Hallo zusammen,

ich war heute mit dem CV offen im Drive in und habe beim Warten den Wagen ausgestellt. Nach 1-2 Minuten wollte er nicht mehr anspringenasdf

Also Wagen mit Hilfe erst mal auf den Parkplatz geschoben. Dort dann etliche Startversuche ohne erfolg:mad:

Verdeck zu wieder nix. Schlüssel raus, geschlossen und wieder geöffnet sprang er endlich an:confused:

Also schnell nach Hause und dort nochmal versucht den Fehler nachzustellen, ohne Erfolg:confused:

So nach ca 10 Minuten sprang er wieder Problemlos an:confused: Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

 

Danke und Gruß aus DU

Warmstartprobleme - zuerst sterbender KWS.

 

 

Und Benzinpumpe.

 

Dann DI.

 

 

 

 

 

 

Dann lange nix.

Danke dir, dann gehe ich der Sache mal nach und werde entsprechend in der Reihenfolge austauschen:biggrin:

Ist nur komisch das er vorher Null Anzeichen gemacht hat,aber so habe ich schon mal einen Ansatz:top:

 

Und falls ich mal mit dem CV in den Urlaub fahren sollte, nehme ich auf jeden Fall Ersatz und Werkzeug mit:biggrin:

 

Danke und Gruß aus DU

KWS kannst du mit einer Flasche Wasser runter kühlen, nur nicht auf den heißen Auspuff kippen oder die Finger verbrennen.

Und falls ich mal mit dem CV in den Urlaub fahren sollte, nehme ich auf jeden Fall Ersatz und Werkzeug mit:biggrin:

 

Klar, so bleibt der Urlaub spannend.

KWS kannst du mit einer Flasche Wasser runter kühlen, nur nicht auf den heißen Auspuff kippen oder die Finger verbrennen.

Gute Idee, werde ich morgen gleich ausprobieren:top:

 

Klar, so bleibt der Urlaub spannend.

Ich möchte aber einen entspannten Urlaub, keinen spannenden:biggrin:

 

Damke und Gruß aus DU

War klar, wenn man´s braucht kommt der Fehler nicht:mad:

Heute total unauffällig einzig ein kleiner Verschlucker beim Warten an der Ampel:eek: Kurz geschüttelt und dann weiter ohne Probleme:confused:

Werde weiter beobachten (müssen)

 

Gruß aus DU

Fehlerauslesen per Tech II ...?

Fehlerauslesen per Tech II ...?

Okay dann schaue ich mal wo ich das hier im Ruhrpott machen lassen kann.

 

Danke und Gruß

Alternativ eben mit dem Tausch des og. KWS beginnen.

Das blöde ist allerdings, dass ein sterbender KWS nicht unbedingt einen Code hinterlässt. Wenn der nicht angezeigt wird, schließt das den KWS also noch nicht aus!

Also #10, das Ding ja nicht allzu teuer.

Da würde ich auch nicht lange mit Wasser rumpanschen...

Bei uns war es letzte Woche die Baterie, die nicht mal nach 2 Jahren in die Knie ging. Kein no name sondern VARTA! Wenn noch eine ältere Bezinpumpe drin ist, wäre das meine erste Vermutung. Ob sie läuft kann man gut bei umgeklapter Rückbank hören.... der KWS ist super schell getauscht, auch auf Verdacht.

Jo danke euch. KWS hatte ich bereits bestellt. kommt morgen:top: Benzinpumpe wird im Auge behalten:biggrin:

 

Gruß aus DU

Neuer KWS ist drin, läuft seit 2 Tagen unauffällig:top:

 

Danke und Gruß aus DU

Danke für die (erwartete ) Rückmeldung!