Also mein sind schwarz und kurz ;-)

Anfangs waren sie echt bockig aber inzwischen hat es sich eingegroovt, oder ich mich schlicht dran gewöhnt...

Optik ist super, ist halt trocken und eher hart als komfortabel, ich beobachte das noch eine Weile und tausche sonst wieder...

die Begriffserklärung finde ich auch super, ein schnell fließender Fluss...

Ich mag die Teile auch. Das Fahrverhalten gefällt mir und die Optik ist über jeden Zweifel erhaben. Es gibt nichts Schlimmeres, als wenn das Rad seinen Kasten nicht vollständig ausfüllt.

Du meinst Stand-Räder vs. Fahr-Räder?

http://www.16s.de/Main/meine/Semmel/img/09111604.jpg http://www.16s.de/Main/meine/Semmel/img/16050504.JPG

Du meinst Stand-Räder vs. Fahr-Räder?

http://www.16s.de/Main/meine/Semmel/img/09111604.jpg http://www.16s.de/Main/meine/Semmel/img/16050504.JPG

Kann sein. Fahre ja, Gott sei Dank, eh kaum. Ist mir auch egal. Die Kisten müssen optisch gut dastehen. Für mich sind meine Autos eher wie Gemälde im Haus - Anschauungsobjekte.

Ich persönlich empfinde das Lenken eines Fahrzeuges als unbequeme Belastung.

OT:

Aussprache zum Beispiel hier https://de.forvo.com/word/lesjöfors/

Bin mir aber nicht sicher ob das jetzt Süd oder Nordschwedisch ist.

Nee Harry, Du hast mich anhand der Bilder wohl falsch verstanden: links Stand- und recht Fahr-Räder.

Die hohen Gummis bei 15er Felgen sind mir, sebst für die CVs, einfach zu schwammig. Und auf der Semmel machen die 17er die Sache zusammen mit den Lessis einfach schön rund.

15er kommen auf die 900er nur rauf, damit sich die Gummis der SR im Winter nicht eckig stehen.

Die abgebildeten stecken aktuell an einem der CVs, da die Semmel im Winter zwar nicht im Einsatz ist, aber 'in Bereitschaft' steht, und dazu 16er Crossis mit vernünftigen WR unter sich hat.

Nee Harry, Du hast mich anhand der Bilder wohl falsch verstanden: links Stand- und recht Fahr-Räder.

Die hohen Gummis bei 15er Felgen sind mir, sebst für die CVs, einfach zu schwammig. Und auf der Semmel machen die 17er die Sache zusammen mit den Lessis einfach schön rund.

15er kommen auf die 900er nur rauf, damit sich die Gummis der SR im Winter nicht eckig stehen.

Die abgebildeten stecken aktuell an einem der CVs, da die Semmel im Winter zwar nicht im Einsatz ist, aber 'in Bereitschaft' steht, und dazu 16er Crossis mit vernünftigen WR unter sich hat.

Sorry, alles klar. War ein wenig irritiert. Ist jetzt aber verständlich.

Dein Fuhrpark ist immer, sowohl auf Bildern als auch real, eine Augenweide.

Und so gehört sich das auch bei'm mobilen Kulturgut.

Sagen wir mal so: Anders würden mir die Kisten keinen Spaß machen. Und das ist doch die Hauptsache.

Kann sein. Fahre ja, Gott sei Dank, eh kaum. Ist mir auch egal. Die Kisten müssen optisch gut dastehen. Für mich sind meine Autos eher wie Gemälde im Haus - Anschauungsobjekte.

Ich persönlich empfinde das Lenken eines Fahrzeuges als unbequeme Belastung.

Das ist ein bisschen so als ob man die Mona Lisa aus dem Louvre in einen Kellertresor hängt zu dem dann nur noch einer den Schlüssel hat.

Ok, der Vergleich mit der ML zum 900 hinkt vielleicht etwas.

Ich fahre auch nicht viel mit meinem 900'er aber aktiv sind sie doch am schönsten und jeder Meter oder jede Lenkbewegung macht immer noch so viel Spaß wie am ersten Tag.

Das ist ein bisschen so als ob man die Mona Lisa aus dem Louvre in einen Kellertresor hängt zu dem dann nur noch einer den Schlüssel hat.

Ok, der Vergleich mit der ML zum 900 hinkt vielleicht etwas.

Ich fahre auch nicht viel mit meinem 900'er aber aktiv sind sie doch am schönsten und jeder Meter oder jede Lenkbewegung macht immer noch so viel Spaß wie am ersten Tag.

Ja, da hast Du recht. Bei mir ist es so, dass ich auch nicht fahren muss. Eigentlich bräuchte ich überhaupt kein Auto. Ich fahre auch nur dann, wenn ich von "A" nach "B" gelangen will. Um für mich diese eher unangenehme Pflicht möglichst witzig, stilvoll und individuell zu erfüllen, fahre ich meine Youngtimer. Niemals setze ich mich in diese Autos des Fahrens Willen. Vielleicht schade, aber ich bin stets froh, nicht in einem Auto sitzen zu müssen.

Mittlere Strecken fahre ich mit der Bahn, weitere werden mit dem Flugzeug absolviert.

Wenn ich vor Ort ein Fahrzeug benötige, wird es geliehen.

Aber, wenn ich in einer Kneipe sitze und ich sehe meinen Saab vor der Tür, bin ich happy.

Den bringt mir dann meistens ein zweiter Taxifahrer wieder nach Hause.

Niemals setze ich mich in diese Autos des Fahrens Willen. Vielleicht schade, ...

Ja, ist sicher schade, denke ich.

J(...)

Aber, wenn ich in einer Kneipe sitze und ich sehe meinen Saab vor der Tür, bin ich happy.

Den bringt mir dann meistens ein zweiter Taxifahrer wieder nach Hause.

 

Als ehemaliger Taxikutscher kann ich dem nur beipflichten. Nur ist ist es mittlerweile so, dass ich inzwischen sechs von den Dingern bewege, und mir die Charakteristik der Lenk- und Sitzposition immer noch nichts ausmacht. Also Herrn Bohlen & Co. nicht mehr im Vollsuff mit ihren Italo-Schrott-Cars aus'm Hotel in ihre Provinz-Hacienda fahren muss... Da wir wohl ungefähr gleich alt sein sollten, frage ich mich, warum Du immer noch Kneipen brauchst. Ich hingegen verzichte inzwischen auf auswärtige Trinkgelegenheiten und genieße meinen Weinkeller. Hast Du was falsch gemacht?

Als ehemaliger Taxikutscher kann ich dem nur beipflichten. Nur ist ist es mittlerweile so, dass ich inzwischen sechs von den Dingern bewege, und mir die Charakteristik der Lenk- und Sitzposition immer noch nichts ausmacht. Also Herrn Bohlen & Co. nicht mehr im Vollsuff mit ihren Italo-Schrott-Cars aus'm Hotel in ihre Provinz-Hacienda fahren muss... Da wir wohl ungefähr gleich alt sein sollten, frage ich mich, warum Du immer noch Kneipen brauchst. Ich hingegen verzichte inzwischen auf auswärtige Trinkgelegenheiten und genieße meinen Weinkeller. Hast Du was falsch gemacht?

So 'ne Partylokation habe ich zwar auch im Hause, aber in unseren Stammkneipen treffe ich eben 'zig Freunde und Bekannte. Und soziale Kontakte sind mir mit am wichtigsten im Leben.

Da ist es mir daheim dann eher zu langweilig. Unsere Partnerinnen sind ebenfalls oft dabei, da Ihnen das auch gut gefällt.

Um im Keller allein oder mit Frau ein "Weinchen" zu probieren und den Sinn des Lebens zu sinnieren fühle ich mich, ehrlich gesagt, zu jung.

Wunderbar von euren Partys zu hören, hat mir dem Thema aber recht wenig zu tun. Also bitte.

Moin! Ich schließe mich mal hier an, wo der Thread eh so ein wenig ins OT getrudelt ist...

 

Meine Frage lautet: Kennt jemand diese roten Federn? Ich hatte Sie in meinem Cabrio und habe sie nun gegen Lesjöfors-Federn getauscht - womit das Auto vorn nun etwas höher (!) liegt...

Bearbeitet April 13, 20214 j von bixebixe

@Doppelbix : Wenn Du Deine alten und neuen Federn mit dieser Tabelle (#146) Höhe unbelastet / Windungszahl / Drahtstärke vergleichst, kannst Du in etwa sehen, welche Federn Saab in den diversen 900 Modellen verbaut hatte. Auf jeden Fall waren rote Federn auch nie Serie !

https://www.saab-cars.de/threads/mein-auto-drueckt-sich-vorne-hoch.14137/page-8

Bearbeitet April 13, 20214 j von troll13

Danke Dir. Klar, das sind keine Serienfedern. Damit liegt die Kiste tiefer als mit den Lessies rechts im Bild...

Vielleicht Vogtland?

Habe bei meinem 900i CV Modelljahr 1990 auch rote Federn verbaut. Waren bei Kauf 2004 bereits montiert. Nach Aussage des Verkäufers original Heuschmid-Fahrwerk.

Aufkleber von Heuschmid ist ebenfalls drauf. Strassenlage bei aktuell 168 tsd Kilometern immer noch top.

Vielleicht Vogtland?

Ich denke nicht. Die sind ja rot-violett...

Habe bei meinem 900i CV Modelljahr 1990 auch rote Federn verbaut. Waren bei Kauf 2004 bereits montiert. Nach Aussage des Verkäufers original Heuschmid-Fahrwerk.

Aufkleber von Heuschmid ist ebenfalls drauf. Strassenlage bei aktuell 168 tsd Kilometern immer noch top.

Das könnte doch ne heiße Fährte sein. Einer der Vorbesitzer hat ne Menge Aufwand mit dem Auto getrieben. Das könnte dazu passen...