Jambo

Schade das Du nicht immer E85 fahren kannst, dann wäre es eine Option den ersten Kat rauszunehmen, da man dann auch so die Werte erreichen sollte... Das Tech2 misst nur den ersten, deshalb gibt es Leute die denken der zweite wäre nur ein Schalldämpfer. Ausserdem misst nach meinem Wissen das Tech2 über die Lambdasonden, wäre jetzt eine defekt, könnte es nicht richtig messen. Wen man allerdings nur einen verbaut hat, in älteren Modellen, ist dies der untere und man hat die zweite Lambdasonde hinter ihm und nicht hinter dem ersten verbaut. Was hat die Downpipe den gekostet? Könntest Du sie zurück geben? Ich denke nur an Dein Budget. Die originale soll ja bis über 300 PS OK sein und wen man den ersten Kat als Hitzequelle vorm Zylinder 3 rausnimmt, sollte das doch auch gehen, den die anderen haben auch nur einen Kat, nur so ein Gedanke. Schönes Wochenende an Alle, heute ist noch volles Programm...

Ich habe gute Erfahrungen mit den silbernen von Pearl gemacht. Schon bei meinem Sebring Cabriolet. Und die kann man gut z.B. in der Felge vorne und hinten bei der Stossstange befestigen.

Hallo Markus, ich habe mir ebenfalls nach längerem Spitalaufenthalt für den neuen Job ein 9³ Cabriolet BJ. 2001 gegönnt. Es ist mein daily driver, den ich mir für meinen ca. 1 stündigen Arbeitsweg gegönnt habe. Wünsche Dir gute Besserung und herzlich Willkommen hier.

[mention=282]der41kater[/mention] Soll nicht und wen unter Dampf der Flammpunkt gemeint ist, sollte das ausreichend sein: Flammpunkt COCD 92 °C 234

Die hat bei mir auch zu Leistungsmangel geführt... Hatte den selben Gedanken.

[mention=10608]Leon96[/mention] Sollte es an der Downpipe liegen, hätte ich von der Logik her, den ersten Katalysator in Verdacht. Wen Du mit E85 fährst (auch zur AU) solltest Du diese theoretisch auch nur mit dem 2. Katalysator bestehen, früher gab es ja nur diesen... Du könntest das ja mal berechnen, Du scheinst da ja ein Händchen für zu haben...

Gerade 20 Liter gekauft, werde nach dem Umbau berichten: https://www.ebay.de/itm/382550137128

[mention=282]der41kater[/mention] Macht Sinn und hat das Elite: https://m.mannol.de/?action=accessory_chemical_preview&name=Elite%205W-40

Auf dem Weg zur Arbeit ein weisser 9³ SC mit SO Kennzeichen.

Wurde die Ursache gefunden? Schönes Wochenende

Heute festgestellt, dass es aus der Rückführleitung von dem Plastikölbehälter in die Ölwanne leckt, vorher gereinigt und dann gefahren. Mit Kabelbindern abgedichtet. Schon gefreut es wäre das Ölleck, ist aber nicht so...

Vollkommen richtig, da hat wahrscheinlich das E85 angefangen die Ölkruste aufzulösen... Fotos kommen noch, habe heute die Handies vergessen...

Vielen Dank mit dem Hinweis auf die richtige Nussgrösse, ein Glück war der Kopf schon lose, da diese nicht in die Aussparung passt... Also von der Seite eingefädelt und rausgeschraubt. Die Schraube von der Rolle musste so nicht raus. Endlich die Laufflächen gesehen, alles gut und gerade die Woessner Kolben bei MapTun für €500 inklu Versand bestellt. Bin gespannt was ich dann noch für Gebühren in der Schweiz zahlen muss. Normalerweise macht FedEx das dann gleich.

[mention=10608]Leon96[/mention] Willst Du das dann auch mit E85 fahren? Ich konnte keine API SN Freigabe finden...

Es sind beide Öle nicht auf der Liste. Ich habe etwas interessantes dazu gefunden: Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte, auf deren Gebinde die Beschriftung „MB-Freigabe xxx.xx“, z.B. MB-Freigabe 229.51, zu finden ist. (Eine Bezeichnung „MB 229.51“ bedeutet z.B., dieses Produkt wurde NICHT von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben) die in der aktuellen MB BeVo gelistet sind, da nur gelistete Produkte nachweislich eine gültige MB-Freigabe aufweisen. https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html#close Allerdings hat Mannol schon mindestens in einem Test bewiesen, dass Sie konkurrenzfähiges Öl herstellen. Deswegen ist es mir egal ob Mercedes oder jemand anderes die MB 229.5 geprüft hat...

Ich fahre auch nur noch Mannol. Wie hat sich die nicht so gute Kaltschmierung bemerkbar gemacht? Das Extreme hat auch die MB 229.5 und ist Esterhaltig, was ja z.B. bei manchen Dichtungen eine aufquellende Wirkung haben soll.

Interessant, mit Ester...

Die Lautsprecher sind jetzt nach meinem subjektiven Eindruck dominant und die Endstufe verliert oben raus die Kontrolle. Bei CD Wiedergabe empfiehlt sich ein zurück regeln des Basses. Rein theoretisch sollten zu der Zeit ja schon MOSFET verbaut worden sein, allerdings bin ich aufgrund des Aufbaus des Original Lautsprechers nicht unbedingt davon überzeugt... Links werde ich auf jeden Fall nochmals alle Schrauben der Türverkleidung nachziehen und nötigenfalls mit Alubutyl nachhelfen, falls ich noch einen Rest im Keller finde. Sollte es soweit kommen, werde ich die Lautsprecher nicht mehr parallel auf 2 Ohm anschliessen, sondern auf 4. Weiss jemand zufällig wo ich die Plastiknippel für das Teil herbekomme?

Und wen es den ein "neues" Auto sein soll, meine Regierung war und ist mit der beigen Lederausstattung und dem Platzangebot unserer bisherigen 9⁵ sehr zufrieden. Beim aktuellen hat Sie sogar PoPo Heizung hinten bekommen...

Bei mir ruft gleich ein Fachanwalt zurück und wen es z.B. im Ausland ist, beauftragen Sie einen dort...

Normalerweise wird er über die Lambdasonden gemessen, wie das bei Dir ist weiss ich leider auch nicht. Beim tanken in Frankreich habe ich festgestellt, dass mein B205E, bevor ich E85 Software installiert habe, bei der Tankstelle bei der E85 75,9 Cent gekostet hat, im Gegensatz zu den billigeren, immer gleich angesprungen ist. Daher gehe ich davon aus, dass auch diese zumindest nicht E85 ausschenkt... Da mein SID defekt ist und ich aufgrund mehrerer Projekte nicht mit dem Tech 2 die Adaption ausgelesen habe, bleibt dies allerdings im Bereich Vermutung...

Falls Du es noch nicht gemacht hast, es macht manchmal Sinn den Leerlauf etwas zu erhöhen, wen Du E85 fährst. Welches Öl willst Du jetzt fahren?

Das kann man natürlich auslegen wie man will... Persönlich würde ich es dort melden, dann ruft mich ein Anwalt zurück und klärt mich über mein Recht auf und die Erfolgschancen. Dann lehne ich mich zurück und lasse die machen. Oder er bietet eine Summe X, damit man nicht klagt über Sie, auf jeden Fall ist das bei meiner in der Schweiz so...

Ganz allgemein sehe ich heutzutage (leider) die Notwendigkeit einer Rechtschutzversicherung...

Heute den 2. Lautsprecher eingebaut, passt und wummst... Für alle die das auch vorhaben, die Plastickhalterung löst sich gerne innen von der Türverkleidung. Unbedingt neu ankleben und warten bis es trocken ist. Über Nacht habe ich eine gute Erfahrung gemacht, vorhin trotz Spezialkleber nicht...