matti

V6 ist irgendwie zur Einstiegsmotorisierung von automobilen Möchtegerns geworden. Japaner, Koreaner, Chinesen, Opel, Ford....irgendwas mit 6Zylindern in den Motorraum gesetzt und schon ist´s gefühlte Oberklasse im Verkaufsprospekt.

Der 8v i war nie auf 12 m.W.n.

Klaus, Dein Fuhrpark macht mich neugierig @Thema: Die 8v i waren vor 7Jahren schon mal HK:15, das die nur "steigen" läßt sich so wohl nicht sagen. Klassenermittlung hängt natürlich mit den Schadensfällen (und vorallem verursachten Kosten) des Vorjahres zusammen. Die Nutzung des 8v i ist halt noch die selbe wie vor 10 Jahren: Alltagspferd. Das gerade die T16 immer niedriger eingestuft werden liegt dann eher an der vermehrten Nutzung als Liebeleitöfftöff.

Ne, war noch vorher mit Überführungskennzeichen, brauchte fix Unterdruckschlauch am selben Tag noch. Fluche heut noch über die 50€ für 2m:mad:

Hört sich eher nach Unterwäsche als nach Saab an

Ich hab 25€ (zwangsweise) bezahlt pro Meter. Und der hat nichts 900er typisches an sich, sondern ist Massenware. Könnt da jedesmal drüber kotzen.

Und die Sedanrückleuchten sogar wie von nem Gartenbau-Anhänger:biggrin: Was der neue GM-Saab allerdings mit den alten 900ern zu tun hat verschließt sich mir. Beide tanken Benzin, haben vier Räder und ein Lenkrad, Ok.

Nachfüllbar sind eigentlich nur Gaspatronenlöscher. Druckpatrone raus, neue rein und fertig. Das Pulver hat sich bei solchen Löschertypen im rüttelnden Autoeinsatz meist am Boden schon verfestigt und muss "aufgebrochen" werden, was aber kein großer Akt ist. Da diese eh ein vielfaches von Dauerdrucklöschern kosten lohnt sich hier auch der Wechsel. Ich vermute aber mal das der KFZ-Löscher ein Dauerdruckexemplar war. Entsorgen und neu kaufen.

Geht es immernoch um den CC von der ersten Seite? Gut, aber nen Standard CS ist doch in dunkler Farbe nicht an Seriösität und Erscheinen zu überbieten. Hängt nicht mal irgendein Image dran.

Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom! Ein gepflegter 9000 ist seriös genug, da würde ich drüberstehen!

Kurze oder lange Endübersetzung halt. 7+langes Diff sind fast 8er+kurzes Diff z.B. Die Primärs gehen übrigens noch weiter runter als 6er, zumindest beim 99er.

Gibts denn auch aktuelle Bilder von dem Wagen? Die obigen sehen etwas 80er mäßig aus ?

Mecker nicht, das Ding werkelt bei mir prima ^^

Enttäuscht mich aber, in blond war´se perfekt...

DANKE! Du rettest mir den Abend. Umlackierte mag ich nicht, schon isse uninteressant

??? Meinst so ne gestylte Tante ist sich zu schade für ne Beziehung ???

Welch seltener Gast, grüß dich eldee! Lang ned mehr "gesehen".

ALTER!!!!! Ich vergess gleich das ich ne Beziehung hab..... http://www.autohaus.de/fm/2353/missAH08_01_brabandt.jpg

Haben ganz schön starke UV-Lampen da im Autohaus...

Also auf Schlamm geht dann auch nur Lamelle?

ging das ned noch weiter:rolleyes:: Libera nos, quaesumus, Domine, ab omnibus malis, da propitius pacem in diebus nostris, ut, ope misericordiae tuae adiuti, et a peccato simus semper liberi et ab omni perturbatione securi: exspectantes beatam spem et adventum Salvatoris nostri Saabus 900. :biggrin: Waren wir wohl auch im katholischen Klosterinternat?

Dafür! Da ich nicht tageslichttauglich bin, hab ich lieber einen netten Saab im Avatarbild.

Auch vom Fahrwerk her?

Joar:tongue:, diese hatte allerdings nen Lagerschaden wegen Korrossion, also die Alte, nicht Deine, die war super spanabhebend etc *g* Das das Kühlermittel als Schmierstoff doch ganz nützlich ist, hab ich frühzeitig bei meinem altem 900GLi gemerkt. Dort bin ich wegen undichter Wapu bald nur noch reines Wasser gefahren und einige Zeit später ging das Heizungsventil langsam fest.

Hatte bis halb Acht Dienst, irgendwer eine Aufnahme? ;-(