Jambo

Was ich eruieren konnte, ist, dass es wohl nicht von der Kettenseite kommt...

Bezüglich Ölverlust: Rückschlagventil wurde ersetzt, Öldruckschalter gewechselt, Öleinfüllstutzen die Dichtung überprüft und gewechselt, leider tropft immer noch was auf den zweiten Kat, bei stärkerer Beschleunigung, dann kann es ja eigentlich nicht der Turbo sein, oder?

Mein erster Post hier bezog sich ja eher auf die Umstände, weshalb ich Saab fahre... Mittlerweile ist es einfach die Überzeugung, dass es für mich, gerade in Kombination mit E85, keine wirkliche Alternative gibt. Ich drifte zwar gedanklich immer mal wieder zu einem 6/7 Sitzer SUV ab, oder einem Ami V8/Audi 5-Zylinder, dann siegt doch immer wieder die Einsicht und Vernunft, dass Saab`s meine Anforderungen am besten abdecken. Das heisst allerdings nicht, dass es nach Verkauf des Fremdfabikates, nicht doch noch etwas der erwähnten als Winterauto angeschafft und mit dem Wechselschild gefahren wird, das CV darf dann in der Scheune Winterschlaf halten.

Naja, den neuen NSX würde ich geschenkt schon fahren oder den Type R...

Das kann ich Dir so nicht beantworten, allerdings denke ich, dass so ein Alurohr nicht so stark altert und dann bricht, ausserdem fallen die 2 Schlauchklemmen als Fehlerquelle weg und die Ingenieure werden sich (hoffentlich) etwas dabei gedacht haben, dass Sie später ein solches eingesetzt haben. Vielleicht kann uns jemand mit einem weiteren Saabhorizont weiterhelfen?

Mir ist heute morgen beim starten aufgefallen, dass beim 9³ B205E CV das Radio beim starten anbleibt und es anscheinend keinen Stromunterbruch gibt. Beim 9-5 B235L hingegen geht das Radio aus und es wird wohl einiges unterbrochen, trotz neuer Batterie, kann das jemand erklären?

[mention=800]patapaya[/mention] [mention=4035]klawitter[/mention] an Alle: Ich hab da mal ne Frage...: Ich empfinde das 9³ CV vorne/gesamt etwas hibbelig/holperig. Ist das der Normalzustand oder lässt sich daran z.B. mit anderem Stabi hinten/Reifen mit niedrigerem Querschnitt/Aero-Fahrwerk was ändern, oder verschlimmbessert es das ganze noch? Gibt es neuralgische Punkte, die man überprüfen sollte? Besten Dank!

Manche scheinen die Ignorieren Funktion immer noch nicht gefunden zu haben...

Ich bin von Beruf Bademeister, mein Pool ist sicherlich größer als Eurer... Was allerdings viel wichtiger ist, der zu Hause ist nicht nur eine Trollfreie Zone, sondern auch eine Badegästefreie Zone, von denen man als Arschloch betitelt wird...

Trollfreie Zone:

Numme Dubble Huddle...

Nockenwellen sind draußen, Abgaskrümmer gelöst, Motorhalter links draußen, Kopfschrauben gelöst, dann musste ich essen kommen und da ich auch Sonntags arbeiten darf, wurde abgebrochen...

Ich sag jetzt einfach Mal in kindlicher Freude: Mimimi...

Habe ich heute abgearbeitet und er war es leider nicht. Allerdings habe ich wieder etwas gelernt: Zerschneide den alten O ring beim abmontieren erst, wen Du Dir sicher bist, einen entsprechenden Ersatz zu haben... Musste halt jetzt vorübergehend einen dickeren etwas Modifizieren... Hier das, leider zerschnittene Original:

Wir sind quasi Nachbarn...

Vielen Dank! Weiß jemand zufällig die Größe?

Ja den meinte ich. Danke für die Rückmeldung!

Selbstverständlich habe ich schon die 308er Bremse für vorne und wäre noch an den passenden Blechen interessiert. Hinten kommt dann vielleicht noch die mit den größeren Kolben rein. Es gibt viel zu tun, fangt schon mal an...

[mention=4035]klawitter[/mention] Passend zu Deinem Foto noch eine Frage in die Runde: Das Ölrücklaufrohr aus Alu habe ich für den B205E besorgt, braucht es da eine spezielle Dichtung, wen man das Plastikrohr ersetzt?

Herzlichen Dank!

Hier mal 2 Fotos von dem B235L der von mir mit Mannol Ölen und E85 gefahren wird und vorher in Punkto Öl wohl nicht sehr verwöhnt wurde. Subjektiv würde ich sagen, dass ich da schon schlimmere Fotos gesehen habe, von Motoren die mit "Markenölen" gefahren wurden. Wen ich den Motor umgebaut habe, wird er nach ca. 1000 KM mit "Einlauföl ala Jambo", alle max. 10000KM mit dem Mannol Elite 5W40 befüllt werden. Die Black Beauty wird das selbe Treatment bekommen...

Schon lange auf ignore... I won't feed the troll no more!

Leider kann ich ja kein Französisch, aber ich glaube die Vorwaschpflegefachkraft meines Vertrauens, bei der bisher ungeschlagenen €2,50 Express Wäsche inklusive trocknen, wollte der Black Beauty gestern ein Kompliment machen. Er hat irgendwas mit Polierbewegungen angezeigt, wahrscheinlich wollte er fragen ob ich sie poliert habe. Gar nicht schlecht für ein 1500 Franken Cabrio, dass nur 2x durch die Waschanlage gefahren wurde und einer Hochdruckreiniger Handwäsche... Jetzt muss ich ihr nur noch das Rauchen und Öl saufen angewöhnen...

Ich bin sogar noch frecher, ich tanke immer wen ich in Frankreich bin, selbst wen nur 10 Euro (14,3l) reinpassen...

Kann leider auch kein Französisch... Das sagt der Google Übersetzer: INFORMATIONEN Wir sind nicht vorrätig von E85. Unser nächster Vorrat an E85 ist auf L UNDI 15. JUNI festgelegt. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten. Aus meiner subjektiven Sicht, sehen es die Franzosen etwas pragmatischer... Ich habe schon Autos gesehen, bei denen ich nicht denke das es Flexfuel/Bifuel/Biopower waren, die Super Ethanol tanken. Es kann natürlich sein, dass diese E85 Boxen verbaut hatten... Über die Verbreitung kannst Du Dir hier selbst ein Bild machen: https://www.prix-carburants.gouv.fr/