Hallo zusammen,

im Netz kursieren aktuell Beiträge über die neue EU-Pflicht zur Nutzung eines digitalen Tachographen der 2. Generation für Kleintransporter über 2.5 Tonnen ab 01.07.2026. Soweit, so uninteressant für uns Saab-Fahrer. Aber: diese Pflicht soll auch für PKW-Anhänger-Gespanne gelten, sobald diese die 2.5 Tonnen -Gesamtgewicht erreichen. Wer also mit seinem 9K einen 900 trailern will, ist schnell über dieser Grenze. Frage an die Experten hier, was ist da dran? Die Strafen sollen zwischen 1.500€-4.500€ liegen. Das ist dann keine Bagatelle mehr!

Kurze Recherche im Netz zeigt, daß es dabei nur um gewerblich genutzte Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr geht.

Bearbeitet 22. Mai 2026 um 08:1522. Mai 2026 von erik

Beruflich habe ich mich mit der neuen Regelung auch befassen müssen.
Wie erik bereits schreibt:
Es geht eindeutig und ausschließlich um gewerbliche internationale Fahrten, und dann auch noch eingrenzend um Fahrten, bei denen es sich primär um Güterverkehr handelt, und zum Beispiel nicht um gewerbliche Fahrten einer PKW-Werkstatt, die als Zusatz-Service Kundenfahrzeuge per Trailer abholt oder bringt.
Detailliert wird es z.B. hier erläutert:

https://www.hwk-dresden.de/recht/aktuelle-themen/detail/tachographen-austauschpflichten-im-grenzueberschreitenden-verkehr.html

"Ab dem 1. Juli 2026 müssen Fahrzeuge bzw. Fahrzeugkombinationen mit einer zHM von mehr als 2,5t aber nicht mehr als 3,5t im grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr / bei Kabotagebeförderungen die Bestimmungen der Verordnung über Lenk- und Ruhezeiten einhalten und mit einem intelligenten Fahrtenschreiber (Version 2) ausgestattet sein. (Art. 2 Abs. 1 aa)  Verordnung (VO) EG 561/2006 geändert durch VO EU 2020/1054)"

Bearbeitet 22. Mai 2026 um 08:3522. Mai 2026 von ST 2

Wird spannend für die ganzen Osteuropäer die unsere Altfahrzeuge exportieren...