Jambo

Ich habe im Moment nur Kontakt 60, dass zwar gut reinigt, allerdings aufgrund der guten Reinigungswirkung, die Kontakte angreifen kann. Deshalb habe ich lieber das 5-56 genommen.

Da ich ja immer gerne alles anders mache und jetzt erst wieder Zeit für die Autos habe, wurde dem Vector heute eine neue Batterie gegönnt. Dann die Turboschläuche nachgezogen und die Steckverbindung der DI mit 5-56 Pro bearbeitet. Resultate werde ich nach ausgiebigen Tests liefern. Vorhin hatte er auf jeden Fall keine Probleme, aufgrund der nicht eindeutigen Problematik habe ich ihn allerdings nicht so getreten. Ich will ihn ja nicht kaputt -testen oder reparieren...

Ich wusste doch, dass ich erst Dich hätte fragen sollen...

Mal mit Ballistol/Silikonspray oder ähnlich probiert?

[mention=282]der41kater[/mention] Vielen Dank für die Erklärungen, hier nochmals in einem Video: Bei meinem Saab hatte ich allerdings Glück, nachdem ich alle Unterdurchschläuche gewechselt hatte, blieb nach meiner Logik nur noch die 1. Lambdasonde übrig, das der Motor so unrund läuft und ab und zu ausgeht. Und siehe da, auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn... Bei unserem Megane CC wusste ich noch nichts von Sprungsonden, deshalb hat der Austausch auch nichts gebracht. Ganz am Endecwar es ein defekter Bremsschalter, der in die Motronik und sogar ins Automatikgetriebe eingegriffen hat!

[mention=10608]Leon96[/mention] Da ich gerne Themen, für mich schlüssig, abschliesse: Den "Rat-SCHLAG" mit der Art und Weise wollte ich Dir auch schon geben. Ich erlebe es in meinem neuen Job immer wieder, Mütter, die mit "sind halt Jungs" das unsoziale Verhalten Ihrer Söhne entschuldigen wollen, junge Männer, ohne jede Grenze und erwachsene Männer, die ganz toll Frauen runter machen können, bis ich vor Ihnen stehe. Dort habe ich allerdings kein Problem, beim dritten Vergehen gibt es Platzverweis und zur Not noch Hausverbot... Ich kann zwar kein Französisch, aber: un, deux, trois, au revoir verstehen die auch. Ich habe eine Tochter, die wird dieses Jahr 25, die Kleine 5, so ein Verhalten haben die noch nie an den Tag gelegt... Das wichtigste im Leben ist Respekt! Wen Du wissen willst, wie man aus meiner subjektiven Sicht richtig hilft, dann schau Dir die Hilfe posts von [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] an, da kommt das nicht so von oben herab.

Noch schnell ein Beispiel, da ich merke das mich das ganze hier ermüdet und Energie raubt. Seit letzter Eoch versuche ich das hier zu kaufen: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hella-gutmann-kompressionspruefer-8pe-004-838-001-fuer-benzinmotor/1298494850-280-2315?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Nachdem ich heute nochmal nachgefragt habe, endlich eine Antwort... Den zum Kompression testen nehme ich lieber ein Produkt, das unter dem Namen eines deutschen Herstellers verkauft wird, obwohl das ja heute auch gar nichts mehr heißen muss!

Leon96: (Und ja, Sinn machen tun permanente Analysen selbstverständlich nicht) Ist doch sch...egal, es macht dir Spaß, Freude oder befriedigt deine Neugier also alles richtig gemacht.

[mention=8945]Cinebird[/mention] [mention=10608]Leon96[/mention] Logischerweise sehe ich ein anderes Problem... Einige scheinen immer zu Wissen, was ich vorhabe, mache oder in welcher Situation ich gerade bin. Wen ich zum Beispiel 17" Alus für meinen Maserati zu 10% von dem kaufen kann, was jemand in der Schweiz dafür haben will und ein Getriebe, mit der Hälfte an KM, zum halben bis zu einem Drittel des Preises in der Schweiz und Deutschland, dann fahre ich auch mal schnell nach Holland, schaue mir die an und kaufe Sie. Dann habe ich halt mal keine Zeit all die tollen Szenarien durchzuspielen, sondern beschränke mich aufs wesentliche. In dem Fall DI und 1095. Ich mache nichts extra und wen es z.B. um Feuchte geht, weiß ich es nicht besser, sondern habe Erfahrung. Dafür schmeiße ich allerdings auch nicht irgendeine Behauptung in den Raum, ohne die Umstände zu wissen, oder betone, dass ich das so mache... Ich habe ADHS, dass heißt bei zu vielen Informationen schalte ich ab. Früher wurde ich dann noch aggressiv. In Foren werde ich dann halt mal sarkastisch oder ironisch, wen immer auf der selben Sache herumgehackt wird... Ich habe auch keine Lust mehr die Sachen anderer zu zitieren und zu zerlegen, dafür gibt es Facebook, und auch dort finde ich es schrecklich. Ich suche die Lösung eines Problems und nicht noch mehr Probleme! (z.B. Heizung/Feuchtigkeit, blablabla) [mention=8976]vitmor[/mention] und [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] haben mir schon viel geholfen und man merkt das Sie wissen wovon Sie reden, die will ich allerdings auch nicht immer nerven... Wen Euch allen das hier zu viel wird, mache ich gerne mit [mention=282]der41kater[/mention] in einer privaten Unterhaltung weiter, will niemanden nerven und glaube auch das er mir jede Frage beantworten kann. Allerdings dachte ich bisher das dies einem Forum nicht zuträglich ist und es nicht für so etwas eröffnet wurde? Also schreibt was ihr denkt, dann hören wir hier auf. P.S.: [mention=10608]Leon96[/mention] Es freut mich das wir uns wenigstens beim New Life einig sind.

[mention=8945]Cinebird[/mention] Selbstverständlich ist meine Meinung nur subjektiv. So wie es aussieht, wird mir vielleicht bald staatlich bescheinigt, dass ich nicht so leicht zu verstehen bin... Nur mit dem "Narzi" (narzisstische Persönlichkeitsstörung) hatte die Gutachterin, genau wie ich meine Probleme... Um mal auf den Punkt zu kommen: Im Moment ist alles gut, das Blatt kann/wird sich allerdings leider bald extrem wenden... Warum stelle ich manchmal komische, naive Fragen? Da ich es entweder nicht besser weiß, oder weiß, dass es nicht unbedingt besser wird... Soll heißen ich sorge jetzt vor, Saab auf hohen technischen Stand bringen, am liebsten ein sleeper... Für den Maserati habe ich ein Ersatzgetriebe und 17 Zoll geholt, Motor im Februar, ebenfalls, just in case... Ich weiß das es vielleicht sehr bald nicht mehr so rosig weitergeht. Anstatt des ewigen Gegenwinds und der gutgemeinten "Rat-SCHLÄGE", würde ich mir mehr konstruktives Wünschen. VG P.S.: Durch ein paar Jahre Forenwelt bin ich allerdings einiges gewöhnt un mein Rücken ist breit genug...

Ach ja..., mal angenommen, man hat sich in einem Saab Forum angemeldet und solange man nur nach Hilfe fragt ist alles gut... Dann stellt man weitere Fragen, will Dinge genauer Wissen und hakt etwas nach... Der erste Gegenwind stellt sich ein... Vor einer Reise in die Niederlande muss man feststellen, das bei der S Taste in Verbindung mit Vollgas (später werde ich eine T Taste daraus machen...) Fehlzündungen eintreten... Eine DI hatte man wohlweislich vorher schon bestellt, da die irgendwann (nach Foreninformation) eh mal von dannen geht... Diese hat man dann inklu Zündkerzen vor der Reise gewechselt... Leider muss man auf der ca. 10 stündigen 800 Kilometer Reise feststellen, dass es immer noch zu Fehlzündungen kommt... Dank Tech2 löscht man den Fehler und fährt mit angepasstem Gasfuss. Auf dem Rückweg tankt man dann V-Power Racing 100, da man ausschließen will, das(ebenfalls im Forum beschrieben) es keine dahinscheidende Benzinpumpe ist, was ebenfalls ein bekanntes Saab Problem ist... Anyway, Jungs, immer weiter so, solange ihr nichts besseres zu tun habt, als hier rumzuhacken, geht es Euch und Euren SAAB's ja gut... P.S.: Interessant ist allerdings, dass zwei Member, denen ich vertraue und von denen nicht nur blablabla und heiße Luft kommt, die nicht nur hier bewiesen haben, dass Sie Ahnung von der T7 und EXX haben, zeitgleich auf die Benzinpumpe tippten. EXX braucht bis zu 30% mehr und kühlt zur Not...

Hat sich Dir die Verwendung von V-Power 100 Racing nicht erschlossen? Wie Du ja weißt, muss eine Benzinpumpe bei der Verwendung von EXX unter Umständen mehr fördern, als von z.B. einem 100 Oktan E5 Kraftstoff. Das ist zwar nicht der 100% Beweis, dass die Benzinpumpe nicht weniger Leistung hat, aber ohne Werkzeug und andere Möglichkeiten ein Mittel der subjektiven Prüfung ist.

Habe jetzt die Pins bestellt für obd [emoji847] 1er 4 Teuro[emoji857][emoji2944]

https://www.facebook.com/groups/SaabPIG/permalink/1357529164407573/

Hi Mal ein ganz anderer Ansatz: Hast Du schon mal unter dem Teppich/der Falz unten beim Übergang Kofferraum/Rückenlehne geschaut, ob dort etwa etwas liegt, das blockiert? VG

Auf der A5 Basel - Karlsruhe. Der 9³ war auf einem Hänger. Sorry für unscharf, aber das Handy bleibt beim fahren in der Halterung...

Kurz OT: Habe gerade in Deutschland die letzten drei Winterreifen, inklu Ersatzrad abgeholt. Der Grenzübergang war leer, bin 40 gefahren, das 10 km/h habe ich nicht registriert, da ist hinter dem deutschen Grenzhäuschen ein Schweizer Grenzer hervorgesprungen... Bin dann nochmals rückwärts hingefahren, ordentlich Schimpfi bekommen und am Schluss hat er die Vignette kontrolliert! Solltet Ihr also die Schweiz besuchen und dann denken es passiert ja nichts, da Ihr ja nur kurz auf der Autobahn aus der Schweiz herausfahrt, uffbasse! Ich glaube 200 Franken aufwärts ist die Strafe, die lieber in den Saab investieren...

Hallo [mention=282]der41kater[/mention] Nochmals vielen Dank, allerdings habe ich auch ein gewisses Grundwissen und recherchiere gerne. Die Fragen stelle ich dann eher für die Bestätigung oder Verbesserung meiner Annahme, oder meines Unwissens, um auf der sicheren Seite zu sein. Natürlich wundert es mich dann, wen die Beschreibung von dem Mobil 0W-40 New Life von manchem belächelt wird, da in anderen Foren, der Sternendocktor, der wohl auch ein gefeierter Ölspezialist war, dieses empfohlen hat... Aber hey, ich habe ja noch Dich: "Pack schlägt sich, Pack verträgt sich" Ist der "Rote" den es in Norddeutschland gibt, Euer Genever? Schönen Sonntag an Alle.

[mention=282]der41kater[/mention] Danke für die Erklärung, mich hat vor allem interessiert ob dadurch die Leistung begrenzt wird.

Vielleicht für den ein oder anderen Interessant, sind nicht meine: https://www.tutti.ch/vi/33443813.htm Falsch hier falsch, bitte verschieben.

Dankeschön! VG, Christian

Niemanden, nichts anderes habe ich geschrieben... Verarschen tue ich nur mich selbst... Es gibt allerdings immer noch andere Komponenten oder es könnte ein bereits angesprochener Kompressionsverlust sein. Allerdings habe ich noch eine Familie und ein Maserati Projekt neben dem Saab, deshalb habe ich nicht nur Zeit für den Saab und muss deshalb vielleicht auch mal einen anderen Weg gehen. Selbst mein Bekannter mit über 50 Jahren Erfahrung, hatte für Deine Aussage heute nur ein müdes Kopfschütteln übrig...

Wie kommst Du darauf, dass es vielleicht die Einspritzdüse ist? Wen Du dieses Forum etwas durchforstet, fällt Dir vielleicht auf, das oft durch eine sterbende DI solche Fehler auftreten. Die DI hatte ich vorher schon bestellt und selbstverständlich baue ich eine neue DI ein und lege die gebrauchte in den Kofferraum... Und beherzige den Rat, gleich neue NGK 1095 einzusetzen. Wen Du mal versuchen würdest, damit aufzuhören, zu Wissen, warum ich etwas wie tue, wird das ganze hier viel entspannter... Und wen Du meinst ich mache mir Panik, liegst Du ganz falsch. Sagt Dir: work hard, play hard; etwas? Ich fahre meinen Motor warm, dann muss er aber auch mal volle Leistung bringen und zwar nicht nur 5 Minuten... Auf dem Rückweg von Holland gab es nichts, was den almighty Saab aufgehalten hat. Audi, Bentley, Benz, BMW, Jag, Porsche etc. alle Pippi in der Hose. Bei 160 Tempomat rein und festgestellt, dass Saab auch gute Tragflächenboote hätte bauen können... Beim nieseln dann 200 Tempomat, nur ein Benz wollte weiter links fahren, kurz. Sollte die Maschine hops gehen, dann baue ich Sie mit [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] wieder auf, falls er Zeit hat, oder mache es nach seiner Anleitung selbst und lasse mir von Ihm die Teile besorgen. Noch was zum Abschluss, persönliche Anrede bitte groß schreiben, ist nur ne Kleinigkeit, zeugt aber von Respekt.

Ich hatte von Anfang an gebeten, dass das hier in den Stammtisch oder Schrottplatz kommt... LG, Christian

Da ich mich ja wirklich gerne tiefgründig mental mit Dingen beschäftige, hier nochmal eine rein theoretische Frage: Wen es den Kat kostet, sollte ja über die Lambdasonde 2 wahrscheinlich ein CE ausgelöst werden. Reduziert dies dann die Leistung? Reine Theorie, trotzdem herzlichen Dank für eine sachliche Erklärung. Allen ein schönes Wochenende.