matti

" unterboden einwandfrei, keine weiteren roststellen" dein wort in trollhättans ohr......kann ja mal gucken kommen :D solche autos wertet man dann eher nach tüv laufzeit in sauberen innenraum.

dann knack dir mal einen schrauber aus dem forum in der nähe an, mit bissl fachkundiger hilfe kommts du weiter als mit doktorei. kompressionstests kannst du ihn jeder werkstatt machen lassen, 20€ vllt kannst auch selber machen wenn du dir son ding ausleist bei ner selbsthilfewerkstatt

wieso kann ich ned mehr editieren? -------- ich präzisiere nur 97 und 98 gab es einen 224PS starken cs

doch doch, bis 98 gabs noch nen cs als 224ps´er.....

gibts den langener test auch mit dem aero? *gggg* da reicht dann der mut noch ned schätz ich

ja das sind halt paar probleme, ich hab das alles in ner riesigen box die weg soll. da ich auch ned mehr in dresden bin kann ich das schlecht selber in die hand nehmen bzw erst in 5monaten. ich würd das zeug ja auch verschenken aber wenn dann alles auf einmal, weil 20mal zur bank wegen porto und post rennen mit dem zeug ist auch nicht der lebenszweck. ich glaub ich trag mal ne liste zusammen.

salü palü, also wenn druck i.o. ist (siehe erik) dann tausch mal alle relevanten teile mit einem funktionierenden t16 von einem freund oder bekannten, damit kommt man jedem fehler auf die spur ohne gleich alles kaufen zu müssen und nachher festzustellen das irgendein kleinteil schuld an der missere ist. wenn der motor keinen schaden hat glaub ich dann kaum das der verschalter für das phänomen verantwortlich ist. ciao matti

tja kinders jetzt ist der tag doch noch gekommen. hab letzte woche meinen letzten saab verwerten lassen. jetzt ist also der 8i auch weg. hab ein irres rostnest am längsträger zu spritzwand entdeckt was dann den anruf beim schrotter 3min später auslöste. ich hab jetzt noch diversen kleinkram in der garage liegen wie armaturenbrett, tacho, schalter, drosselklappe, krümmer etc lohnt das eigentlich noch bei ebay reinzustellen oder ist das sinnlos rausgeworfenes gebührengeld. salü matti .......jetzt ohne saab :oops:

also das bild nimmt auch nur wenig mehr platz weg wie die schriftsignaturen, aber ich verstehe die irretierende wirkung :mrgreen: vorschlag zur güte, ich lass die signatur weg und einmal die woche darf ich sie posten...dann ist auch eldee zufrieden ;-)

na die umbaudauer wird doch kein geschäftsgeheimnis sein? ;-)

neues bild kommt, ich werde mal dementsprechend was machen! :mrgreen:

gabs auch als cabrio "california".....

???? umbau wird nicht fertiggestellt?

hallo evergreeny, schreib uns doch mal bei fertigstellung wie teuer der umbau war und in welcher zeit er durchgeführt wurde. grüße matti

der kübel steht im poll nur einmal drinn aber wird 2mal angezeigt, ka warum. mit dem munga sind jetzt aber alle felder voll bzgl umfrageoption

brrr, furchtbar.... hab ich aber noch nie gesehen bei meinen favorisierten alten modellen ;-)

wie wärs mit trabi, modell: nva cabrio? so mit kette statt tür?

aha, alles klar. immer diese neumodischen spielerein *g* wie schaut denn dies folie aus, gibts da bilder von?

das du den dr.ladedruck mal auffordern sollst seinen prüfstandsbericht online zu stellen, der wohnt doch bei dir gleich um die ecke ;-)

wo ist da eine folie zwischen den leuchten? da prangt schönes kirschrot bei mir?

steht was im angebot?

@wasserkühler: maximal mehrmals mit wasserdruck spülen. das entkalken ist käse weil kalkige kühler oft nur durch den kalk noch dicht sind ;-) sonst tropft dann die brühe.

wer 8vi kat nur kennt, hält fahrleistungen eines 16v non kat für eine illusion vom mars.... und landet bei einem guten japaner :)

ja und ich hatte den kleber an der backe ;-)