Baastroll

Guten Morgen:ciao: War gerade mit meinem Kollegen in unserer ehemaligen Schule und haben ehemalige Lehrer besucht. Es hat sich dort einiges geändert. Zum Beispiel spielt die Sekretärin unser gegenüber nicht mehr demonstrativ ihre „Macht“ aus. Man merkte aber, dass sie mit sich kämpfen musste. Unsere angetroffene Lehrer haben sich mächtig gefreut uns zu sehen. In Englisch wurden wir sogar im Unterricht eingesetzt. Wir „mussten“ uns Vorstellen und Texte vorlesen, was den 5.-Klässlern sicherlich keinen Nachteil gebracht hat. Im allgemeinen denke ich, dass solche „Ehemaligenbesuche“ ganz nützlich für das Schulwesen sein kann.

Bei „unendlich“ hohen Widerstand wird m. W. OL angezeigt. Wenn das Multimeter 1 Ohm anzeigt, sollte die Heizung ausreichend Wärmeleistung abgeben, was sie aber anscheinend nicht tut. Deshalb die Frage, war die Widerstandsmessung mit dem Multimeter spannungsfrei?

Aus dem Bauch heraus würde ich bei 12V sagen, dass die Widerstände (bzw. Gesamtwiderstand), kleiner 4 Ohm sein sollten. (Eher kleiner).

Irgendwann hört halt einfach das Wissen, das von der Schule vermittelt wird, auf. Ich merke aktuell in meiner Ausbildung, dass ich jetzt die Dinge so langsam verstehe, die in der Schule an die Tafel geschrieben wurden. Zum Beispiel den Zusammenhang von Spannung und Strom. In der Schule waren das nur Größen, mit deren Einheiten man rechnen musste. Oder auch Schutzorgane und was wirklich aus der Steckdose kommt.

Was gegen Kurvendiskussion?

Bin noch auf der Suche. Bilde mich aber aktuell in der Kurvendiskussion fort.

Ich bin fast 17.

Wir trashtalken hier ja fast mehr als in der Ausbildung.

Mir fiele noch etwas zu dieser Spritzanlage ein. Lassen wir das aber lieber...

Unser 9-3X verbraucht abhängig von der wöchentlichen Straßensituation ca. 9 Liter/100km.

D Die Dorfmatratze?

Sieht nicht nach Fleischkäse aus.

Unsere Multimeter in der Ausbildung „spinnen“, wenn die direkte Widerstandsmessung nicht spannungsfrei ist.

Was sagt das Ampermeter? War der Wagen bei der Widerstandsmessung an?

Heute, trotz des Wissens, dass er in drei Tagen wieder so aussieht, gewaschen. Anschließend wurden die hydrophoben Eigenschaften der Dichtung verlängert.

48 61 6c 6c 6f 2c 20 68 65 75 74 65 20 77 61 72 20 69 63 68 20 61 75 66 20 64 65 72 20 53 50 53 2e 20 4e 61 63 68 20 31 32 6b 6d 20 74 75 6e 20 6d 69 72 20 65 63 68 74 20 64 69 65 20 42 65 69 6e 65 20 77 65 68 2c 20 77 61 72 20 61 62 65 72 20 67 61 6e 7a 20 74 6f 6c 6c 2e 20

Die stellen sich nicht blöd an, die schauspielen blöde.

Super! Ihr müsst mehr in Erlangen herumfahren, dann sehe ich euch auch mal.

Hat der Wagen einen Kat?

In deinem Vorstellungsthread schreibst du von einem 2001 zugelassenen 150PS Saab. Also wahrscheinlich Trionic 7. Meines Wissens nach gab es damals zwei Modelle über der Serienausstattung - SE und Aero. Aero kann es wegen der Motorisierung nicht sein. SE sollte an dem etwas sportiveren Außendesign (Spoiler und Schweller) leicht von der Standardvariante unterscheidbar sein. Übrigens, die 150 PS Version ist kein FPT, sondern ein LPT.

https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-900-ii-9-3-i.42504/ Das schon gelesen? Bilder würden zur eindeutigeren Identifizierung helfen.

Tchibo Werbung:

Ich kann mir vorstellen, dass die Förderung von Öl, die Produktion von Treibstoffen und derenTransport zum Endkunden, den Wirkunggrad von Wärmemaschinen nochmal gewaltig verkleinert.

Danke für die Richtigstellung bzw. Erklärung. Isolationsüberwachung haben wir in der Schule vor kurzem ganz kurz angeschnitten, also von der Existens gehört. Soll auch bei DC ganz gut funktionieren und immer interessanter für Häuser werden.

Also - wöllte man Elektroautos wegen der Gefahr verbieten, müsste man umso eher die generelle Stromversorgung gleichermaßen verbieten, weil gefährlicher und für die Allgemeinheit besser zugänglich.