Jambo

Provisorisch, würde ich allerdings nicht mehr kaufen und ein paar Euro mehr für den do88 ausgeben.

[mention=905]Gi.Pi.[/mention] War eher eine Suggestivfrage... Was mich nur wundert, ist das es beim 9³ B205E heisst, dort hätte man ein Turboloch mit dem TD04-15. Klar bringt der 2l nicht so viel Abgase wie der 2,3l, aber gleicht das nicht der kleinere LLK fast aus? Naja, ich baue bald den 15er von meinem 2.3T in den B205E, dann weiss ich es ja...

Jungs, nicht jammern, offen fahren...

Es geht anscheinend noch teurer, die Aufprallgeschwindigkeiten zu berechnen wird wohl schwierig: https://www.20min.ch/story/bugatti-porsche-und-wohnmobil-in-unfall-auf-gotthard-passstrasse-verwickelt-854171011767 Ausser es ist vielleicht ein crash Recorder verbaut...

Jetzt sind noch ein paar Aqua Fit Tanten gekommen, ohne Anmeldung, aber grossen Schnurre...[emoji85][emoji86][emoji87]

Ich habe Deinen Beitrag nochmals durchgelesen und jetzt macht er auch für mich Sinn... Ich dachte beim ersten mal Du meinst es wäre nicht die Lambdasonde, sorry...

Ja, hatte schon zugemacht, dann waren die Restaurant Damen schwimmen und wir haben doch noch Mal geöffnet, jetzt sitz ich immer noch hier... Aber die Leute freuen sich...

Da Stage 1 auf E85, inklusive Kennfelderanpassung verbaut ist, sollte kein CE kommen. Wäre nur die originale B205E Software verbaut, stimmt natürlich Dein Beitrag.

Sie verleitet vielleicht auch eher mal zum Gas geben... Seit ich Sie habe, fahre ich bis zur Autobahn/er warm ist normal und dann schalte ich gerne mal auf S, damit ich im Fall der Fälle einen Zwischenspurt machen kann... Habe allerdings ebenfalls die Kennfelder optimieren lassen, für einen besseren Verbrauch, nicht nur Stage 1.

Bei Deiner Kilometerleistung würde sich ein Kraftstofffilterwechsel anbieten, dann muss die Pumpe nicht so hart arbeiten... So sah meiner im E85 Betrieb aus:

Wird wohl ein kurzer Arbeitstag...

Gestern beim Mc Donald's in Hartheim 9⁵ SC Aero aus Genf. Heute auf A2/3 9⁵

Apropos Saufziege, gestern Lambdasonde gewechselt, vorher 11,5l E85 jetzt Allerdings noch kein Langzeitwert, nur heute zur Arbeit.

Hi Lambdasonde schon gewechselt? Hast Du nach E85 schonmal den Kraftstofffilter getauscht? Grüsse

Kraftstofffilter tauschen lohnt sich, auf jeden Fall im E85 Betrieb...

Vielen Dank für das Posten. Ich wollte es nämlich schon vorher schreiben, dass umso dicker das Öl ist, desto länger dauert es, dass das Öl abfliesst. Deshalb schwört ein Bekannter auf sein 20/50, obwohl er einräumt, dass es Fahrzeuge gibt, die so dünne Kanäle haben, dass es dann im Winter deshalb klappert. Dies ist keine Aufforderung 20/50 zu benutzen! Falls das Klappern wiederkommt, würde ich es erstmal mit dem LM Additiv probieren. Persönlich würde ich es wahrscheinlich präventiv verwenden. Fülle z.B. bald LecWec in die Hydraulik meines Verdecks, bevor diese anfängt zu lecken... Ich hoffe der Saab Spezialist wird weiterhelfen können.

Das ist das Leid des "Automessies", wie ich wohl auch einer bin... Deshalb bleibe ich gerade an der Black Beauty dran, da sie im Moment mein daily ist und ich keine Überraschungen erleben will...

[mention=14267]dafe[/mention] Denke ich auch das Du einen guten Verbrauch hast. Wen Du optimieren willst, kannst Du beim nächsten Mal einen B205E kaufen. Da geht das einfacher mit der Trionic 7... Kannst Dich hier im Forum schlau machen.

Heute Kraftstofffilter, Lambdasonde und Emblem am Kofferraum gewechselt. Der Stecker sah etwas komisch aus, könnte allerdings beim Ausbau passiert sein. Ich sollte immer erst den Kofferraum aufräumen, bevor ich Teile bestelle... Dort befand sich noch eine passende Lambdasonde...

Da es ja immer heisst, dass man den Kraftstofffilter bei E85 tauschen soll, wegen der reinigenden Wirkung, habe ich dies heute getan. Da ich Dinge gerne hinterfrage, habe ich ihn schnell Mal aufgeflext. Hat sich wohl gelohnt, bei dem Kilometerstand aber wohl kein objektiver Beweis...

Das hat echt schon was Augenkrebsmässiges... Und vor allem hat vor Kühleinlässen wirklich nichts etwas zu suchen...

Habe ich als 308er in Verbindung mit Bosch no Metal, sehr zufrieden!

Hallo [mention=14267]dafe[/mention] Der B204I braucht etwas mehr, deshalb habe ich mich für den B205E entschieden. Das einzige was mir als Massnahme ohne grossen Aufwand einfällt, wäre die Lambdasonde zu tauschen, sie ist angeblich ein Verschleisteil und sollte bei 160000 KM gewechselt werden. Bei mir kam z.B. mal Check engine, das Tech2 sagte zu mager, der Verbrauch sagte allerdings etwas anderes, deswegen tausche ich sie. Bei meinem 9⁵ hatte ich auch Probleme mit der, ohne CE. Getauscht und alles war OK. Gruss aus BS

[mention=9508]Scotty57[/mention] Das mit der Lambdasonde kann gut sein. Ich habe mal was von 160000 KM gelesen. Gibt sie falsche Werte weiter, läuft er zu fett. Hat mir der Tuner meines Vertrauens mitgeteilt, da ich im Moment auch noch einen relativ hohen Verbrauch habe. Kann auf Wunsch Änderungen nach Tausch der selbigen posten.

Sollte jemand Interesse an dem Kit haben, der Verkäufer hat bei mir 20 € als Preisvorschlag akzeptiert.