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Empfohlene Antworten

Schreibt sich tatsächlich mit "ay"! ....und beschäftigt sich vorwiegend mit Rechtslenkern - ohne explizit darauf hinzuweisen.

Wer beim angelsächsischen bleiben will (und das kann!), dem empfehle ich, hier nochmals # 17 zu lesen und,

Achtung! "Zumutung", die diversen links dahinter auch mal anzuklicken (solange es die noch gibt, siehe saabclub.gr, nicht mehr vorhanden).

Bearbeitet von troll13

Der Bentley für den 8-Ventiler geht nur bis MJ1988. Meine Karre ist zwar Baujahr 1988, aber laut Aufschlüsselung der Fzg. Identnummer MJ1989. Lief halt erst im August vom Band.

 

Schätzt ihr, der Bentley ist trotzdem eine gute Hilfe? Hat sich da so viel geändert von MJ88 zu MJ89? Es geht bei mir vor allem um vermeintlich einfacheren Kram: Türverkleidung abnehmen, vielleicht mal Sitzheizung, Lautsprecher, Standgas fixen.

M88 gab's schon neuen Lochkreis, ABS auf Wunsch und 16 Ventile bei Sauger + Turbo.

Airbag, der 2.1er + Lucas- Kram kam später, ansonsten dürften die Änderungen, insbesondere Karosserieseitig + innen minimal sein.

Lucas gibt es im Bentley nie, da dieser die US-Versionen behandelt, und für dort bis zum Ende Bosch verbaut wurde.

 

Ansonsten gehe ich mal davon aus, dass sich MY '88 zu '89 beim 8V nichts weltbewegendes geändert haben dürfte. Die reine Mechanik, von Traggelenken bis Türverkleidungen ist ohnehin über viele Jahre nicht oder kaum Veränderungen unterworfen gewesen.

Beste. Dank euch und wünsch nen entspannten Tag!
Der Bentley für den 8-Ventiler geht nur bis MJ1988. Meine Karre ist zwar Baujahr 1988, aber laut Aufschlüsselung der Fzg. Identnummer MJ1989. Lief halt erst im August vom Band.

 

Schätzt ihr, der Bentley ist trotzdem eine gute Hilfe? .

 

Klar, der hilft Dir sehr weiter.

Stick angekommen .

Schick‘ bitte noch mal die Adresse ... mache ich heute fertig !

Gruß Olaf

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