matti

Nö, das Ding sieht beim CC schon immer so aus jaja sicher, ich meinte aber inhaltlich das die alten griffkonstruktionen bei einem 83er passender ausschauen als im 93er 900.

also irgendwas muss ja was sein, einfach durch neue batterie entsteht ja kein kriechstrom ;-) was passierte denn wenn man die alte batt wieder nahm?

ich find den türgriff eigentlich klasse, aber beim 83er wohl auch ncoh anders. ich habe mal eine version mit dicken lederband gesehen, allerdings beim 99er, war so massiv das es ebenso grade in den raum stand wie das kunstgummiding.

gefunden, dort wird das thema wapu behandelt http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/ftopic5100-0.html

kann dir leider nicht weiterhelfen aber erinnere mich das das thema hier vor einiger zeit schonmal ausgiebig diskutiert wurde. glaub in zusammenhang mit 99er kauf/verkauf. ich such mal.

da ich davon ausgehe das dieser anfang märz noch dastehen wird, wird meine ganze rostphobisch geprägte pingeligkeit sich an diesem automobil austoben. ich hab vllt schon 20 900er vor mir gehabt die alle als rostfrei galten und jedesmal trafs nicht zu!

nein, bei meiner letzten wette mit 50€ wurde mir nur vorgeworfen ich kenne das objekt schon :mrgreen:

wäre der erste gute saab den ich in sachsen sehen würde.......setze ein lolli aus

dann doch lieber für 2000 den de luxe bei ebay und noch was in reserve

moment! ist die rankestrasse die hinter dem elbepark nähe leipzigerstrasse? so ne nebenstrasse? dann kenn ich den händler. hab mir da mal vor ca:2 jahren nen suzuki swift angeschaut aufgrund einer mobile annonce. beim ortstermin hatte der beide schweller vollkommen durchrostet! als ich mit dem finger dranklopfte fiel das blech ein. zu dem auto wurde neuer tüv für 200€ angeboten. finger weg.

ich mach dir ja nur wenig hoffnung das sich die anfahrt lohnt. ich hab in dresden noch keinen einzigen brauchbaren 900 bei einem händler zu einem guten preis gesehen. die firmenbezeichnung "trade invest" lässt auch schon schmunzeln. wohl ein hinterhofhändler der alte karren außer landes schafft......

gute und preisgerechte 900er gibts in dresden eigentlich eh nicht, grade beim händler.

ist auf jeden fall ein ami modell da airbag hier erst ab bj.92 bei war. chromleisten gabs an einem ab modell auch nicht mehr. btw: ich bin ab 5.märz wieder in dresden, soll ich mir den mal angucken? wenn der so lang dort stand wird der wohl ned so fix weggehen.

oben rum fehlt das chassi , der cw wert von der bude hat ne zahl vor dem komma *g*

turbo tauchte irgendwo in dem text auf, kenn das auto nicht ;) trotzdem interessant zu sehen wie der 0-100wert sich dramatisch verbesserte mit den chassi mods aber die viertelmeile nur geringfügiger.

ne das auch turbo :mrgreen:

ich ahne es, in 2 seiten sind wir beim stag v8 :mrgreen: ich GEH derweilen mal einkaufen

die turboabgasanlage am 8v i bringt nix auf dem stand, hab das auch schon durch. btw: @swiss: sound durch endtopf ist das eine, wenn er vom motor kommt klingts besser, siehe da *g* http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/ftopic3634.html

die einlasseitige bearbeitung wäre auch mal anzuraten, da wurde gröber gegossen als in den 30er jahren die wiking schiffsmodelle.

dito

wohl eher gefühltes popometer *g* damit fahren manche auch 250km/h

??? jetzt gehts wieder rund hier :mrgreen:

@metall: das wird nix da der vorlauf immer prozentual abläuft.

tunen im sinne von handgas+bremse wäre auch eine möglichkeit

ja freilich, "kaiser wilhelm steig hernieder und regiere unsere deutschen wieder....." *g* ach klaus, ich will doch nur mal aufzeigen das eine reines alterskriterium laut peters wechselempfehlung nicht unbedingt zwingend ist. mein alter kühler spielt doch da ein schönes anschauungsobjekt. :)