab ich gar nicht drauf geachtet, das ist natürlich wahr... hat entweder die Sitze so durchgesessen, dass er neue brauchte, und da fand er halt zufällig diese hier - die auch nicht mehr soooo schön sind - oder aber er hat tatsächlich die Sitze separat veräußert...