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Lenkung klopft

Empfohlene Antworten

Neuerdings folgendes Geräusch:

Wenn ich vom Platz fahre und zu Beginn links oder rechts einschlage höre ich ein "NOCK"

Ob vorwärts oder rückwärts egal.

Es hört sich an, als würde irgendein Gelenkkopf einen "Sprung" mit Geräusch vollziehen.

Fahre ich aber z.B. erst ein Stück geradeaus und lenke dann während derFahrt links oder rechts ist es ruhig.

Hat jemand einen Idee?

Könnte ggf. die Buchse der Querlenker-Stützstrebe hinten am Vorderachs-Hilfsrahmen sein. Da sind so Blechhülsen drin - wenn die (oder die Buchse) im Eimer sind, dann "verrutscht" der Querlenker ein wenig in seiner Verschraubung und man hört so ein "Klonk" (oder "Nock").


Wäre bei deiner Beschreibung die Stelle, wo ich mal nachschauen würde. Ist an der Stelle in letzter Zeit mal gearbeitet worden?

  • Autor

Danke Eric, glasklare Auskunft wie immer. An der Stelle wurde in letzter Zeit nicht gearbeitet. Werde das gleich mal angehen.

Ich denke, die Buchsen lassen sich ersetze, oder?

Die Blechhülsen werden nur eingeschoben (2 Stück pro Lager/ Querlenker-Stützstrebe). Die Gummibuchse kann man auch ersetzen. Das ist aber nicht ganz einfach, wenn man nur kleines Schrauber-Besteck hat. Die Gummibuchsen haben einen Stahlkäfig und müssen mit einer Hydraulikpresse o.ä. eingepresst werden.

  • Autor

Danke. Kennst Du die Teile-Nr (OEM) und wo ich die kaufen kann?

Ah - dein Link im Beitrag vor meinen führte zu einer "nicht lieferbar".... Merkwürdig.

Am 19.4.2026 um 12:10, erik hat gesagt:

Die Gummibuchse kann man auch ersetzen. Das ist aber nicht ganz einfach, wenn man nur kleines Schrauber-Besteck hat. Die Gummibuchsen haben einen Stahlkäfig und müssen mit einer Hydraulikpresse o.ä. eingepresst werden.

Und bei den Preis der Strebe mit richtig eingepresster Buchse auf dem feinen Markt von vertrauenserweckenden Marken kauft man die wohl besser neu.

PS: wenn du da selber dran gehst, die senkrechte Schraube durch die Hülsen geht nur vernünftig rein wenn der Bogenarm/Stütze waagerecht ist. Sonst kippt die innere Stahlbuchse des Gummilagers.

Ich bin mittlerweile dazu über gegangen, die alten Stützarme aufzuarbeiten und neu Buchsen einzupressen. Leider scheint es aktuell die guten, haltbaren von Meyle nicht (mehr) zu geben.

Der Preis für neue Streben, sofern verfügbar, ist meiner Ansicht nach sehr hoch. Und die verbauten Gummibuchsen sind je nach Lieferant leider meistens Müll und gehen nach kurzer Zeit wieder kaputt. Mit den Meyle-Buchsen hatte ich da bisher keinerlei Probleme. Waren zuletzt aber nicht zu bekommen und ich habe daher mal die von Skandix verbaut, weil mir 2 "zugelaufen" waren.

Wobei im Gegensatz zu dem Querlenkern die hinteren Buchsen vom Meyle bitte aus der HD Seite waren und potentiell auch nur zugekauft wären. Und die beiden QL in meinem 902 liegen gerade auf der Werkbank, die Traggelenke sind nach recht Kilometern völlig fertig. Wie es aussieht haben sie von oben am Bolzen entlang Feuchtigkeit gezogen. Macht langsam keinen Spaß mehr.

  • Autor

Allen nochmals herzlichen Dank. Wieder was gelernt. Das Einpressen überlasse ich der Werkstatt. Werde mal berichten.

Meyle möglichst immer HD wenn es das gibt.

Querlenker (also den Hauptlenker) verbaue ich seit Jahren wenn Meyle HD. Die halten auch 100t km wenn man sie nicht mutwillig durch ungeschickte Schrauberaktionen kaputt macht. Alles andere kam bei mir auf 5000-15000km und war dann schon wieder im Eimer...

Am 19.4.2026 um 14:05, erik hat gesagt:

Ah - dein Link im Beitrag vor meinen führte zu einer "nicht lieferbar".... Merkwürdig.

Der sollte geigentlich nur zu der Produktgruppe führen.

Ärgerlich finde ich, dass die Traggelenke nicht separat erneuerbar sind.

  • Autor

Habe mir überlegt auch die Buchsen der Querlenker-Stützstreben zu erneuern. Kosten ja nicht die Welt und die Demontage muss sowieso sein. Die Buchsen sind noch original und haben 215 K Kilometer auf den Buckel. Einpressen i.d. Werkstatt.

Bearbeitet von Alpenflitzer

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