mark

Hatten die 900 1984 überhaupt schon die Saabplakette auf der Motorhaube oder ist die evtl. bereits getauscht? Mein 8v von ´84 hatte keine.

Der ist doch ganz nett, oder? Kennt den einer? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l11mgzrv42wo War nicht Bj 1984 die Sache mit der maroden Elektrik?

Überraschungen wird der Bericht "wahrscheinlich" nicht bringen. Freue mich aber trotzdem über fast jeden Artikel, den ich zu einem 900er lesen kann. Das hält die Erinnerung an das Auto über die Grenzen der 900eigner mit am Leben und gibt ihm auch eine allgemeine Anerkennung als Klassiker (der er für viele schon immer war). Hier hat sich der zuständige Redakteur vielleicht sogar Gedanken und Arbeit gemacht. Der Untertitel läßt vermuten, daß es sich nicht einfach nur um eine Literaturrecherche handelt oder gar um das was dem Autor nach dem Telefonat mit einem "Saabexperten" eine Woche später, als er endlich dazukam es niederzuschreiben, noch in Erinnerung geblieben ist.

Gar nicht soooo schlecht. Ein 901 hätte bestimmt auch einen hübschen Serien-Kombi abgegeben...

Hats sich den schon mal einer angesehen? http://cgi.ebay.de/Saab-900i-16V-erste-Serie-erst-117000-km-Klassiker_W0QQitemZ280440872848QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item414b941f90

Besten Dank auch von der hessischen Fraktion an die Organisatoren und Grüße an alle, die dabei waren. Es hat sich gelohnt und wir kommen gerne wieder. Demnächst kommen noch ein paar Bilder von uns.

Vielen Dank für die ersten Fotos.

Hat denn keiner Bilder gemacht??? Was ist denn DA los? 10:07 und ich seh immer noch nix ;o)

Schade, daß ich nicht kommen kann. Hatte mich seit letztem Jahr schon darauf gefreut und kann die Veranstaltung nur empfehlen. Euch viel Spaß und bitte Fotos nicht vergessen.

Zur Zeit gibts hier im Forum eine Menge Schicksalsschläge... ... dem einen brennt das Cabrio ab , der andere hat noch nen 3,0 TiD.

Die korrodierten Alureste rieseln einem beim Dachöffnen immer in die Augen. Schon alleine deshalb sollte man das angehen. Sattler und Lackierarbeiten sind fällig.

Hier herrscht seit einiger Zeit eine sonderbare Stille... ... da wird doch was verschwiegen:biggrin:

Faire und realistische Ermittlung des Marktpreises ist die Einstellung des Fahrzeugs in eine online Auktion ohne Mindestpreis. :frown:

Witzig, daß "Neubegeisterte Saabfreunde" weder durch kurze, prägnante statements, noch durch umfangreiche, fundierte Ausführungen von ihren euphorischen Vorhaben abzubringen sind. @ corso: mach doch mal ein paar Fotos

Ah, vielen Dank für den Tip.... ...ich bring ihn dann auch immer schön zur Inspektion ; )

Von der gleichen Marke habe ich mir gerade auch einen kleinen Ratschensatz geleistet (ca 65€). Praktische Aufbewahrung und zumindest in unserem Baumarkt das hochwertigste Werkzeug. Profis brauchen vielleicht mehr und besser...

Lieber Flitzfuss, wenn Du vielleicht noch kurz schreiben könntest, an welcher Autobahnraststätte du auf der Rückfahrt halt machen wirst um einen Kaffee zu trinken, könnte ich schon mal hinfahren um dann unbemerkt zu überprüfen, ob mein SAABschlüssel auch bei deinem 99er paßt... Viel Spaß mit Deinem Schmuckstück und allzeit gute Fahrt.

9-5 Limousine: ich werde dich nicht vermissen...

Das angebotene Fahrzeug ist bedauerlicherweise stark vom Rost gezeichnet. Die Längsträger hats erwischt. Fahrertür sehr starker Befall, Beifahrertür ist unwesentlich besser. Radläufe haben teilweise Löcher, Antriebswellentunnel werden wohl auch fällig. Viel Rost auch unterhalb des Frontspoilers. Motorhaube ist betroffen. Der Lack ist großflächig vor allem auf dem Dach geschädigt. Bei der Lenkung hatte ich das Gefühl, daß ein Rad geradeaus steht, das andere aber einen leichten Einschlag hatte. Kann mich aber täuschen. Alufelgen teilweise oxidiert. Ölpeilstab fürs Getriebe ist in der Führung abgebrochen (vielleicht ein Zeichen zu häufiger Kontrollen?). Zum Innenraum: Himmel hängt, Fahrersitz hat große Risse, Rückbank ist aber 1a. Teppich ist auf Beifahrer sehr naß geworden und es müffelt feucht bis schimmelig. Armaturenträger hat Risse. Elektrik: ein eFh ist defekt, Schiebedach funktioniert . Der Motor springt sehr gut an und läuft relativ ruhig. Das Getrieb läßt sich im Stand gut schalten. Probefahrt war nicht möglich. Hebebühne stand keine zur Verfügung. Papiere gibts nicht. Auto kommt aus Luxemburg. Ausreichend Interessenten hats wohl auch gehabt um dem Verkäufer klarzumachen, daß der Preis nicht haltbar ist, aber er ist Kaufmann, kein Saabliebhaber. Keinesfalls kann man diesen Wagen nach Kauf anmelden und fahren. Er wird ein Studentenbudget schnell sprengen. Vielleicht ist er aber eine Basis für jemanden, der eine Vollrestauration nicht scheut. Für die Presse irgendwie zu schade. Die imaginäre Reparaturpreisliste ist sicherlich eine Motivationsbremse. Die könnte man ja spaßeshalber mal zusammenstellen...

Passen prima. Viel Spaß damit

901 Turbo 16 S aus Wiesbaden für 3500 Bis heute morgen wurden auf autoscout und mobile ein 901 turbo 16 S (Bj 1987) aus Wiesbaden, in silber, für 3500€ angeboten. Zum Schluß gegen Höchstgebot. Hat einer aus dem Forum den Zuschlag bekommen?

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Am 5. kann ich leider nicht.

Eigentlich scheint es ganz einfach. Da gibt es einen 900er zu einem fairen Preis auf der einen Seite und einen motivierten Restaurateur auf der anderen Seite. Schlußfolgerung: Dieser Saab könnte erhalten werden. Das wäre schön! PS: Falls die Alternative für den SAAB die Schrottpresse bedeutet, dreht einen Film davon und stellt ihn hier im Forum ein. Dann werden alle einer Meinung sein.

Habe Deinen 99er letzten Donnerstag gesehen. Feines Auto. Wäre gern dabei wenn er "zur Strasse gelassen wird".