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Heute auf dem Oberleulander Oldtimerfest in Bremen. Mein 900 Sedan war der zweite Saab hier. Sonst aber ausser Mainstream einige sehr seltene schöne Autos dabei. Z. B Alfa 1600 Zagato. Gibt noch 13 in Deutschland und 123 Weltweit

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    Heute am großen Ladestationparkplatz in Zusmarshausen. Ein bemerkenswerter 9-5 SC Facelift Aero mit Günzburger Kennzeichen . Innen und außen in einem exzellenten Zustand. Sommerreifen sind bestimmt

Gepostete Bilder

Gestern bei Charade Classic am Circuit de Charade:

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Die Ordner haben Geschmack. :biggrin:

Gestern Mittag mitten in Bad Salzhausen ein schwarzes 9-3 Cab aus "R".
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wo sich die Schweizer überall rum treiben!

wo sich die Schweizer überall rum treiben!

neuharlingersiel - hafen

Heute in Gießen, Menzelstr., dieses Exemplar mit einem mir unbekannten Nummernschild gesichtet.

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Heute in Gießen, Menzelstr., dieses Exemplar mit einem mir unbekannten Nummernschild gesichtet.

 

Ist von der Kombination ein britisches Kennzeichen, auch wenn die Buchstaben so nicht passen.

In UK gilt die Norm BSAU 145, zu sehen sind aber geprägte Schilder mit FE-Schrift wie z.B. in Deutschland.

neuharlingersiel - hafen

wohnst wieder mal hinterm Deich?:=)

Ist von der Kombination ein britisches Kennzeichen, auch wenn die Buchstaben so nicht passen.

In UK gilt die Norm BSAU 145, zu sehen sind aber geprägte Schilder mit FE-Schrift wie z.B. in Deutschland.

Das ist von der Kombination 3 Buchstaben und 4 Zahlen eher ein griechisches Kennzeichen. Britische haben doch 2 Buchstaben 2 Zahlen und 3 Buchstaben.

Das ist von der Kombination 3 Buchstaben und 4 Zahlen eher ein griechisches Kennzeichen. Britische haben doch 2 Buchstaben 2 Zahlen und 3 Buchstaben.

 

Nö... auch in GB gibt es Wunschkennzeichen.

 

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Nö... auch in GB gibt es Wunschkennzeichen.

 

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OK, aber als Wunschkennzeichen in der Kombination kann das dann auch aus anderen Ländern sein. Das passt dann mit der FE-Schrift besser, in GB nutzt man doch die Mandatory-Schrift?

OK, aber als Wunschkennzeichen in der Kombination kann das dann auch aus anderen Ländern sein. Das passt dann mit der FE-Schrift besser, in GB nutzt man doch die Mandatory-Schrift?

 

Glaub mir doch einfach :biggrin:

In GB geht in Sache Kennzeichen einfach mehr...

 

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Glaub mir doch einfach :biggrin:

In GB geht in Sache Kennzeichen einfach mehr...

 

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Stimmt. Lenkrad ist auch auf der falschen Seite. Wahrscheinlich ein Brexit-Kennzeichen :biggrin:

Glaub mir doch einfach :biggrin:

In GB geht in Sache Kennzeichen einfach mehr...

 

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Ja mach ich doch, der hat ja auch das Lenkrad rechts. Aber die Form des Kennzeichens ist schon merkwürdig.

Als wenn das hier bei uns geprägt worden wäre.

Auf dem Weg vorhin zum Aufbereiter fast direkt vor "wirkaufendeinauto" in HH Poppenbüttel :eek:

 

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Heute Morgen kam mir in der Norderstrasse grüßend die Fahrerin eines 901 CC Mit HH-XX 900 entgegen, der am Samstag auch auf dem Treffen an der Oldtimertankstelle in Hamburg war.

Heute Nachmittag parkte ich auf dem. Parkplatz in der Esplanada neben einem 9-3 III CV mit einigen Kampfspuren und Hamburger Kennzeichen.

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Ist von der Kombination ein britisches Kennzeichen, auch wenn die Buchstaben so nicht passen.

In UK gilt die Norm BSAU 145, zu sehen sind aber geprägte Schilder mit FE-Schrift wie z.B. in Deutschland.

Ist auch ein Rechtslenker

Glaub mir doch einfach :biggrin:

In GB geht in Sache Kennzeichen einfach mehr...

 

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Demnach eine 9-3 1,9 TiD VECTOR Limousine mit TurboX Felgen

Gerade gegenüber von meiner Wohnung am Parkplatz von Glaswerkstatt ein 9000 Aero aus Hildesheim gesichtet.

 

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Ein Saab in Herford zwischen A2 und A30

[mention=8942]casi[/mention] vielleicht weißt du wer das ist!

Ist ja deine Ecke.

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Von der Autobahn beim Frankfurter Flughafen habe ich heute eine Sichtung des bekannten 9-5II Taxis (mit dem Hinweis, dass die Lightbar nicht mehr leuchtet) mitgeteilt bekommen. Schön, dass es weiterrollt!
Am 07.05. gegen 18:10 Auffahrt Köln-Holweide in Fahrtrichtung Köln-Innenstadt ein silberfarbener 9-5 hinter mir. Ob Kombi oder Limousine konnte ich nicht erkennen, aber Xenon Scheinwerfer.

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