Habe noch einen originalverpackten Satz 16"-Aeros auf Lager... aber den kann ich verständlicherweise nicht für den Preis eines überarbeiteten Satzes hergeben... habe auch sonst jede originale 9k 16"-Felge (Aero, Superaero, Anni) entweder niegel-nagel-neu oder zumindest restauriert... falls mal jemand Interesse haben sollte... früher habe ich die 16" noch geschont und nie im Winter gefahren... fahre inzwischen aber nur noch 16" auf den 9k (mit Ausnahme des 9ks mit MovIt-Bremse)

Ja die sind chic! Aber ich hätte immer Angst ums Felgenhorn...

Also, da sollte man schon entsprechend fahren und "es" sollte niemals so weit kommen. Ist mir, ehrlich gesagt, auch zum Glück noch nie passiert. Und Schatzilein sollte auch entsprechend "eingenordet" sein...

Also, da sollte man schon entsprechend fahren und "es" sollte niemals so weit kommen. Ist mir, ehrlich gesagt, auch zum Glück noch nie passiert. Und Schatzilein sollte auch entsprechend "eingenordet" sein...

"Schatzilein" ist leider NICHT eingenordet... Drum besser die Gurken - dafür aber auch im Neuzustand. *g

Ich habe den Eindruck, dass zwischen den späteren 16" Aerofelgen (einfarbig, tieferes Bett) und den bicolor-16" Aeros mit poliertem Rand auch noch Preisunterschiede bestehen... zumindest tauchen letztere nach meinem Empfinden deutlich seltener auf und gehen dann auch eher für höhere Preise weg.

Ich kann mich an eine Zeit in 2013 erinnern, da kam ein regelrechter Schwung an Angeboten für die "einfachen" 16" Aerofelgen auf - da gab's bspw. im Forum auch welche, die keiner Überarbeitung bedürfen, für 300 Euro. Sind die Preise in den letzten ca. anderthalb Jahren so rasant gestiegen?

Persönlich finde ich die zweifarbigen mit Chromrand noch einen Ticken schicker als die einfarbigen, falls es dazu kommt, würde ich bei entsprechendem Zustand auch noch den Satz tauschen.

.. Drum besser die Gurken - dafür aber auch im Neuzustand. *g

 

Ist Geschmacksache, für mich sind beim CV -gerade ohne Planken- die 6x15" erste Wahl.

Die 6,5x16" hatte ich mal probeweise dran und bin bei den Gurkenschneidern geblieben.

 

Beim 16S gibts allerdings keine Alternative zu 16"

Aus diesem Grund suche ich ja. Ich habe ein schwarzes '93er 900S CV mit Aerobeplankung. Momentan sind die grauen 15"-Gurkenhobel montiert, aber um die 16"-Aeros komme ich nicht herum.

Dann fang mal mit Sparen an :-)

Ich habe den Eindruck, dass zwischen den späteren 16" Aerofelgen (einfarbig, tieferes Bett) und den bicolor-16" Aeros mit poliertem Rand auch noch Preisunterschiede bestehen... zumindest tauchen letztere nach meinem Empfinden deutlich seltener auf und gehen dann auch eher für höhere Preise weg.

Ich kann mich an eine Zeit in 2013 erinnern, da kam ein regelrechter Schwung an Angeboten für die "einfachen" 16" Aerofelgen auf - da gab's bspw. im Forum auch welche, die keiner Überarbeitung bedürfen, für 300 Euro. Sind die Preise in den letzten ca. anderthalb Jahren so rasant gestiegen?

Persönlich finde ich die zweifarbigen mit Chromrand noch einen Ticken schicker als die einfarbigen, falls es dazu kommt, würde ich bei entsprechendem Zustand auch noch den Satz tauschen.

 

Die späteren nennen sich Superaeros und sind quasi die Feld-Wald-und-Wiesen-Felgen unter den 16" Felgen für den 9000... seltener sind die Anni-Felgen, und noch viel seltener die zweifarbigen Aeros... deutlich teurer sind die Aeros schon lange.

 

Wenn Du tauschen willst, dann wirst Du einige sehr gute Sätze im Angenbot haben müssen, um einen guten Satz Aeros dafür zu bekommen...

Bearbeitet Februar 12, 201510 j von ralftorsten

So wie die jetzt in den Himmel gelobt sind, solltet ihr euch alle Felgenschlösser zulegen. Ihr weckt da international Begehrlichkeiten. Letzte Woche in Mailand, Innenstadt. Ein kopletter Straßenzug... geparkte Autos, an jedem zweiten Fahrzeug waren die Scheinwerfer abmontiert, teils Motorhauben und Stoßstangen, ein Range Rover stand auf Holzklötzen.

So wie die jetzt in den Himmel gelobt sind, solltet ihr euch alle Felgenschlösser zulegen. Ihr weckt da international Begehrlichkeiten. Letzte Woche in Mailand, Innenstadt. Ein kopletter Straßenzug... geparkte Autos, an jedem zweiten Fahrzeug waren die Scheinwerfer abmontiert, teils Motorhauben und Stoßstangen, ein Range Rover stand auf Holzklötzen.

 

Felgenschlösser habe ich zwar an jedem Fahrzeug, denke aber, dass die bei den SAABs unnötig sind. Wer braucht solche Felgen? So selten wie der Wagen ist und so unbekannt beim kriminellen Volk.

Hallo, habe mir solche Felgen gekauft und jetzt frage ich mich wie ich es in meinen KFZ Schein eingetragen bekomme. Preis war samt Reifen von Michelin fast neu in dem üblichen Bereich. Weiss noch gar nicht ob es mir wirklich gefallen wird :-)

Bei Nichtgefallen einfach per PN melden...

:-) Werde mich melden! Viele Grüße (noch habe ich sie selber am Auto nicht sehen können, wahrscheinlich in einer bis zwei Wochen ( das Auto ist noch in der Werkstatt)

Hallo, welche Reifen sollte man auf den Felgen aufziehen, die die ich gekauft habe reiben hinten bei starken Beladung ein Bisschen. Hat jemand eine Kopie eines Fahrzeugscheins mit eingetragenen Superaeros? Viele Grüße Alex

Hinten solltest du die verlängerten Federwegsbegrenzer verbauen. 16" Grössen: 195/50/16 (optimal) oder 205/50/16.

Ach ja, die Spitze eines riesigen Eisbergs...

Hallo Leute,

 

mein Hägar hat die Felgen mit 205/50R16 so sieht das aus! Mit "Sportiva Z50, schnullibulligummis?! Werde wohl ein paar Michelin oder Continental drauf machen und wie man hier hört in, Breite 195?

 

Gruß Peter

Bearbeitet März 12, 20169 j von Skywalker

Hallo Leute,

 

mein Hägar hat die Felgen mit 205/50R16 so sieht das aus! Mit "Sportiva Z50, schnullibulligummis?! Werde wohl ein paar Michelin oder Continental drauf machen und wie man hier hört in, Breite 195?

 

Gruß Peter

 

 

Ja 195/50 VR16.

Und vielleicht etwas Lack für die Motorhaube...?

Kann ich eigentlich mit 195/50 VR 16 zum Tüv fahren, wenn das nicht eingetragen ist? Vielleicht fällt es nicht auf :-)

Können kannst du. Alles Weitere surprise, surprise.

Ja 195/50 VR16.

Und vielleicht etwas Lack für die Motorhaube...?

Ja welchen Lack denn? Soll ich den Hägar in Farbe anlegen? ;-)

`Sven Glückspilz` und ´Honi´ mit Mutter `Helga´, `Snert´der Hund noch dazu, ach der Sohn fehlt noch `Hamlet`

Gruß Peter

 

PS. Momentan sieht der Lack noch nach "der Schreckliche" aus!

Ist es möglich die 16 Zoll Aeros eintragen zu lassen? Oder kann ich es gelich vergessen? Viele Grüße

Ja, per Einzelabnahme sollte dies möglich sein. Mit 195ern recht entspannt, mit 205ern etwas 'enger'.

 

… was René sagt.

 

Festigkeitsgutachten hilft; dafür taugt zum Beispiel die hier im Forum verlinkte Freigabe für den 9k. Freigängigkeit beschaut der Mensch vom TÜV/Dekra/wasauchimmer dann am Objekt.

Ein schönes Thema Felgen, ich habe so das Gefühl das der Mensch mehr Geld für Felgen als für sein Gesundheit ausgibt?

Aber zurück zum Thema, auch wenn ich jetzt vielleicht angemotzt werde!

Mir gefallen die 15" Aeros besser.

Ist die 16" Felge nicht für den 9K gebaut worden, die gehört doch garnicht zum 900er- oder?

Jetzt alle bitte....