Jambo

Nur oben, Danke für den Hinweis, ich hatte mich schon gewundert, da die oben relativ hoch ist...

In ml aus dem Futtertrog: Man inhaliert es automatisch, dabei entsteht sogar noch Verdunstungskälte, mir geht es Super! Wichtig ist das Seiten wechseln...

Als Rostlöser kann ich Dir aus guter eigener Erfahrung diesen hier empfehlen, die Bolzen sind schon fast aus dem Block gefallen... https://www.amazon.de/dp/B00I0ASMP2/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_I1EbFbDSVPTN6

Keine Ideen mehr?

Nö, ich habe IGNORA

Was ich eruieren konnte, ist, dass es wohl nicht von der Kettenseite kommt...

Bezüglich Ölverlust: Rückschlagventil wurde ersetzt, Öldruckschalter gewechselt, Öleinfüllstutzen die Dichtung überprüft und gewechselt, leider tropft immer noch was auf den zweiten Kat, bei stärkerer Beschleunigung, dann kann es ja eigentlich nicht der Turbo sein, oder?

Mein erster Post hier bezog sich ja eher auf die Umstände, weshalb ich Saab fahre... Mittlerweile ist es einfach die Überzeugung, dass es für mich, gerade in Kombination mit E85, keine wirkliche Alternative gibt. Ich drifte zwar gedanklich immer mal wieder zu einem 6/7 Sitzer SUV ab, oder einem Ami V8/Audi 5-Zylinder, dann siegt doch immer wieder die Einsicht und Vernunft, dass Saab`s meine Anforderungen am besten abdecken. Das heisst allerdings nicht, dass es nach Verkauf des Fremdfabikates, nicht doch noch etwas der erwähnten als Winterauto angeschafft und mit dem Wechselschild gefahren wird, das CV darf dann in der Scheune Winterschlaf halten.

Naja, den neuen NSX würde ich geschenkt schon fahren oder den Type R...

Das kann ich Dir so nicht beantworten, allerdings denke ich, dass so ein Alurohr nicht so stark altert und dann bricht, ausserdem fallen die 2 Schlauchklemmen als Fehlerquelle weg und die Ingenieure werden sich (hoffentlich) etwas dabei gedacht haben, dass Sie später ein solches eingesetzt haben. Vielleicht kann uns jemand mit einem weiteren Saabhorizont weiterhelfen?

Mir ist heute morgen beim starten aufgefallen, dass beim 9³ B205E CV das Radio beim starten anbleibt und es anscheinend keinen Stromunterbruch gibt. Beim 9-5 B235L hingegen geht das Radio aus und es wird wohl einiges unterbrochen, trotz neuer Batterie, kann das jemand erklären?

[mention=800]patapaya[/mention] [mention=4035]klawitter[/mention] an Alle: Ich hab da mal ne Frage...: Ich empfinde das 9³ CV vorne/gesamt etwas hibbelig/holperig. Ist das der Normalzustand oder lässt sich daran z.B. mit anderem Stabi hinten/Reifen mit niedrigerem Querschnitt/Aero-Fahrwerk was ändern, oder verschlimmbessert es das ganze noch? Gibt es neuralgische Punkte, die man überprüfen sollte? Besten Dank!

Manche scheinen die Ignorieren Funktion immer noch nicht gefunden zu haben...

Ich bin von Beruf Bademeister, mein Pool ist sicherlich größer als Eurer... Was allerdings viel wichtiger ist, der zu Hause ist nicht nur eine Trollfreie Zone, sondern auch eine Badegästefreie Zone, von denen man als Arschloch betitelt wird...

Trollfreie Zone:

Numme Dubble Huddle...

Nockenwellen sind draußen, Abgaskrümmer gelöst, Motorhalter links draußen, Kopfschrauben gelöst, dann musste ich essen kommen und da ich auch Sonntags arbeiten darf, wurde abgebrochen...

Ich sag jetzt einfach Mal in kindlicher Freude: Mimimi...

Habe ich heute abgearbeitet und er war es leider nicht. Allerdings habe ich wieder etwas gelernt: Zerschneide den alten O ring beim abmontieren erst, wen Du Dir sicher bist, einen entsprechenden Ersatz zu haben... Musste halt jetzt vorübergehend einen dickeren etwas Modifizieren... Hier das, leider zerschnittene Original:

Wir sind quasi Nachbarn...

Vielen Dank! Weiß jemand zufällig die Größe?

Ja den meinte ich. Danke für die Rückmeldung!

Selbstverständlich habe ich schon die 308er Bremse für vorne und wäre noch an den passenden Blechen interessiert. Hinten kommt dann vielleicht noch die mit den größeren Kolben rein. Es gibt viel zu tun, fangt schon mal an...

[mention=4035]klawitter[/mention] Passend zu Deinem Foto noch eine Frage in die Runde: Das Ölrücklaufrohr aus Alu habe ich für den B205E besorgt, braucht es da eine spezielle Dichtung, wen man das Plastikrohr ersetzt?

Herzlichen Dank!