T.Töpfer

Alufolie zerknüllen und in Cola tauchen. Dann die Rohre damit bearbeiten. Hat bei mir geholfen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-cs-anniversary-tuev-neu-besonders-/1835735056-216-6681?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Für denjenigen der keinen großen Wert auf einen dicken Motor legt,vllt interessant. Es liest sich zumindest ziemlich gut...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-1-8t-vector-sportcombi-automatik/1689900273-216-787?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Und wieder da

Ich würde mir so schnell keine Hoffnung machen. Finde den niederländischen Markt dem deutschen ziemlich ähnlich. Ausnahmefälle gibt es überall

Hey, Danke dir! Leider ist die Liste vom 9-3II für mich nicht von Bedeutung. Beste Grüße

Wie kommt man als Hund auf die Idee ins Armaturenbrett zu beißen. Da wäre doch das Lenkrad viel naheliegender..

Hallo Kater! Schön geschrieben! Woraus ich nicht ganz schlau werde: In diesem Beitrag :https://www.saab-cars.de/threads/vorstellung-und-problembeschreibung.76183/ schriebst Du folgendes: ,,Die meisten Motoren sterben durch Verkokung. Da wäre ein Kurzstrecke Betrieb eher hilfreich für ein langes Leben des. Motors. Wird nicht heiß." Ich bin verwirrt. Einerseits wird hier öfters geschrieben das die Kurzstrecke nicht gut für den Motor sei bezüglich der Ölverkokung (wie hier). Andererseits heißt es, das gerade Kurzstrecke auf die Ölverkokung bezogen, nicht schlecht ist, da der Motor ja nicht richtig heiß wird. Letzteres klingt für mich logischer. Oder hab ich irgendwelche Aspekte vergessen?

Moin Kannst Du das Dach auch mit Träger öffnen? Oder musst du dafür den ganzen Träger abmontieren? Sind Kratzer bei der Halterung vorprogrammiert? Beste Grüße

Anhand des Saisonkennzeichen gehe ich Mal von einem Winterauto aus....

Auf lange Sicht hilft sicher nur ein neues Verdeck. Impregno ist zwar teuer aber hilft wirklich um gealterte Verdecke (vorzeitig) Dicht zu bekommen. Es gibt hier einen Nutzer (Name fällt mir gerade nicht ein) bei dem die erste Behandlung für 1Jahr Dichtigkeit verholfen hat und die 2te Behandlung für ganze 3Jahre bis heute... Ich denke dass das "Geheimnis" ist das Impregno auf Silikonbasis ist... Wenn das Verdeck optisch gut aussieht und ich es für 80 € für 3Jahre oder mehr dicht bekommen kann, überlegt man sich zweimal ob man jetzt 2000€ in ein neues Verdeck investiert...

Hallo Gunther Die 5Monate sind nicht wichtig. Es wäre schön wenn (auch nach größeren Zeitabständen) beim gleichen Problem bzw Lösung des Problems im gleichen Thread geschrieben wird. Du sparst dir einerseits Schreibarbeit da du nicht die ganze vorherige Problemlage schildern musst, das Forum wird nicht mit zig Threads vollgestopft und vorallem ist es für Leute die das gleiche/ähnliche Problem haben einfacher eine Lösung zu finden da sie die zusammenhänge nicht aus mehreren Themen heraussuchen müssen. Besonders wenn die Threads schon nen paar Jahre zurückliegen. Beste Grüße

Hast du ne TCS?

[quote="Obenohne, Zustimmung... Die 15Zoll-Felgen sind vom 900II und wurden original nicht auf dem 9-3 ausgeliefert. Finde die 16 Zoll Felgen die Du drauf hast am schönsten. Aber wenn Sie dir gefallen, raufmachen und fertig. Solange es dir gefällt ist alles super

Unser Defender sprang vorgestern bei gleicher Temperatur (Nachts -22/Tags -15) auch nicht an. Und das beim Nordschwedischen-Diesel. Nachdem die Dieselfilter 10Min mit dem Fön erhitzt wurde, sprang er schließlich doch mit Murren an. Öfters sammelt sich Wasser im Filter. Was dies bei stärkeren Minustemperaturen macht lässt sich denken.... Kannst den ja Mal probieren zu erwärmen...

Man sollte nicht vergessen das die GM2900-Plattform erstmal Verwendung 1988 mit dem geschlossener Vectra A gefunden hat...Nackt knapp über 1000kg Leergewicht und 14Zoll Asphaltschneider. Das dann ein offenes Cabrio mit ca 400kg mehr, und dann fast 15Jahre später Original mit 17Zoll Felgen ausgeliefert, nicht gerade der Härteste ist, sollte jedem klar sein. Sicherlich hat Saab die ganze Platform nochmals versteift. Doch ein Saab 900II/9-3I Cabrio ist und bleibt weich. Es gibt Leute die sich sogar über die Steifigkeit übers 9-3I Coupe beschweren! Wurde zwischen 900II/9-3I was für die Steifigkeit beim Cabrio geändert? Für mich persönlich ist für das Cabrio die 16" Felgen die Optimallösung. In der Mitte zwischen Optik und Komfort. Liegt natürlich aber am eigenen Geschmack und vorallem der eigenen Straßenumgebung. Man muss zum Schutze aber auch sagen, das der 9-3I nicht das weicheste ist, was es gibt. Wer Renault Megane Cabrio gefahren ist, weiß was ich meine Den damalig Konkurrenten ovloV C70I Cabrio fand ich bei der Hälfte der Kilometer deutlich Schwammigen. Wer ein steifes/steiferes Saab Cabrio haben möchte sollte auf einen 900I oder 9-3II/III zugreifen.

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Seit 6Jahren eine Varta-Batterie im Wohnmobil. 3Liter 5Zylinder Sauger. Ich behaupte da hat die Batterie deutlich mehr zu kämpfen. Mit den Varta-Batterien hatten wir in allen Autos bisher keinen Ärger. Alle haben mindestens 6Jahre gehalten. Wobei dies der Frage nach dem richtigen Öl ähnelt. Ist auch alles eine Glaubensfrage...

Hallo Joschy. Du hast nicht zufällig noch eine Preisliste vom 9-3I Cabrio? Gruss

Dunkle Außenfarbe + helles Verdeck ist nicht alltäglich! Allgemein hab ich noch nie bewusst ein helles Verdeck beim 900II/9-3I wahrgenommen... Auf jeden Fall (meiner Meinung nach) eine sehr schöne Kombination! Ich persönlich würde den Wagen noch auf schönen Viking-Felgen stellen. Steht dem 900II meiner Meinung nach sehr schön. Aber dies ist natürlich eine Geschmacksfrage! Den Opelmoter find ich nicht schlimm. Halt eine komplett andere Motorcharakteristik. Aber die 2.5 V6 streuen mit der Leistung meistens nach oben. Würd mich nicht wundern wenn er bischen mehr als 170 Pferdchen hat :). Bin eigentlich eher der 9-3I Typ. Doch den 900II finde ich langsam immer schöner. Gerade weil er noch etwas eigener ist. Die ersten bekommen schon in 2Jahren das H-Kennzeichen. Was für nen Baujahr hast Du? Wie auch immer, viel Spaß mit dem Gerät.

Finde den dann schon deutlich interessanter: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-mit-wenig-km/1652744002-216-3149?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Gleicher Motor aber schon im neuen Modell. Sieht auf den Bildern deutlich gepflegter aus. Angeblich sogar Scheckheftgepflegt... Und mit fast einem Jahr TÜV...

Schau mal das Video von Micha an:

Vergewisser dich Mal ob die Dichtung richtig montiert ist. Sieht so aus als ob die nicht richtig aufliegt

Und was ist mit den Airbags? Einfach da drinne verbleiben?

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Warum nicht eine neue Dichtung?