Zum Inhalt springen

Rückschlagventil Kürbelgehäuseentlüftung

Rob67
in 99, 90, 900 I

Empfohlene Antworten

Veröffentlicht

Hi,

 

Mir ist aufgefallen beim durchlesen der Saab-bibel, das ich kein Rückschlagventil habe in der vacuüm Leitung. Ist der zwingend erforderlich? Und wenn ja, vielleicht eine blöde Frage, wie rum kommt er rein?

Bei Skandix 13 Euro?!

 

danke

 

Rob

  • Zitat

    Hast du einen Turbo?

     

    Dann gehört das rein. Kommt in den dünnen Schlauch der vom Anschluß am Ventildeckel zur Ansaugbrücke geht. Schließt in Richtung Kurbelgehäuse / Durchgang Richtung Ansaugrohr.

  • Zitat
    • Danke 1
    • Autor

    Hi Erik,

     

    danke, ja ist ein Turbo.

     

    ok dann werde ich mal schnell ein besorgen. Was ist die Funktion? Was kann passieren wenn keiner drin ist?

     

    sorry vielleicht kannst du mir erklären was die Funktion ist.

     

    gruss

     

    Rob

  • Zitat

    Wenn es nicht drin ist pustet man mit dem Ladedruck das Kurbelgehäuse auf. Das ist nicht vorgesehen und kann für Ölaustritt sorgen wo keiner sein soll...

     

    Es darf nur im Unterdruckbetrieb abgesaugt werden, aber eben im Überdruckbetrieb nicht aufgeblasen werden.

  • Zitat
    • Danke 2

    So ist es. Die Leitung mit dem Ventil entlüftet das Kurbelgehäuse im Leerlauf, also auch wenn die Drosselklappe geschlossen ist.

    Bei geöffneter Drosselklappe funktioniert dann die große Entlüftung zwischen LMM und Turbolader.

  • Zitat
    • Danke 1

    An der Unterhaltung teilnehmen

    Du kannst jetzt posten und dich später registrieren. Wenn du ein Konto hast, melde dich jetzt an, um mit deinem Konto zu posten.

    Gast
    Auf dieses Thema antworten...
    Zur Themenliste gehen

    Wichtige Informationen

    Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.