T.Töpfer

Ich würde mir das Ding an deiner Stelle unbedingt anschauen. Geile Motor/Getriebekombination, geile innenausstattung, geiles Lenkrad. Wenn nichts wirklich größeres dran ist würde ich unbedingt zuschlagen! Vor allem bei dem Preis. Was ist das eigentlich für eine innenausstattung? Vom 9000er? Gruß Thomas

[mention=13469]OliverT[/mention] kannst Mal bitte nen Bild hochladen? Das will ich sehen Gruß Thomas

Doch da muss was sein! Guck Mal im Netz. Findest kein 9-3I CV ohne Schloss an dem Beifahrer-Griff. Aber vllt auch einfach billiger Nachbau? Entweder im 900II o. 9-3I Unterforum gab es Mal so einen Thread. Da hatte jemand in der Rückleuchte kein Schloss fürs Manuelle öffnen der Heckklappe. Verrückte Welt Gruß Thomas

Ja, aber der B204 wurde wohl auch bis 2000 eingepflanzt. Wenn ich mal so bei ebay-Kleinanzeigen gucke werden auch die B204 Motoren mit eigentlich 154ps als 150PS Maschine angegeben. Und da Tim erst seit gestern registriert ist Frage ich sicherheitshalber nochmal nach . Gruß Thomas

Moin Verdeck ist seit gestern Abend bei uns. Naja was soll ich sagen? War verdammt dreckig. Habe das Verdeck erstmal grob mit dem Schwamm und Wasser mit Spüli gereinigt. Das gröbste ist ab. Aber ist noch bisschen Dreck im Stoffgewebe. Da probiere ich mal einen verdeckreiniger mit einer weichen Bürste aus. Oder wenn es nicht hilft vllt färben... Aber das ist eher nebensächlich... Ich hab viel,sehr viel Wasser zum abspülen benutzt. Dach ist komplett dicht. Wenn ich unter den Himmel fasse spüre ich 0 Feuchtigkeit. Naja der Innenhimmel ist so eine Sache. Der hat nen Loch. Naja dann werde ich wohl einfach meinen alten benutzen. Nicht schlimm. Kennt jemand von euch eine begabte Werkstatt die das Dach tauschen könnte/würde. Abgesehen vom Freundlichen in Rostock Schöne Grüße Thomas

Moin Welcher Motor ist denn verbaut? Der B204 (rote Kassette) oder B205 (schwarze Kassette)? Welche Zündkerzen hast du verbaut?

Schick schick

Moin Bei meinem 2.0t sieht's so aus. LG Thomas

Sehr schickes Ding! Besonders die Farbe gefällt mir. Felgen sind schwarz. In Silber würden sie mir mehr gefallen aber bekanntlich Geschmackssache ;) Was das Thema Rost angeht sind die 9-3II eher unauffällig. Wie schon gesagt wurde sollte man beim Cabrio doch wegen Rost ein Blick auf den Verdeckdeckel werfen. Was auch nicht schaden kann ist ein Blick auf die hinteren Radläufe. Unter den hinteren Radlauf-Schalen sammelt sich gerne Dreck. Was in Verbindung mit Wasser und Salz gerne zur Rost führen kann. Wenn äußerlich nichts ist ,würde ich nach dem Kauf die Radhausschalen demontieren und dahinter eine ordentliche Portion Fett hin schmieren nur so zur Sicherheit. Was manchmal auch Ärger bereiten kann ist die Elektronik (Schloss/Lenkradschloss etc). Also alles auf Funktion prüfen. Beim kaltstart drauf achten das vom Kettentrieb kein klackern,Rasseln oder schleifen zu hören ist. Abgesehen vom kettentrieb ist der Motor in meinen Augen unauffällig. Beim Cabrio natürlich unbedingt auf Dichtigkeit prüfen. Einmal durch die Waschanlage durch. Ach noch eins: Wenn beim Cabrio die Türgriffe oder ein paar Tasten abgewetzt sind,lass dich davon nicht abschrecken. Der softlack ist halt ein weit bekanntes Problem. Einmal mit Fingernägeln draufgekommen und der Lack blättert ab. Bei den Türgriffen nicht so wild. Bei den Tasten von der Klima siehts halt doof aus wenn der weiße Lack durchkommt. Bei den Türgriffen kannst du es entweder so lassen (wie ich), neu lackieren oder eine Folie (zB. in Carbon). Bei den Tasten an Radio und Klima benutze ich einfach einen Edding Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen Grüße Thomas

So ich bin es wieder. Ich hab beschlossen das Dach wechseln zu lassen. Werde das Dach am übernächsten WE (23.11.19) aus Berlin abholen. Wird wohl dann der Freundliche in Rostock machen. Kann er gleich noch ein paar Kleinigkeiten erledigen. Bin gespannt wie sich die Kombi Blau-Blau schlägt. Lg

Gutes Gelingen! Ach man ich liebe solche Themen die man immer weiter verfolgen kann:)

Wäre zwar nicht die billigste aber dafür die schnellste und sicherste Lösung. Erstmal gucken wie und wann ich das Verdeck aus Berlin zu mir bekomme und dann ab nach Rostock (vorausgesetzt sie machen es natürlich) Lg

Moin Dankeschön für die hilfreichen Antworten. Hmm. Habe ehrlich gesagt ein bisschen Muffe irgendwas kaputt zu machen. Habe aber in der Nähe einen Schrauber/eine Werkstatt die schon öfters was mit Saab gemacht hat (auch Cabrios). Werde Mal nachfragen ob es das Team hinbekommt. Wenn nicht, hoffe ich das es das Saab Zentrum in Rostock macht. Hat jemand von euch Erfahrung ob es die Freundlichen machen? Ein Verdeck demontieren und *ein mitgebrachtes gebrauchtes* zu montieren? Liebe Grüße Thomas

Moin Moin in die Runde Ich hab die Möglichkeit ein komplettes Dach für meinen 9-3 für 400 Euronen zu erwerben. Das Verdeck ist ein neuwertiges vom renommierten Sattler, in dunkelblau mit Himmel und Gestänge. Der Vorbesitzer hatte es gerade erneuern lassen, dann hatte das Fahrzeug einen Totalschaden. Ich hab gelesen das es eigentlich nur 6 Muttern & 4Klammern von den Hydraulikzylindern sowie 2 Kabelstecker sind. Ist dies richtig? So wie ich gelesen habe passt es plug and play. Muss ich das Verdeck anlernen? Sowie ich mich informiert habe brauche ich im Gegensatz zum 900er kein Tech2 zum Einstellen. Hierfür sind ."Einstellschrauben" vorhanden. Ist das richtig? Bekommt man das Verdeck zu zweit abmontiert und wieder montiert? Gibt es irgendwelche größeren Hürden oder ist das relativ easy? Wie lange braucht man pi mal Daumen dafür. Ich bin gespannt Gruß Thomas

Moin Der Umbau ist sicher aufwändig , da neben den Scheinwerfern mit entsprechender Reinigungsanlage auch noch die Sensoren fuer die automatische Leuchtweitenregelung verbaut werden muessen...

Moin Moin Habe gehört das die 900II 2.3er was das Thema Steuerkette betrifft sehr anfällig sein soll. Kann mir da jemand was zu sagen?

Hab nachgefragt sind 225 50 r17 Sind die Reifen überhaupt zulassungsfähig?

[ Ja finde den schwarzen auch optisch besser. Was meinst du damit das Was meinst du damit?

Moin moin in die Runde Der is mir auch schon ins Auge gestochen, wollte ihn mir eventuell Richtung Wochenende anschauen. Schauen auf dem ersten Blick ganz gut aus Wollt mir auf dem Weg noch gleich den anschauen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-cabrio/1180492614-216-10484?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Bis auf die langweilige Farbe gefällt er mir ganz gut. Erste Hand, Scheckheftgepflegt usw. die Felgen sind meines Erachtens für das Cabrio relativ groß aus, meines Wissens gab es die nicht. Oder täusche ich mich? Waren die auf irgendeinem anderen Saab montiert? Ah ja das Dach funktioniert und soll dicht sein. TÜV ist auch neu Was meint ihr?

Moin Wo finde ich die Ohren überhaupt zu kaufen? Finde im Netz nichts Gruß

Servus Mir ist erst jetzt aufgefallen das bei meinem 9-3I Cab das Lenkradschloss nicht einrastet. Habe über die Suchfunktion nichts darüber zu dem 9-3I gefunden jediglich zum 9-3 II. Dumme Frage: Hatte der 9-3 I denn überhaupt ein Lenkradschloss? Ist es wirklich so dass ich mit keinem/defekten Lenkradschloss nicht durch den TÜV komme? Gruß Thomas

So ich wieder hier Vllt sind es wirklich nur die Verdeckdeckeldämpfer? Wäre auch eigentlich logisch wenn der Verdeckdeckel ein paar mm zu wenig öffnet. Also das mit der Schraube vom Vierkant ist meiner Meinung nicht der Rede wert. Fest ist Fest egal mit was für einer Schraube. Spiel kann ich nirgendwo erkennen. Hab auch noch paarmal die Probe mit dem Kreppband gemacht,nix! Naja jetzt ist es so kühl jetzt bleibt das Dach sowieso erstmal zu. Bringe es einfach im Laufe der Nächsten Wochen zum Saab-Center nach Rostock. Gruß Thomas

Ne leider nicht :(

Habe mir jetzt noch mal alles genau angeguckt. Naja mittlerweile bin ich doch skeptisch ob es der scherstift ist... Beim besten Willen, bei dem tut sich gar nichts. Habe die kreppband Probe gemacht, Verdeck auf und zu gemacht es bringt nix.

Mal etwas abseits: Ich bin erstaunt das der Airbag nach über 20Jahren ausgelöst hat... Haben die nicht eine Lebensdauer von 10-15Jahren? Gruß Thomas