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900 II - 9-3 I

(Baujahr 1994 - 2002) Technisches zu SAAB 900 II - 9-3 I Limousine und Saab Cabrio

  1. Getriebe Unterschiede 150 PS / 205 PS

    dst,
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    Marcel V.

  2. Steckerfrage AS3

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    patapaya

  3. Keilrippenriemen 900II

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  4. Druckleitung der Servo - Alternativen?

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    euro

  5. Frage zum Kühlertausch

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  6. Das ewige Thema "Unilack"

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    nitromethan

  7. Innenhimmel hängt 9-3 I Cabrio

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    Biker

  8. 902 Verdeckdeckel hat sich verschoben?

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  9. Ist der Innere Teil aus Edelstahl?

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    patapaya

  10. Durchgehende Heckleuchte

    Hamburg85,
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    uncle-sam

  11. Mit Tech2 keine Kommunikation zum Zusatzheizer im 2002er TiD möglich.

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  12. Nach so vielen Jahren Saab fahren musste nun ein Cabrio her. 98er 900 II Turbo

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  13. Ausgleichswellen Stilllegen

    peper,
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    eisensturm

  14. Ölwanne inspizieren, Ausbau auf Rampen möglich?

    euro,
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  15. Saab 2,2 TiD Lichtmaschine wechseln

    HooVer,
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  16. Verkleidung elektrische Sitzverstellung 9.3 I Cabrio ... knacks!

    AerOlli,
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  17. Dice und Anhänger

    peterg,
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    erik

  18. Klappert rechts

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    patapaya

  19. Wärmetauscher ausbauen

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  20. 9-3 Beim start ganz schnelles Klacken

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  21. Motorhaube - Schlösser in "Dead-Lock" - Batterie laden

    SaabUV77,
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  22. Hauptuntersuchung

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  23. Saab 900 II V6 Motorschaden

    Gast Gelöschtes Mitglied 20168,
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    Urbaner

  24. Warum hat der (Diesel) TiD andere Klimaleitungen als alle anderen 9-3I er?

    euro,
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  25. Gummidichtung Verdeck SAAB 9-3 I YS3D Bj. 2002

    pmm,
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    AerOlli

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