matti

Oh, also mit nur einer Stange hälst Du jetzt den Sparsamkeitsrekord!!! Im übrigen unglaublich das Du mal jung warst! Bitte mehr davon! :)

Ist mir jetzt schon Karrosseriemäßig zu viel "überschaubar", das sollte nicht noch unterstützt werden durch Mister Frost+Salz:embarassed:

Hey noch einer! Meiner ist auch seit gestern im Winterschlaf. Obwohl man noch bis Dienstag fahren könnte:rolleyes: . Hat für 3000km gelangt heuer. Bin froh das der Saab jetzt schläft, Zeit zum basteln und keine Zeit für Rutschunfälle und vorallem keine Zeit für Salzrost. Da läuft man dann grinsend durch die Winterlandschaft!

Bislang hat es bei Saab nicht zu Spekulationsobjekten gelangt. Entweder der Wagen hat einen aktuellen Nutzwert oder der Preis ist im Keller. War bei 92-99 nicht anders. Beim 900er ist es auch nur der besterhaltene, vollausgestattete Turbo der letzten Baujahre und das CV das Preise bringt. Den Wagen als Wertanlage zu sehen kann nach hinten losgehen.

Jetzt fehlt nur noch jemand der ihm einen Stapler empfiehlt *g* Wie wärs denn noch mit der billigsten Lösung? Stahlgestell schweißen so das an den Enden 4Mann den Motor Heben und Positionieren können. Gestell ist preiswert hergestellt und 4 Kumpels sollten sich für sowas auch finden.

Airflow hat, basierend auf den Aero-Seitenteilen, größere Front- und Heckschürzen. Besonders die tiefgezogene Frontschürze wirkt m.E. arg 80er Jahre prollig und ist starke Geschmackssache.

Ohne Airflowsatz wäre die Preisbildung sicherlich auch besser.

Eine ebenso gut klingende Beschreibung des Zustandes des Chassi/Hohlraumkonservierung/Rostbefalls lässt sicherlich den interessierten Käuferkreis schnell größer werden.

Sowas hier? http://www.mupsped.at/galerie/fotos2004/Salima_Brno_2857.JPG

Schön Wetter basteln, das hammer gern:tongue: Ansprechverhalten?

Schick, und schon damals dran gedacht die Blechfalze zu konservieren:smile:

Hatte Vogtland in meinen ersten Uno verbaut und der Karren ging wirklich fast 4cm runter:confused:

Nein, aber es schwang ein bestimmtes geistiges Bild dabei vor Augen:biggrin: Vili kann 3 Getriebe gleichzeitig hieven, arbeitet leider für Toyota:redface: http://ard.ndr.de/osaka2007/sportler/vili2_v-ardgross.jpg

Linda haut Dir gleich paar:biggrin:

Biete Getriebe+Motor ohne Kopf mit 2Mann und 1Frau:cool:

Fein, also im Verbund auf jeden Fall 200+Kg.

Eindeutig das Beste zur Marke!

Für mich als 08/15 Englischversteher wirkts dämlich. Denk im ersten Moment nämlich an "Beweg Deinen Geist" und im zweiten an den beschissenen Kundenservice und das ich mein Hirn herunterfahren soll bei der Firma.

Hättest es nicht wie Gerd machen können und paar Getriebe in die Wanne legen? Das hätte man nicht ignorieren können. Bei mir sind z.B. zwei APC-Boxen im Gewürzregal im Schrank übern Herd^^

Ich bin jung und ahnungslos, Josef klär das mal bitte auf!

Oh Oh, Endsieg!

"Wissens, der 3.0TiD ist wie Fast-Food, schnell aufgebraucht und dann ganz schnell im Arsch! Als die Amerikaner bei Saab einstiegen, wurde aus einem Noble-Restaurant McDonald!"

Prangere die Old-/Youngtimerignoranz von Saab/GM an! Droh mit dem Wiegemesser! Medienwirksame TV-Auftritte müssen genutzt werden!

Seid ihr beim perfekten Dinner (o.ä.) dabei? Bitte unbedingt Sendedatum mitteilen!

Hab mich derweil auch mal am polieren (Sonax Extreme) probiert. Ist der hohe Kraftaufwand im Anpressdruck eigentlich normal und ich bin so ein Hänfling oder fehlt da Vorbehandlung mit Lackreiniger o.ä.? Allein die Heckklappe bringt mich zum Kreislaufkollaps:vollkommenauf: (Am alten rotem GLi ging das ratzfatz, aber der hatte auch keinen Klarlack mehr.)