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99, 90, 900 I

(Baujahre 1969 - 1993) Technisches zu Limousine und Saab Cabrio

  1. Leck in der Nähe des Benzindruckreglers

    wumkilla,
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    wumkilla

  2. LPT- Aufrüstung mit LLK

    jove2,
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    wizard

  3. Drehzahl-Steuergerät

    Dönä,
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    René

  4. Der Frühling kann kommen...

    DSpecial,
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    Alex P.

  5. Was man alles aus einen 900er machen kann!!!!!

    hussi85,
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    Nightcruiser

  6. 2.1 16V Cabrio nach 5 Monaten Standzeit: Unrunder Lauf & Rauch

    9001er,
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    9001er

  7. Radkappe

    Andiii,
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    Andiii

  8. Diagnosegerät

    Sneyda,
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    René

  9. 6 J Turbofelge vom 9000 für späte 900er?

    lennard,
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    klaus

  10. Radmuttern alter Lochkreis

    Metalldetektor,
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    SAABOTÖR

  11. Neuer Auspuff muss her für 900 LPT: Empfehlungen?

    lennard,
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    troll13

  12. ...zu gut um zu sterben

    anina,
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    anina

  13. Lenkungsteile LHD/RHD

    tunnelrost,
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    Rainersaaab

  14. Schaum in der Lenkung

    jangoll,
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    Konsumverweigerer

  15. Ruckeln und knacken

    DSpecial,
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    DSpecial

  16. System-Restdruck

    Dönä,
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    Janny

  17. Dampf am Peilstabdeckel / Öl in Ansaugbrücke

    wumkilla,
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    Kuchen

  18. Dichtung des Drosselklappengehäuses

    Janny,
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    Janny

  19. Hydraulik Cabrio 900 I Ölwechsel - brauche Rat (+Tat)

    almdudler,
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    Saab Freund

  20. Da rasselt´s wenn´s warm wird

    michaelssaab,
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    KGB

  21. NOS, SAAB 99 1,7 1,85 l - ÖLPUMPE - KOMPL.

    SAABOTÖR,
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    snowtiger

  22. Warmlaufregler - Verschiedene Typen relevant?

    kratzecke,
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    rese25

  23. Große Downpipe ohne Verlagerung der Batterie

    orca6,
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    Ben-mc

  24. 900 I Cabrio voller Rost

    anina,
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    René

  25. Motorhaube vs. Zündkappe

    kd23se4,
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    kd23se4

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