Jambo

Selbstverständlich riecht man das, man sieht es sogar, da es qualmt! Ich meine auch den Hauptverursacher! Das Automatikgetriebe, oder ein Anbauteil wird auch etwas lecken, deshalb habe ich vorsorglich das LM eingefüllt, da ich damit gute Erfahrungen gemacht habe. Deshalb fahre ich Sie im Moment auch nur um mit ihr in die Schrauberscheune zu kommen. Ab Dienstag ist dann dort neben dem Italiener Platz und ich kann mich nur um Sie kümmern, da sie ab April mein Pendelfahrzeug sein wird.

Ich war auch ein großer Hankook Fan. Bin aufgrund Bequemlichkeit und der Tatsache, dass, falls man in der Schweiz im Winter einen Unfall mit Sommerreifen baut Teilschuld bekommen kann, auf CrossClimate+ umgestiegen.

Jetzt mal zum unerfreulichen Teil: Sie verliert wirklich extrem Öl. Allerdings konnte ich bisher nur den Öldruckschalter als Verursacher ausmachen. Auch wen es auf den Fotos etwas rötlich aussieht, denke ich nicht das es Getriebeöl ist. Habe mal LM Öl Verlust für Automatikgetriebe eingefüllt, dass braucht allerdings, wie das für den Motor, ein paar Kilometer bis es wirkt. Jemand noch einen anderen Verdächtigen? Ich werde ihn nächste Woche wechseln, bis dahin ist Sie in Quarantäne.

Nach dann kann ich da ja nichts finden... Habe dann halt den Ladeluftschlauch und dann den Kühlerschlauch abmontiert. Der Kühlerschlauch ist anscheinend durch das Alter etwas aufgequollen und es war eine Freude die Schelle mit einer Rohrzange zu befestigen. Ich habe Sie dann mit einem Kabelbinder überlistet. Einfach mit der Zange vorspannen, drüberziehen und dann den Kabelbinder durchschneiden, wen man kein Spezialwerkzeug hat.

Kann das sein, dass sich dies bei Automatikgetriebe Fahrzeugen anders verhält? Anstatt des Stopfen habe ich da eine Schraube und eine Leitung.

Alternativ einen kleinen Bautrockner ausleihen und damit das Auto trocknen. Gibts auch für zu Hause zum kaufen, manche inklusive Ionisierung, bei schlechten Gerüchen. Wen es schon öfters feucht war, würde ich als erstes die Stelle desinfizieren und dann trocknen. Und unseren Ionisator mit UV Licht zum desinfizieren eine Nacht im Auto laufen lassen. Wir haben den, da meine Frau auf Hausstaub allergisch war. Kostet auch nicht die Welt.

Heute beim Kaltstart des Black Hammer, festgestellt wie schön ruhig selbst dann die Ventile laufen, seit ich das 10W40 Molibden (Molybdän) fahre.

Ich dachte immer die Kolben werden von unten geschmiert...? Da der B205E bereits zum Teil mit dem 10W40 Molibden (Molybdän) fährt, da die 0W40 Suppe vom Vorgänger besonders gut leckt..., mache ich mir darüber keine so große Sorgen. Außerdem sind meine Kolbenringe noch dicht, wie ich bei einem Blick auf die Kolbenoberflächen sehen konnte...

Wusste ich doch, dass ich wieder was falsch gemacht habe...

Man lernt hier immer wieder dazu... Heute habe ich, motiviert durch Dein Foto, den Bruder Deines Japaners ausgepackt und ich dachte der wäre aus China... Allerdings könnten es auch Koreaner oder Taiwanesen sein, da Arashi dort ebenfalls produziert. Nur das T Shirt in L wird mir wohl nicht passen... Aber egal, Hauptsache der Turbo passt.

Ich habe jetzt die bestellt: https://www.amazon.de/dp/B00RQARW12/ref=cm_sw_r_em_apa_i_6OOyEb7DSWKZX Werde ich einfach parallel anschließen und schon habe ich 2 Ohm.

[mention=8326]schimmi1976[/mention] Ich habe jetzt die bestellt: https://www.amazon.de/dp/B00RQARW12/ref=cm_sw_r_em_apa_i_6OOyEb7DSWKZX Werde ich einfach parallel anschließen und schon habe ich 2 Ohm.

Gerade habe ich die Kerzen gewechselt, da mir der leichte Schmutz in den Schächten nicht gefiel, habe ich mal mit Bremsenreiniger gereinigt und als Nebeneffekt festgestellt, dass man so die Kolbenoberfläche, durch die Befeuchtung, besser sieht. Falls Du mal wieder Fotos machen willst...

So, gerade den KWS mitten im Ort gewechselt. Die beauty wollte nicht mehr mit dem dem defekten bewegt werden... Obwohl wir ja unterwegs zu unserer Schrauberscheune waren... Ich habe mich für einen neuen von Delphi entschieden, die Bosch scheinen doch öfters mal defekt zu sein. Ob der Delphi das besser kann, wird sich herausstellen. Vorsichtshalber gleich mal einen älteren Einwohner nett gegrüßt, nicht das noch die Polizei oder der Virenschutz auffährt. (Schweizer Kennzeichen in D) Jetzt kommt das Kühlsystem dran.

Herzlichen Glückwunsch zur Ehefrau und den neuen Projekten! Ick freu mir für Dich! Und natürlich als erstes gute Besserung.

Vielen Dank [mention=800]patapaya[/mention] Habe noch einen Kühler gefunden, da kann man alle Anschlüsse und die Ablassschraube gut sehen:

Liebe Sonntagsgemeinde Ich habe jetzt begriffen, dass ich mich hier, über das WIS online, bei fixnysaab, oder über Google auf anstehende Reparaturen bei meinen Saabs vorbereite. Im Moment Suche ich eine Anleitung wie ich bei der Black Beauty 9-3 2000/1 das Kühlwasser ablassen kann. Im WIS habe ich nur ein Foto gefunden mit 2 Drehpfeilen an einem Stutzen unten am Kühler. Am Kühler habe ich so einen nicht bewusst gesehen. Hat oder weiß jemand wo es Bilder oder ein Video hat? Habe nur eins von einem neueren Saab gesehen.

Die black beauty leckt, ist feucht und tropft... Leider raucht Sie auch... Heute mal freigelegt, dann muss ich schauen wo das alles herkommt... Die Alpin 5 von 2015 auf den 15" fahren sich wirklich schön, Opastyle, passt irgendwie zum Wagen. Den Schrauen nach zu urteilen waren Sie eher selten aufgezogen.

Herzlichen Dank!

Falsch!

Liebe Gemeinde Jetzt steh ich hier und singe... Nö, nicht wirklich, die black beauty hat einen Kurbelwellensensor Fehlercode und springt gerade nicht an. Deshalb meine Bitte, wo ist die Position des Kurbelwellensensors KW-Sensors KWS? Ich habe über die Suche einiges über den KW erfahren, allerdings nicht seine Einbauposition. Um auch anderen zu ermöglichen diese Fehlerquelle zu finden, habe ich einen neuen Thread aufgemacht. Ich warte jetzt mal und hoffe das Sie dann wieder anspringt.... Vielen Dank für Eure Unterstützung

Leider wohl doch der KW Sensor, irgendwelche Tipps, wo der verbaut ist? Mal kommt fehlerhafte Funktion, mal Unterbruch. Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Persönlich würde ich darauf achten, ob die Anlage extra Additive für die Ventile einspritzen kann: https://www.lpgparts24.de/lpg-autogas-additiv-dosiersysteme-einbausystem und ggf. Nachrüsten.

Gestern freundlicher 9³ Aero Sportcombi Fahrer auf der A5 Basel - Karlsruhe.

Meine liegen schon für die black beauty parat, selber Motor...