Frage: Wie kann ich die Spritzbleche abmachen um sie zu restaurieren? Muss ich dazu die Nabe entfernen mit den 4 Muttern? Was muss ich dabei beachten?

Ein paar kurze Tips wären schön:adore:

 

Schönen Sonntag.

Ja, die Spritzbleche gehen ab, wenn man die Radnabe ausbaut. 4 Muttern, wie du schon festgestellt hast.

 

Du mußt halt die Bremsbeläge ausbauen, Bremssattel abbauen, Handbremsseil aushängen und dann die 4 Muttern der Radnabe raus schrauben. Ah, ABS-Kabel-Stecker nicht vergessen. Dann hast du alles in der Hand und kannst es aufarbeiten.

Guten Abend und danke. Sehr gut beschrieben. Dann werde ich demnächst wenn die Teile hier sind anfangen.

Zum Glück gibt es erfahrene Saabfahrer.

 

Erik, wie fährt sich denn der 96er? 2000 bot mir ein Saab Händler in Wiesbaden einen 96er an für sage und schreibe DM 800. Und ich habe nicht zugeschlagen!!!!!

Der 96er fährt sich gut. Ist aber halt ein "altes" Auto, auch wenn es seiner Zeit durchaus vorraus war. Wenn man sich für so einen interessiert, sollte man am besten mal einen Probefahren. Dann weiß man, ob es was für einen ist oder nicht.

4 oder 6 Muttern - oder nur beim 9-5...?

Es sind nur 4 Muttern.

Am 2.7.2022 um 17:16, erik hat gesagt:

Ja, die Spritzbleche gehen ab, wenn man die Radnabe ausbaut. 4 Muttern, wie du schon festgestellt hast.

 

Du mußt halt die Bremsbeläge ausbauen, Bremssattel abbauen, Handbremsseil aushängen und dann die 4 Muttern der Radnabe raus schrauben. Ah, ABS-Kabel-Stecker nicht vergessen. Dann hast du alles in der Hand und kannst es aufarbeiten.

Ne Frage zum Verständnis:

Diese Reparatur-Spritzbleche, können die nicht einfach über die Radnabe, auf das Gussteil/Ankerplatte montiert werden, wenn man diese erneuert?

Ja, heute erst rostige "abgebaut" - die neuen müßten da gerade eben so drüber passen, ohne die Radnabe auszubauen.

Also es reicht, den Bremssattel und die Bremsscheibe ab zu bauen. Dann sollte das alte Schutzblech runter und das neue drauf gehen.