matti

Abgeschleppt mit dem 96er? Zweifachen Respekt!

Nach der Diskussion um die speziellen KS-Frequenzen hab ich das ausgeschlossen. Jetzt fluch ich das seit 2 Tagen das Kennzeichen offline ist und ich mit nem Check wieder nen halbes Leben warten muss. Man erfährt immer wieder was neues hier im Forum:cool:

Bei mir liegt das Blech mangels passender Batterie auch an, das das evtl vibriert ist wahrscheinlich, das der Klopfsensor drauf anspringen könnte dacht ich nicht! Hab auch manchmal nen starken Einbruch über 3500u/min etwa.

Steht doch sowieso "SAAB" auf dem Schlüssel an sich:confused:

Hät ich gewusst das einige SO viel mit dem 900 fahren....!!! @Aero84: 99/90 ist freilich auch gemeint, ja eh fast das gleiche wie 900.

tztztz zone=108.333km²

Hab ebenfalls gar nicht mitbekommen was vorgefallen war? Aber in jedem Fall schön das Du wieder im Forum dabei bist, gibt auch andere User hier:smile:

Na dann mal Glückwunsch zu dem süßen Fellknäul:smile:

Wenn ich mir die Karte so anseh, würd ich sagen das die DDR größer wie Bayern ist :biggrin: War wohl nix:tongue:

Also haben wir zwei Lager hier: Die kilometerfaulen Saisonschwuppen (wie mich:redface:) und die Alltagsgenießer! @Acron: Ich bin sprachlos! 70tkm im t16 und dann bei 770tkm verkauft:eek:

*schluck* Nicht schlecht, ist das von der Kostenseite (Verbrauch) noch rentabel? Ich kann mir derartige Fahrleistungen aber nur in der Mittel und Langstrecke vorstellen, im Stadtverkehr fühl ich mich mit dem 900 deplaziert.

Seh ich genauso!

Hi! Nachdem sich im "Winterschlafthread" erstaunlich niedrige Jahreslaufleistungen gezeigt haben, hier an der Stelle mal die Umfrage an Euch was Ihr im Jahr etwa fahrt mit dem 900.

Fahrt ihr alle so wenig? Ich dacht schon das ich mit 3000km nen armer Hund wäre?

Am besten Benzinzufuhr noch lahmlegen und Zündkerzen rausschrauben, dreht leicht wie eine feder ohne jeglichen Druck. Sollte man aber eher als "Vorschmierung" ansehen, die Druckleuchte geht dabei auch nicht aus und man liegt somit unter 0,4(?)bar.

Die Japaner werden die Schmierung nicht neu erfunden haben:biggrin: Bitte erst vororgeln!

Ein PT Cruiser? ^^ (scherzl)

Ein Japaner? *lach*

Ist das geil! Ich liebe solche Geschichten, wo alte verstaubte Schätzchen wieder neues Leben eingehaucht bekommen, grad so ein schöner T8. Solche Story haben mehr Aura als die xte 16"Alu-Ausführung.... Glückwunsch!!!

Wie kann denn Leistung Sünde sein Girlingbremse? Wenn ich mal in Deinem Alter so ne Autovergangenheit gehabt hab...

Oh, also mit nur einer Stange hälst Du jetzt den Sparsamkeitsrekord!!! Im übrigen unglaublich das Du mal jung warst! Bitte mehr davon! :)

Ist mir jetzt schon Karrosseriemäßig zu viel "überschaubar", das sollte nicht noch unterstützt werden durch Mister Frost+Salz:embarassed:

Hey noch einer! Meiner ist auch seit gestern im Winterschlaf. Obwohl man noch bis Dienstag fahren könnte:rolleyes: . Hat für 3000km gelangt heuer. Bin froh das der Saab jetzt schläft, Zeit zum basteln und keine Zeit für Rutschunfälle und vorallem keine Zeit für Salzrost. Da läuft man dann grinsend durch die Winterlandschaft!

Bislang hat es bei Saab nicht zu Spekulationsobjekten gelangt. Entweder der Wagen hat einen aktuellen Nutzwert oder der Preis ist im Keller. War bei 92-99 nicht anders. Beim 900er ist es auch nur der besterhaltene, vollausgestattete Turbo der letzten Baujahre und das CV das Preise bringt. Den Wagen als Wertanlage zu sehen kann nach hinten losgehen.

Jetzt fehlt nur noch jemand der ihm einen Stapler empfiehlt *g* Wie wärs denn noch mit der billigsten Lösung? Stahlgestell schweißen so das an den Enden 4Mann den Motor Heben und Positionieren können. Gestell ist preiswert hergestellt und 4 Kumpels sollten sich für sowas auch finden.