matti

öldruck misst du am öldruckschalter ;) die ganze sache von der werkstatt kommt mir bisschen nach geldschneiderei vor obwohl noch keine direkte ursache feststeht, schon allein das man gerne die pleuellager erneuern will riecht nach kasse ->viel arbeitszeit.

wer basteln kann ist klar im vorteil bei sowas. aber dein sauger wird flotter unterwegs sein als ein softturbo mit automatik :? wie hft schon sagte, alles komplett kaufen ist einfacher und stressfreier

freilich, wenn ein spenderfahrzeug mit garage vorhanden ist geht das, aber warum nicht das automatikgetriebe weglassen und auf das eigne getriebe setzen? edit: wobei mir jetzt einfällt das es dazu keinen tüv geben könnte, wenn dein 86er noch die alten bremsen drauf hat mit handbremse vorn. da der softturbo nur mit dem neuen system handbremse hinten gebaut wurde könnte es da probleme bei der unbedenklichkeitsabnahme geben. ein umbau von sauger auf turbo gleichen baujahres ist ja problemlos möglich von tüv wegen.

was hast du denn für eckdaten das die europa bei dir nicht die günstigste ist?

nach meinen nachforschungen ist man bis 65% bei der europa am besten aufgehoben.....hab seit 5jahren nix billigeres mehr gesehen.

der gibt nichtmal in teilen was für die 500euro her, heckklappe sah auch schon derb aus. wollt sowas ja immermal umbauen.......naja

g-kat lohnt nicht, zu aufwändig und bringt steuerlich nix mehr eigentlich. würde den u-kat entfernen da der nur leistung schluckt und meinetwegen das geld in umweltprojekte investieren......

den nenn ich mal fertig, da relativiert sich ja alles an der grotte. einen blick unter das auto hast nicht gemacht KGB? *g* wo steht der denn bei wem und wieviel bekommt man für den bei mitnahme?

ne,leider, teile sind von sauger und turbo 8. bevor du anfängst geld in schweißarbeiten zu stecken, check den wagen gründlich auf andere roststellen. es ist selten der achswellentunnel alleine der nach renovierung schreit.

jaja erik, ich tu mir schon selber leid......vorgestern ein goldenen sedan turbo gesichtet am gemeindehaus, sogar gradschnautzer......mal ein zettelchen stecken *g* @xenium: ja, nur wie fühlt man sich wenn man das zeug wegwirft. erinnert mich an 2001 wo ich nen unfall 9000 t16s loswerden wollte für lau, at getriebe und motor überholt und keiner wollt´n.

" unterboden einwandfrei, keine weiteren roststellen" dein wort in trollhättans ohr......kann ja mal gucken kommen :D solche autos wertet man dann eher nach tüv laufzeit in sauberen innenraum.

dann knack dir mal einen schrauber aus dem forum in der nähe an, mit bissl fachkundiger hilfe kommts du weiter als mit doktorei. kompressionstests kannst du ihn jeder werkstatt machen lassen, 20€ vllt kannst auch selber machen wenn du dir son ding ausleist bei ner selbsthilfewerkstatt

wieso kann ich ned mehr editieren? -------- ich präzisiere nur 97 und 98 gab es einen 224PS starken cs

doch doch, bis 98 gabs noch nen cs als 224ps´er.....

gibts den langener test auch mit dem aero? *gggg* da reicht dann der mut noch ned schätz ich

ja das sind halt paar probleme, ich hab das alles in ner riesigen box die weg soll. da ich auch ned mehr in dresden bin kann ich das schlecht selber in die hand nehmen bzw erst in 5monaten. ich würd das zeug ja auch verschenken aber wenn dann alles auf einmal, weil 20mal zur bank wegen porto und post rennen mit dem zeug ist auch nicht der lebenszweck. ich glaub ich trag mal ne liste zusammen.

salü palü, also wenn druck i.o. ist (siehe erik) dann tausch mal alle relevanten teile mit einem funktionierenden t16 von einem freund oder bekannten, damit kommt man jedem fehler auf die spur ohne gleich alles kaufen zu müssen und nachher festzustellen das irgendein kleinteil schuld an der missere ist. wenn der motor keinen schaden hat glaub ich dann kaum das der verschalter für das phänomen verantwortlich ist. ciao matti

tja kinders jetzt ist der tag doch noch gekommen. hab letzte woche meinen letzten saab verwerten lassen. jetzt ist also der 8i auch weg. hab ein irres rostnest am längsträger zu spritzwand entdeckt was dann den anruf beim schrotter 3min später auslöste. ich hab jetzt noch diversen kleinkram in der garage liegen wie armaturenbrett, tacho, schalter, drosselklappe, krümmer etc lohnt das eigentlich noch bei ebay reinzustellen oder ist das sinnlos rausgeworfenes gebührengeld. salü matti .......jetzt ohne saab :oops:

also das bild nimmt auch nur wenig mehr platz weg wie die schriftsignaturen, aber ich verstehe die irretierende wirkung :mrgreen: vorschlag zur güte, ich lass die signatur weg und einmal die woche darf ich sie posten...dann ist auch eldee zufrieden ;-)

na die umbaudauer wird doch kein geschäftsgeheimnis sein? ;-)

neues bild kommt, ich werde mal dementsprechend was machen! :mrgreen:

gabs auch als cabrio "california".....

???? umbau wird nicht fertiggestellt?

hallo evergreeny, schreib uns doch mal bei fertigstellung wie teuer der umbau war und in welcher zeit er durchgeführt wurde. grüße matti

der kübel steht im poll nur einmal drinn aber wird 2mal angezeigt, ka warum. mit dem munga sind jetzt aber alle felder voll bzgl umfrageoption