Mir hat man bei Sanders gesagt, das Sandersfett greift diesen Gummi an, daher reibe ich ihn nach jeder Autowäsche mit Glysantin aus der Apotheke ab.

Wirklich mit Glysantin? Und auch noch aus der Apotheke? Das Zeug ist doch so schon teuer genug!

Du meinst sicher Glycerin...

Ich nehme für die Pflege der Dichtungen Rot Weiss Gummipflege. Damit habe ich schon sehr alte Gummiteile wieder geschmeidig bekommen.

Sorry, #51 Du hast Recht, Glycerin, brauche ich auch um Modellbahnbäume elastisch zu halten.

Sorry, #51 Du hast Recht, Glycerin, brauche ich auch um Modellbahnbäume elastisch zu halten.

...und das gibt es in der Apotheke wirklich für Kleingeld.

Wie steht es eigentlich um die vorderen und hinteren Schmutzfänger beim 900 - versorgen umsichtige Saab-EignerInnen den Raum zwischen Fängerhalterung und Blech ebenfalls? Verträgt sich da beispielsweise FluidFilm Gel mit dem Schmutzfängermaterial?

Die Schmutzfänger sind fett-resistent.

Eine Möglichkeit Fluid Film ohne große Sauerei in die Radlaufleiste zu kriegen. (Hoffentlich ist das nicht zu dünnflüssig für diese Anwendung.)

 

Eine Sauerei bleibt, das Zeug in die Spritze zu füllen.

Besser ist es z.B. fluidfilm GEL in den Radlaufleisten zu verwenden.

Das bleibt dann auch drin.

Ja, ich würde da auch das "festere" FluidFilm Gel nehmen. Das dünnflüssige wird nicht drin bleiben.

Ich habe PermaFilm genommen, und tränke von innen mit FluidFilm nach.

Es war allerdings eine Sauerei es dort rein zu bekommen. Spreizten und dann mit dem Spachtelmesser vorbefüllen.

Das KSD empfiehlt mW PermaFilm aber nicht mehr.

Ob es das richtige war

Ich nehme ab und an Mike Sanders Fett, trage es an der Fuge auf und föne dann ein wenig.

... eine Sauerei es dort rein zu bekommen. Spreizten und dann mit dem Spachtelmesser vorbefüllen.

...

 

Genau. So klappt das auch mit FF GEL.